Оцелели при самолетни катастрофи
Анет Херфкенс – 30 починали
На 14 Ноември 1991г. Анет Херфкенс става известна като единствената оживяла от самолета на Виетнам Еърлайнс, в който е имало 25 пасажери и 6 индивида екипаж. Самолетът излетява без проблеми, само че по време на полета е бил прекомерно ниско и се разрушава в планина. Херфкенс е единствената оживяла след случая и е лежала измежду останките в продължение на осем дни, до момента в който спасителите съумеят да стигнат до нея. Тогава тя е била на 31г. и е имала голям брой пострадвания, само че е съумяла да оживее като е пила дъждовна вода.
Херфкенс споделя, че е чувала гласове на други оживели след злополуката, само че до момента в който спасителите съумеят да стигнат до мястото, всички са починали от раните си. Специалисти откриват, че в случай че са били тръгнали пешком, са щели да спасят повече хора.
Първи лейтенант Мартин Фаркас – 43 жертви
Единствената злополука с боен аероплан в нашия лист е тази на самолета Антонов Ан-24 на 19 Януари 2006г. На самолетът е имало 44 словашки миротворци, само че единствено един от тях оцелява. След като закача върховете на дърветата и избухва в пламъци, самолетът се разрушава в горския и мощно заснежен терен Борсо Хил, на 7км. надморска височина. Оцеляването на първи лейтенант Мартин Фаркас е същинско знамение, само че бързите и съобразителни дейности несъмнено са му помогнали. След като самолетът се разрушава, той открива мобилния си телефон, обажда се на жена си и тя праща избавителните екипи. Не след дълго Мартин е закаран в болница с контузия на белия дроб и мозъчно разтърсване. За да се излекува тялото му, той е подложен в изкуствена кома, до момента в който се стабилизира.
По време на злополуката Фаркас е бил в тоалетната, което може би му е избавило живота. Причината за злополуката се отсъжда на пилотска неточност.
Джеймс Полехинке – 49 жертви
Полет 5191 на Делта Кънекшън от Лексингтън за Атланта с 47 пасажери и 3-ма души екипаж на борда трябвало да излети на 27 Август 2006г. Първоначално самолетът трябвало да излети от писта 22, само че някак се озовал на писта 26, която била с 1200м. по-къса. Самолетът не съумява да излети и излиза от пистата, след което се разрушава. Всички пасажери умират, а един от екипажа оцелява. Джеймс получава доста тежки пострадвания, в това число пневмоторакс, счупени кости и кръвоизливи. Левият му крайник е ампутиран и Джеймс не си спомня нищо за случая.
Причината за злополуката е пилотска неточност. Пилотите не са съумели да дефинират вярно на коя писта са.
Неуба Тезо – 50 жертви
На самолета от Абиджан, Бряг на слоновата кост на 3 Януари 1987г. са били 39 пасажери и 12 индивида екипаж. Въпреки че самолетът съумява да излети, той не остава за дълго във въздуха. Само на 18км. от пистата Боинг 707 се разрушава и оставя след себе си 50 жертви и единствено един оживял. Самолетът е летял за Рио де Жанейро, само че е тръгнал назад към пистата, заради машинален проблем.
Според отчетите самолетът е имал сериозен проблем с левия мотор, заради което водачите са решили да се върнат. Въпреки че доста от пасажерите са извадени живи от останките, единствено Неуба оцелява.
Ерика Делгадо – 51 жертви
На 11 Януари 1995г. 10-годишната Ерика Делгадо се качва на борда на полет 256 на Интерконтинентал дружно с родителите си. Полетът е от Богота до Картагена. Пилотът пробва да се приземи спешно в тресавище, само че някак е уцелил твърдата земя и самолетът избухва. Очевидци на злополуката споделят, че самолетът се спуснал без никакви светлини и се разрушил в земята. Всички, с изключение на Ерика умират. Тя е изхвърлена от самолета и се приземява върху купчина водорасли, които я избавят. Фермери чуват рева й и я избавят, а тя им споделя, че майка й я изхвърлила от самолета, преди да избухне.
Само 32 тела са открити, а останалите са отнесени от течението на реката.
Джордж Ламсън Джуниър – 70 жертви
Ден след Супер купата, когато Сан Франциско бият Маями долфинс, Ламсън и татко му чествали в Невада, само че трябвало да се приберат в Минесота. Полет 203 на Галакси бил аероплан с четири мотора и още 68 индивида на борда. Поради дребния размер на самолета, моторите му се палели един по един ръчно от земята с компресори. Имало проблем с връзката сред екипажа и хората на земята и вратата, през която се вкарва въздуха за запалването на моторите била оставена отворена. Самолетът изхвърчал, само че няколко минути по-късно първият водач изискал да се върнат заради трептения. Секунди по-късно самолетът се разрушава.
Джордж Ламсън Джуниър е изхвърлен от самолета, още закопчан за седалката си, само че бързо съумява да избяга преди самолета да се взриви. Въпреки, че татко му оцелява след злополуката, в последна сметка умира от тежките контузии и изгаряния.
Джулиан Кьопк – 91 жертви
На 24 Декември 1971г. Джулиан и още 84 пасажери и 6 индивида екипаж се качват на борда на полет 508 на Ланса. Полетът бил от Лима до Икуитос, като трябвало да спре в Пукалпа. 17-годишната Джулиан била в Перу да учи животните и се надявала да извърви стъпките на родителите си, които също се занимавали с това. Самолетът излетява обикновено, само че когато доближава 6400м. височина влиза в гръмотевична стихия и мощна турбуленция. Пилотът взема решение да продължи макар рисковото време. Светкавица удря резервоара на дясното крило и самолетът се разпада във въздуха.
След като пада от над 3км. височина, още закопчана за седалката си, Джулиан се приземява някъде в джунглите на Амазонка, където остава 10 дни. Тя потегля по течението на река и открива кану и заслон. Решава да остане там и да чака, до момента в който един дървосекач не я избавил. Била със счупена ключица, инфектирана рана на дясната ръка и рана на окото. Два кино лентата описват нейната история – Wings of Hope и Miracles Still Happen.
Мохамед Осман – 115 жертви
Мохамед Осман е най-младият човек оживял при самолетна злополука. На 8 Юли 2003г. Боинг 737 се насочва от Порт Судан към Хартум. Пилотът вижда, че единият мотор не работи добре, за това го стопира и оповестява, че се връща. 10 минути по-късно самолетът се разрушава при опит за спешно кацане. От 116 души на борда, единствено 2-годишният Мохамед оцелява. Той е открит покрай едно дърво и незабавно е закаран в болница, където лекуват изгарянията му.
Осман оцелява, само че губи част от крайници си. Според експертите децата имат по-голям късмет да оцелеят при самолетна злополука, защото са леки и дърветата или други трудности елементарно ги стопират.
Бахиа Бакари – 152 жертви
Полет 626 на Йемения става втората най-смъртоносна самолетна злополука в историята и най-смъртоносната злополука в океана. Самолетът излетява от Санаа в Йемен и се насочва към Морони, Коморос на 30 Юни 2009г. На борда са 153 пасажери и 11 индивида екипаж. Няколко минути преди да дойде в Коморос, самолетът се разрушава в Индийския океан. Оцелява единствено 14-годишната Бахиа. 13 часа тя се носи по водата, държейки се за парчета от самолета.
След злополуката всички кораби и лодки в региона търсят оживели. Частният транспортен съд Сима Ком 2 вижда Бакари и един моряк скача да я избави, тъй като тя е прекомерно слаба, с цел да се хване за избавителното въже.
Сесилия Сичан – 156 жертви
На 16 Август 1987г. аероплан излетява от летището в Ромулус, Мичиган за Джон Уейн в Санта Ана, Калифорния. На борда били 149 пасажери и 6 индивида екипаж. Самолетът потегля по пистата, само че при опита да излети завива на 40 градуса в ляво и лявото крило се удря в дирек в края на пистата и най-после се разрушава на автомагистралата.
Всички на самолета умират, като се изключи 4-годишната Сесилия. Загиват и двама мотористи на автомагистралата. Установява се, че повода за злополуката е пилотска неточност. Пилотите не са ревизирали дали всички елерони са в позиция за политане. Имало е и дефицит на електричество, което е повода системата да не предизвести екипажа, че има проблем.
Източник: toptenz.net
