Какво не трябва да пропускате на TRUCK EXPO?
04 Юни
Колко лица има секторът на товарните транспортни средства? Много, а цялостният отговор на този въпрос си слага за цел да даде тазгодишното издание на TRUCK EXPO, което ще се организира от 10-ти до 12-ти юни в Пловдив.
Технологиите се развиват толкоз бързо и са на такова равнище, че мъчно човек може да направи съпоставяне сред колите, създадени 3 - 4 години по-рано, с обновените им версии или напълно нови модели. Представете си кабина, по-широка с 20 см. Това дава повече непоклатимост на транспортното средство при придвижване, само че и повече комфорт за лидера. Кабините на всички камиони, които MAN ще покаже на TRUCK EXPO 2021, са с ширина 2.6 м. Кабините на новото потомство MAN TGX, което ще бъде показано на ревюто разполага с 2 удобни кревати с повдигащ се матрак, водна печка 4 kW, климатроник, ледник, висок клас удобни седалки и 12.3-инчово цифрово инструментално табло.
Kабината разкрива също по този начин новаторската си идея за оформление и функционалност с МАN Advanced media system със 7″ екран и смарт навигация, звукова система със субуфер, цялостен LED пакет и електрическа паркинг спирачка на инструменталния панел. Тези кабини са отличени със злато на немските награди за дизайн - German Design Award 2021 и са носители на две от премиите на iF DESIGN AWARD за интуитивно ръководство на функционалностите за шофиране и мултимедия, безвредно и комфортно работно място. Новият TGX бе определен и за Международен камион на 2021 година (ITOY) - за 8-ми път!
Ефикасният мотор
Euro 6d, дружно с усъвършенствана аеродинамика и GPS основаната система за круиз надзор, разрешава спестовност на гориво до 8,2% спрямо предходната версия.
Задвижване 8х4 подсказва, че за този камион няма сложни терени. DAF CF 430 FAW ще бъде показан за първи път в България на TRUCK EXPO 2021. Дни преди откриването на ревюто, представителят на марката повдигна завесата за част от характерностите и опциите на този здрав и маневрен самосвал. Силовата линия се състои 6-цилиндров дизелов мотор с работен размер 12,9 л. и мощ 315 kW. Обемът на резервоара за гориво е 220 л., а на AdBlue резервоара - 45 л. Горивната система " Common rail ", турбокомпресора и
специфична технология за понижаване на изгорелите газове, обезпечават покриването на европейските еко-норми. DAF CF 430 FAW е с последна завиваща и повдигаема ос, самосвалният панер е half-pipe със задно разтоварване, а надстройката - " KH-Kipper ". Това го трансформира в съвременно решение за градско строителство и строителни обекти със усложнен достъп до зоната за товаро-разтоварни действия.
Щом машината излезе от строителния обект на пътя, се включва пакет от системи за сигурност и спестовност на гориво, като фабрична телематична система, система за следене на другите участници в придвижването и спешно прекъсване, помощник за поддържане на пътните ленти, за надзор на стабилността и на налягането в гумите.
Още една премиера ще забележим на TRUCK EXPO, този път при най-малките. За първи път в България ще бъде показан електрокар с литиево-йонна батерия на производителя EP. Електрокарът iMOW ICE301B може да повдига 3 тона на 3 метра височина. Радиусът на завиване е 2.5 м. Четириопорен електрокар ICE301B е оборудван с огромна 80V 205Ah литиево-йонна батерия, която има задоволителен потенциал за ефикасната работа на машината. Поддържката й е лесна, а оперативните разноски - ниски. Така този електрически модел се готви да измести напълно обичайните дизелови мотокари.
И за край дано погледнем към HONDA, която също прибавя нов представител в фамилията си e - TECHNOLOGY. CR-V e:HEV за първи път предлага като общоприетоо съоръжение високотехнологичната хибридна технология на Honda и придава състезателен свършек с оборудването Sport Line. Хибридът е с оптималната мощ на бензиновия мотор 145 к.с. и на електромотора - 184 к.с. Багажникът е с размер от 497 до 1694 л.
Електрическата багажна врата за най-високото равнище на съоръжение е със датчик за безконтактно отваряне и затваряне, а допустимият товар на ремаркето без спирачки е 600 кг. Моделът идва с цялостен набор от системи за пасивна и дейна сигурност и асистенти, с оптималната оценка EURONCAP 5 звезди.
Любопитно за експертите ще бъде още премиерното показване на новото самосвално полуремарке на OTTO TRAILЕR - MegaLight4, хладилният елемент ZANOTTI, бордовите полуремаркета WIELTON Curtain Master и Curtain Master SL (Super Light), както и зърновозът Bulk Master, с размер 55 или 58 м3.
Колко лица има секторът на товарните транспортни средства? Много, а цялостният отговор на този въпрос си слага за цел да даде тазгодишното издание на TRUCK EXPO, което ще се организира от 10-ти до 12-ти юни в Пловдив.
Технологиите се развиват толкоз бързо и са на такова равнище, че мъчно човек може да направи съпоставяне сред колите, създадени 3 - 4 години по-рано, с обновените им версии или напълно нови модели. Представете си кабина, по-широка с 20 см. Това дава повече непоклатимост на транспортното средство при придвижване, само че и повече комфорт за лидера. Кабините на всички камиони, които MAN ще покаже на TRUCK EXPO 2021, са с ширина 2.6 м. Кабините на новото потомство MAN TGX, което ще бъде показано на ревюто разполага с 2 удобни кревати с повдигащ се матрак, водна печка 4 kW, климатроник, ледник, висок клас удобни седалки и 12.3-инчово цифрово инструментално табло.
Kабината разкрива също по този начин новаторската си идея за оформление и функционалност с МАN Advanced media system със 7″ екран и смарт навигация, звукова система със субуфер, цялостен LED пакет и електрическа паркинг спирачка на инструменталния панел. Тези кабини са отличени със злато на немските награди за дизайн - German Design Award 2021 и са носители на две от премиите на iF DESIGN AWARD за интуитивно ръководство на функционалностите за шофиране и мултимедия, безвредно и комфортно работно място. Новият TGX бе определен и за Международен камион на 2021 година (ITOY) - за 8-ми път!
Ефикасният мотор
Euro 6d, дружно с усъвършенствана аеродинамика и GPS основаната система за круиз надзор, разрешава спестовност на гориво до 8,2% спрямо предходната версия.
Задвижване 8х4 подсказва, че за този камион няма сложни терени. DAF CF 430 FAW ще бъде показан за първи път в България на TRUCK EXPO 2021. Дни преди откриването на ревюто, представителят на марката повдигна завесата за част от характерностите и опциите на този здрав и маневрен самосвал. Силовата линия се състои 6-цилиндров дизелов мотор с работен размер 12,9 л. и мощ 315 kW. Обемът на резервоара за гориво е 220 л., а на AdBlue резервоара - 45 л. Горивната система " Common rail ", турбокомпресора и
специфична технология за понижаване на изгорелите газове, обезпечават покриването на европейските еко-норми. DAF CF 430 FAW е с последна завиваща и повдигаема ос, самосвалният панер е half-pipe със задно разтоварване, а надстройката - " KH-Kipper ". Това го трансформира в съвременно решение за градско строителство и строителни обекти със усложнен достъп до зоната за товаро-разтоварни действия.
Щом машината излезе от строителния обект на пътя, се включва пакет от системи за сигурност и спестовност на гориво, като фабрична телематична система, система за следене на другите участници в придвижването и спешно прекъсване, помощник за поддържане на пътните ленти, за надзор на стабилността и на налягането в гумите.
Още една премиера ще забележим на TRUCK EXPO, този път при най-малките. За първи път в България ще бъде показан електрокар с литиево-йонна батерия на производителя EP. Електрокарът iMOW ICE301B може да повдига 3 тона на 3 метра височина. Радиусът на завиване е 2.5 м. Четириопорен електрокар ICE301B е оборудван с огромна 80V 205Ah литиево-йонна батерия, която има задоволителен потенциал за ефикасната работа на машината. Поддържката й е лесна, а оперативните разноски - ниски. Така този електрически модел се готви да измести напълно обичайните дизелови мотокари.
И за край дано погледнем към HONDA, която също прибавя нов представител в фамилията си e - TECHNOLOGY. CR-V e:HEV за първи път предлага като общоприетоо съоръжение високотехнологичната хибридна технология на Honda и придава състезателен свършек с оборудването Sport Line. Хибридът е с оптималната мощ на бензиновия мотор 145 к.с. и на електромотора - 184 к.с. Багажникът е с размер от 497 до 1694 л.
Електрическата багажна врата за най-високото равнище на съоръжение е със датчик за безконтактно отваряне и затваряне, а допустимият товар на ремаркето без спирачки е 600 кг. Моделът идва с цялостен набор от системи за пасивна и дейна сигурност и асистенти, с оптималната оценка EURONCAP 5 звезди.
Любопитно за експертите ще бъде още премиерното показване на новото самосвално полуремарке на OTTO TRAILЕR - MegaLight4, хладилният елемент ZANOTTI, бордовите полуремаркета WIELTON Curtain Master и Curtain Master SL (Super Light), както и зърновозът Bulk Master, с размер 55 или 58 м3.
Източник: computerworld.bg
КОМЕНТАРИ