Държавата да доплаща при покупка на нов автомобил, когато гражданите

Държавата да доплаща при покупка на нов автомобил, когато жителите предадат остарялата си кола за бракуване. Това плануват утвърдени оферти на последното съвещание през април на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на сигурността на придвижването по пътищата (ДОККПБДП), която е съвещателен орган към Министерски съвет, предава вестник „ Телеграф”, който разполага с протокол от съвещанието. Целта на програмата е възобновяване на автопарка в България. 22 страни от Европейския съюз към този момент ползват сходни схеми. Вносител на предлагането е ръководителят на Асоциацията на автомобилните производители (ААП) Храбрин Иванчев.

Предложението планува всеки, който съобщи остарял регистриран автомобил за бракуване/рециклиране с първа регистрация преди 1 яуари 2005 година или екологична категория от „ Евро 1” до „ Евро 3” (над 15 год. възраст) да получи бонус при закупуване на фабрично нов автомобил.

Предлага се държавната дотация за закупуването на изцяло електромобил да възлиза на 10 000 лв.. За придобиването на хибриден модел доплащането ще бъде 7 500 лв., до момента в който за покупката на кола с екологична категория се планува дотация от 5 000 лв.. Необходимият бюджет за стартирането на програмата възлиза на 50.3 млн. лв.. Вносителите прецизират, че изгодите за бюджета ще бъдат повече от разноските, защото ще има прилив на доходи от Данък добавена стойност, налози и такси.


Букурещ ще отпусне 5000 еко ваучера на стойност 9000 леи (18...

По думите на Иванчев, към края на предходната 2020 година цели 50% от колите у нас са на възраст над 20 години, като наклонността за застаряване на автопарка продължава. След разискване на предлагането комисията реши в Плана за деяние за 2021 година да се планува като мярка създаването на такава „ скрапинг “ стратегия, според предлагането на ААП.

„ Предложението ни е предадено да се гласоподава на другите ведомства – Министерство на вътрешните работи, транспортното министерство и други Не знаем още какво е решението, само че ще бъде включено в план-програмата за идващите две години “, изясни пред „ Телеграф “ Таня Груева, изпълнителен шеф на ААП. „ Остава единствено да бъде утвърдена програмата и да бъдат отпуснати средства от бюджета, само че без държавно управление в този момент е мъчно “, добави тя.

На съвещанието на ДОККПБДП са обсъждани и други оферти, като основаването на Център за повишение сигурността и възстановяване на квалификацията на водачите в следена среда, който ще спомага за повишение на уменията на водачите. Предложението е на Сдружение Автотехнически специалисти по пътна сигурност.

Друго предложение на сдружението желае равнене на оптимално позволената скорост за придвижване на мотоциклетите с тази на МПС от категория В и разрешаване придвижването на мотоциклети в бус лентите. Мотивът е, че към сегашния миг оптимално позволената скорост по автомагистрала за мотоциклет е 100 км/ч, а на първокачествен път – 80 км/ч и тази разлика в скоростните режими е по-скоро причина за ПТП, в сравнение с мярка за опазване живота и здравето на мотоциклетистите.