Благодарение на правителствената политика, Норвегия е страната, в която продажбите

Благодарение на държавната политика, Норвегия е страната, в която продажбите на електрически автомобили изпреварва в пъти същата в останалата част на континента. Неслучайно страната е водач в областта на електромобилизацията: 98% от електрическата енергия в страната са добива от хидроелектростанции, а резултатът за природата е безспорен. Стимулирайки продажбите, управляващите изплащат съществени обезщетения на закупилите електрически автомобил, което действително прави покупката на подобен автомобил преференциална договорка. Резултатът е взрив в продажбите на електрически автомобили в Норвегия.

Ежегодният дял на електрическите автомобили по отношение на всички транспортни средства, попълващи автопарка в страната, възлиза на 35%. В Осло този % даже е 40! Към този миг в столицата на Норвегия са регистрирани 50 000 „ чисти” електрическия автомобил и 30 000 плъг-ин хибрида, показва информация от администрацията на Осло. Всичко е отлично, само че на целия този автопарк в града има единствено 1300 публични зарядни станции.

Заради това Съюзът на електромобилистити в Норвегия (има и такова нещо) наскоро разгласява рекомендация за възпиране от „ участие в клуба”, защото за искащите да закупят електрически автомобил няма опция за зареждането му. Причината е банална: всички улични стълбове с розетки за зареждане са заети.

„ Правим всичко допустимо да усилваме годишно броя на зарядните станции с 26%, само че броят на електрическите автомобили пораства доста по-бързо,” разясняват от градската администрация на Осло.

Този проблем занапред ще стартира да се усеща и в останалата част на континента. Напомняме, че Volkswagen Group възнамерява до 2030 година да достави с електромотори цялата си моделна гама. Това обгръща към 300 модела на Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Bugatti, Volkswagen.