"Тойота" изкара камион, задвижван с водород
Стремежът към понижаване на отделяните нездравословни излъчвания от колите върви освен в посока на по този начин известните напоследък електрически автомобили. А и към коли, задвижвани с водород. В тази връзка Toyota разкри изцяло подготвен влекач, който се задвижва от водородни кафези, оповестява Automedia.
Камионът е минал близо 6450 км по време на проби, като ще обслужва пристанищата Лос Анджелис и Лонг Бийч, оповестиха от американското посланичество на японския производител.
Името на влекача е Project Portal, както задвижващият му елемент генерира 670 к.с. и 1796 Нм въртящ миг. Тази мощ се реализира благодарение на две водородни горивни кафези от автомобила Toyota Mirai, както и с батерия с потенциал 12 кВт/ч. Двата източника на сила дружно обезпечават безпроблемно изтегляне на ремарке до 36,2 тона. Максималният пробег с едно зареждане доближава 322 км.
Изпълнителният вицепрезидент на Toyota Motor North America - Боб Картър, съобщи, че компанията е водеща в популяризирането на технологии за горивни кафези.
„ От представянето на Mirai до основаването на тази задвижваща система за тежки машини, Toyota продължава да показва еластичност и разгръщане на системите с нулеви излъчвания ", безапелационен бе Картър.
Проблемът в тази ситуация е, че на този стадий липсва всеобщо построена инфраструктура за зареждане на горивни кафези. Компанията Toyota дружно с други автомобилни производители работят взаимно, за основаване на повече станции за зареждане.
Камионът е минал близо 6450 км по време на проби, като ще обслужва пристанищата Лос Анджелис и Лонг Бийч, оповестиха от американското посланичество на японския производител.
Името на влекача е Project Portal, както задвижващият му елемент генерира 670 к.с. и 1796 Нм въртящ миг. Тази мощ се реализира благодарение на две водородни горивни кафези от автомобила Toyota Mirai, както и с батерия с потенциал 12 кВт/ч. Двата източника на сила дружно обезпечават безпроблемно изтегляне на ремарке до 36,2 тона. Максималният пробег с едно зареждане доближава 322 км.
Изпълнителният вицепрезидент на Toyota Motor North America - Боб Картър, съобщи, че компанията е водеща в популяризирането на технологии за горивни кафези.
„ От представянето на Mirai до основаването на тази задвижваща система за тежки машини, Toyota продължава да показва еластичност и разгръщане на системите с нулеви излъчвания ", безапелационен бе Картър.
Проблемът в тази ситуация е, че на този стадий липсва всеобщо построена инфраструктура за зареждане на горивни кафези. Компанията Toyota дружно с други автомобилни производители работят взаимно, за основаване на повече станции за зареждане.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ