Как така за Хамилтън 2+3=4 се оказа вярно в Австрия?
Световният първенец във Формула 1 Люис Хамилтън загуби единствено 2 позиции на стартовата решетка за идното през днешния ден Гран При на Австрия, въпреки да беше осъден със загуба на 3 места. Със сигурност този факт може да се стори замайващ за част от почитателите, които не са до дъно осведомени по какъв начин тъкмо се ползват наказванията в най-комерсиалната автомобилна конкуренция.
34-годишният британец даде втори резултат в съботната подготовка на „ Ред Бул Ринг”, а сетне трябваше да изтърпи следствията поради рискована своя маневра, посредством която блокира Кими Райконен (Алфа Ромео) в Q1. В резултат от нея челната редица на старта ще бъде без коли на Мерцедес.
В последна сметка обаче обстановката за Хамилтън се оказа по-добра от предстоящото, а ключът се оказа автоматизираната глоба за Кевин Магнусен (Хаас) от 5 позиции поради промяна на скоростна кутия. Експертът на Скай Спортс Рейчъл Бруукс се постара в детайли да изясни по какъв начин тъкмо се променя типа на стартовата решетка, когато бъдат наложени серия от санкции. Стига се до използването на един тип „ празни позиции”, посредством които да се избистри окончателния ред.
So @LandoNorris will actually start fifth not fourth because of the way penalties are applied. A gap is left in the grid as each penalty is applied then the grid is closed up after all penalties have been applied and as such @LewisHamilton starts 4th and not 5th. pic.twitter.com/2KBsFQQjMO
— Rachel Brookes (@RachelBrookesTV) June 29, 2019
Крайният резултат от тази система е много по-различен спрямо такава, при която, да кажем, наказванията се постановат по ред на номерата. Като втори зад спечелилия в квалификацията Шарл Льоклер (Ферари), Хамилтън губи 3 позиции, вследствие на което би застанал 5-и или другояче казано – сред Магнусен и Норис. Когато обаче пристигна редът на Магнусен – към този момент 4-и в подреждането – наказване от 5 позиции би го пратило на 9-о място вместо настоящето 10-о.
Потопете се от начало до край в Гран При на Австрия, 9-и кръг от шампионата на Формула 1 за 2019 година, посредством директните излъчвания на DIEMA SPORT 2 и онлайн на PLAY DIEMA XTRA през днешния ден от 16,10 часа!
34-годишният британец даде втори резултат в съботната подготовка на „ Ред Бул Ринг”, а сетне трябваше да изтърпи следствията поради рискована своя маневра, посредством която блокира Кими Райконен (Алфа Ромео) в Q1. В резултат от нея челната редица на старта ще бъде без коли на Мерцедес.
В последна сметка обаче обстановката за Хамилтън се оказа по-добра от предстоящото, а ключът се оказа автоматизираната глоба за Кевин Магнусен (Хаас) от 5 позиции поради промяна на скоростна кутия. Експертът на Скай Спортс Рейчъл Бруукс се постара в детайли да изясни по какъв начин тъкмо се променя типа на стартовата решетка, когато бъдат наложени серия от санкции. Стига се до използването на един тип „ празни позиции”, посредством които да се избистри окончателния ред.
So @LandoNorris will actually start fifth not fourth because of the way penalties are applied. A gap is left in the grid as each penalty is applied then the grid is closed up after all penalties have been applied and as such @LewisHamilton starts 4th and not 5th. pic.twitter.com/2KBsFQQjMO
— Rachel Brookes (@RachelBrookesTV) June 29, 2019
Крайният резултат от тази система е много по-различен спрямо такава, при която, да кажем, наказванията се постановат по ред на номерата. Като втори зад спечелилия в квалификацията Шарл Льоклер (Ферари), Хамилтън губи 3 позиции, вследствие на което би застанал 5-и или другояче казано – сред Магнусен и Норис. Когато обаче пристигна редът на Магнусен – към този момент 4-и в подреждането – наказване от 5 позиции би го пратило на 9-о място вместо настоящето 10-о.
Потопете се от начало до край в Гран При на Австрия, 9-и кръг от шампионата на Формула 1 за 2019 година, посредством директните излъчвания на DIEMA SPORT 2 и онлайн на PLAY DIEMA XTRA през днешния ден от 16,10 часа!
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ