Кметът на Лондон иска такса за шофиране на автомобил в града
За всяко пътешестване в Лондон с персонален автомобил може да стартира да се желае такса. Това твърди The Guardian, като се подовава на изявление на кмета на града Садик Хан. Градоначалникът споделя, че практиката ще помогне в битката с изменението на климата, както и ще понижи пътуванията и ще приближи града до задачата си да стане въглеродно безпристрастен до 2030 година
За задачата управляващите ще разработят система за заплащане, която ще вземе поради изминатото разстояние, времето за пътешестване и местоположението на автомобила. Хан назовава замърсяването на въздуха и изменението на климата "глобални проблеми на обществената правдивост ", като отбелязва, че най-бедните лондончани, които даже не имат коли, ще пострадат най-вече от тях.
Той разпореди на общинската компания Transport for London (TfL) да създаде цялостна тол-система. Предвид сложността на задачата, тя може да бъде изпълнена не по-рано от 2024 година, само че водачите могат да бъдат принудени да заплащат и преди този момент: TfL търси по-прости краткотрайни други възможности.
Сред тях, да вземем за пример, въвеждането на дневна такса за „ чист въздух “ за всички пътувания с коли с бензинови и дизелови мотори или разширението на зоната с ниски излъчвания (Ulez), в която пътуването със остарели коли коства 12,50 паунда. Третият вид е въвеждането на градска входна такса, от която ще бъдат освободени електрическите коли и другите "зелени " коли.
Лондон реши съществено да се заеме с казуса с излъчванията след Берлин, чийто център също може да бъде затворен напълно за коли. Ако се вземе такова решение, в центъра на немската столица ще се появи зона без коли от 88 квадратни километра.
За задачата управляващите ще разработят система за заплащане, която ще вземе поради изминатото разстояние, времето за пътешестване и местоположението на автомобила. Хан назовава замърсяването на въздуха и изменението на климата "глобални проблеми на обществената правдивост ", като отбелязва, че най-бедните лондончани, които даже не имат коли, ще пострадат най-вече от тях.
Той разпореди на общинската компания Transport for London (TfL) да създаде цялостна тол-система. Предвид сложността на задачата, тя може да бъде изпълнена не по-рано от 2024 година, само че водачите могат да бъдат принудени да заплащат и преди този момент: TfL търси по-прости краткотрайни други възможности.
Сред тях, да вземем за пример, въвеждането на дневна такса за „ чист въздух “ за всички пътувания с коли с бензинови и дизелови мотори или разширението на зоната с ниски излъчвания (Ulez), в която пътуването със остарели коли коства 12,50 паунда. Третият вид е въвеждането на градска входна такса, от която ще бъдат освободени електрическите коли и другите "зелени " коли.
Лондон реши съществено да се заеме с казуса с излъчванията след Берлин, чийто център също може да бъде затворен напълно за коли. Ако се вземе такова решение, в центъра на немската столица ще се появи зона без коли от 88 квадратни километра.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ