ПРЕДЛОЖЕНИЕ: До 1000 лева глоба за влизане със стара кола в центъра на София
Солени санкции до 1000 лв. за водачите, които влизат в центъра на София с по-стар автомобил. Идеята е глобата да важи в дните със замърсяване на въздуха над нормата.
Ангел кара автомобил, създаден през 1997 година. Ако бъде засечен от камера в нискоемисионна зона в София, санкцията за притежателя се възнамерява да бъде сред 50 и 500 лв.. Защото колата е частна.
Собственикът на 24-годишната кола е в центъра съвсем всеки ден.
„ Чакам щерка ми и жена ми от учебно заведение. Иначе ми излиза доста по-скъпо. Така ми излиза 20 лв. на седмица ", изяснява Ангел.
Ако транспортното средство е на компания, глобата може да стигне до 1000 лв.. В тази група попада и Ивайло, който е търговски представител зад кормилото на длъжностен автомобил.
„ Ме е моя колата, служебна е. Даже не знам дали има катализатор, дали замърсява въздуха ", признава Ивайло.
Освен какви ще са глобите, в проектонаредбата е написано и кои ще са нискоемисионните зони. Едната е идеалният център на София, а другата - в периферията до Южния парк. Първоначално в тях няма да се позволяват единствено колите със стикер от първа еко категория.
„ Като първи сезон, като първа мярка, като стартирането на работата на тези групи, може би разсъдъкът приказва, че би трябвало да се стартира с, естествено, с най-ниската и най-замърсяващите коли ", изясни Зафир Зарков, общински консултант в Столичния общински съвет.
Над 180 камери ще наблюдават кой влиза и излиза от зоните за чист въздух. Информацията ще постъпва в Центъра за ръководство на трафика. Служителите ще ревизират всеки автомобил, засечен в центъра, от коя еко категория е. Ако не дава отговор на условията, ще следват и глобите.
Фактически налагането на санкции ще е допустимо от юли 2022-ва година. А дотогава Ангел и фамилията му се надяват да намерят излаз от обстановката със остарялата си кола.
„ До една година най-вече съм я сменил. Нямам пари за санкции. Предпочитам да ги дам за по-нова кола ", декларира Ангел.
Ангел кара автомобил, създаден през 1997 година. Ако бъде засечен от камера в нискоемисионна зона в София, санкцията за притежателя се възнамерява да бъде сред 50 и 500 лв.. Защото колата е частна.
Собственикът на 24-годишната кола е в центъра съвсем всеки ден.
„ Чакам щерка ми и жена ми от учебно заведение. Иначе ми излиза доста по-скъпо. Така ми излиза 20 лв. на седмица ", изяснява Ангел.
Ако транспортното средство е на компания, глобата може да стигне до 1000 лв.. В тази група попада и Ивайло, който е търговски представител зад кормилото на длъжностен автомобил.
„ Ме е моя колата, служебна е. Даже не знам дали има катализатор, дали замърсява въздуха ", признава Ивайло.
Освен какви ще са глобите, в проектонаредбата е написано и кои ще са нискоемисионните зони. Едната е идеалният център на София, а другата - в периферията до Южния парк. Първоначално в тях няма да се позволяват единствено колите със стикер от първа еко категория.
„ Като първи сезон, като първа мярка, като стартирането на работата на тези групи, може би разсъдъкът приказва, че би трябвало да се стартира с, естествено, с най-ниската и най-замърсяващите коли ", изясни Зафир Зарков, общински консултант в Столичния общински съвет.
Над 180 камери ще наблюдават кой влиза и излиза от зоните за чист въздух. Информацията ще постъпва в Центъра за ръководство на трафика. Служителите ще ревизират всеки автомобил, засечен в центъра, от коя еко категория е. Ако не дава отговор на условията, ще следват и глобите.
Фактически налагането на санкции ще е допустимо от юли 2022-ва година. А дотогава Ангел и фамилията му се надяват да намерят излаз от обстановката със остарялата си кола.
„ До една година най-вече съм я сменил. Нямам пари за санкции. Предпочитам да ги дам за по-нова кола ", декларира Ангел.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ