Близо 400 български камиона са блокирани в Европа
Близо 400 български камиона са блокирани в Европа поради затворени граници и не могат да се приберат. Това съобщи за " Сега " Красимир Лалов, зам.-председател на Националното съдружие на българските превозвачи.
През последните три дни няколко страни - Словения, Австрия, Унгария и Румъния - затвориха границите си за пасажери и камиони, идващи от Италия. Наши водачи към този момент шести ден са блокирани на граничните пунктове сред Итали и Словения, и Словения и Унгария, и също рискуват здравето си. Унгария е дала обещание в неделя да позволи директен кулоар, само че не е ясно какво може да се случи на румънската или сръбската граници.
Затова сдруженията на българските превозвачи упорстват на европейско равнище да се вземе решение за " зелени коридори " през Европа, с цел да не бъде блокиран превозът на артикули. Едва в сряда обаче ще се организира ексклузивен съвет на министрите на превоза посредством видеоконферентна връзка, на който ще взе участие и министър Росен Желязков. В петък Желязков разгласи, че България се пробва да реши казуса с блокираните наши водачи благодарение на посолствата ни на място.
" Превозът на стоки не би трябвало да стопира, другояче ще се получи резултатът на доминото - загуби и банкрути за производителите, загуби и за финансовите институции, тъй като транспортните компании не могат да заплащат лизинга на транспортните средства ", показва Лалов.
Международният превоз не по-малко от туризма търпи загуби от ограниченията за ограничение на разпространяването на ковид в Европа, считат от сектора. Направлението Италия образува 25% от транспорта на артикули от България. Ако и Германия затвори граници, стопанската система ни стопира, споделя Красимир Лалов. Затворените граници на Унгария и Австрия в действителност към този момент са лимитирали пътя на българските тирове към Германия, Франция, Испания, Белгия, Нидерландия.
ЕСКОРТ
Междувременно България вкарва конвой на директния транспорт, който идва от рискови страни като Италия, Иран, Китай, Южна Корея и Испания. Тировете ще бъдат спирани на входния граничен пункт, групирани и ескортирани от " Гранична полиция " до напускането на страната. Така ще се подсигурява, че транспортните средства няма да стопират на територията на страната и безпроблемно ще я изоставен.
През последните три дни няколко страни - Словения, Австрия, Унгария и Румъния - затвориха границите си за пасажери и камиони, идващи от Италия. Наши водачи към този момент шести ден са блокирани на граничните пунктове сред Итали и Словения, и Словения и Унгария, и също рискуват здравето си. Унгария е дала обещание в неделя да позволи директен кулоар, само че не е ясно какво може да се случи на румънската или сръбската граници.
Затова сдруженията на българските превозвачи упорстват на европейско равнище да се вземе решение за " зелени коридори " през Европа, с цел да не бъде блокиран превозът на артикули. Едва в сряда обаче ще се организира ексклузивен съвет на министрите на превоза посредством видеоконферентна връзка, на който ще взе участие и министър Росен Желязков. В петък Желязков разгласи, че България се пробва да реши казуса с блокираните наши водачи благодарение на посолствата ни на място.
" Превозът на стоки не би трябвало да стопира, другояче ще се получи резултатът на доминото - загуби и банкрути за производителите, загуби и за финансовите институции, тъй като транспортните компании не могат да заплащат лизинга на транспортните средства ", показва Лалов.
Международният превоз не по-малко от туризма търпи загуби от ограниченията за ограничение на разпространяването на ковид в Европа, считат от сектора. Направлението Италия образува 25% от транспорта на артикули от България. Ако и Германия затвори граници, стопанската система ни стопира, споделя Красимир Лалов. Затворените граници на Унгария и Австрия в действителност към този момент са лимитирали пътя на българските тирове към Германия, Франция, Испания, Белгия, Нидерландия.
ЕСКОРТ
Междувременно България вкарва конвой на директния транспорт, който идва от рискови страни като Италия, Иран, Китай, Южна Корея и Испания. Тировете ще бъдат спирани на входния граничен пункт, групирани и ескортирани от " Гранична полиция " до напускането на страната. Така ще се подсигурява, че транспортните средства няма да стопират на територията на страната и безпроблемно ще я изоставен.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ