Enyaq Coupe vRS дебютира като най-мощната серийна Skoda правена някога
След редица тийзъри и скици, Skoda най-сетне сподели по-стилната версия на Enyaq iV и влезе в сегмента на по този начин наречените крос-купета. Skoda Enyaq iV Coupe бе показан с позната визия, светеща решетка и най-голямата мощ постигана в миналото при сериен модел на чехите.
Външно Enyaq iV Coupe се отличава само по линията на тавана след предните порти, които придават характерната форма. Благодарение на нея, Coupe версията може да се похвали с по-нисък коефициент на противодействие, който се отразява позитивно на пробега.
Той може да доближи до 545 километра в композиция със задно ситуиран електрмотор с 201 конски сили и батерията с потенциал от 82кВч. Други разновидности включват електромотор със 177 конски сили и 82кВч батерия, както и същите задвижвания, само че в композиция с 62кВч батерия.
За първи път в историята на марката се появява и електрически vRS модел, който също така се трансформира и в най-мощният сериен модел юридически в миналото от Skoda. Enyaq iV Coupe vRS може да се похвали с мощ от 295 конски сили и 460 нютон метра с помощта на два електромотора и задвижване на четирите колела. Конфигурацията ни е позната от ID.5 GTX, който стартира да се създава в Цвикау през миналите дни.
Връщайки се още веднъж на Enyaq Coupe vRS, електрическият модел може да се похвали с ускоряване от 0 до 100км/ч в границите на 6.5 секунди и оптималната скорост от 180км/ч. При върховия вид, единственият вид за батерия е 82кВч, която разрешава бързо зареждане от 10 до 80 % в границите на 36 минути от подобаващата за това станция.
Външно Enyaq iV Coupe се отличава само по линията на тавана след предните порти, които придават характерната форма. Благодарение на нея, Coupe версията може да се похвали с по-нисък коефициент на противодействие, който се отразява позитивно на пробега.
Той може да доближи до 545 километра в композиция със задно ситуиран електрмотор с 201 конски сили и батерията с потенциал от 82кВч. Други разновидности включват електромотор със 177 конски сили и 82кВч батерия, както и същите задвижвания, само че в композиция с 62кВч батерия.
За първи път в историята на марката се появява и електрически vRS модел, който също така се трансформира и в най-мощният сериен модел юридически в миналото от Skoda. Enyaq iV Coupe vRS може да се похвали с мощ от 295 конски сили и 460 нютон метра с помощта на два електромотора и задвижване на четирите колела. Конфигурацията ни е позната от ID.5 GTX, който стартира да се създава в Цвикау през миналите дни.
Връщайки се още веднъж на Enyaq Coupe vRS, електрическият модел може да се похвали с ускоряване от 0 до 100км/ч в границите на 6.5 секунди и оптималната скорост от 180км/ч. При върховия вид, единственият вид за батерия е 82кВч, която разрешава бързо зареждане от 10 до 80 % в границите на 36 минути от подобаващата за това станция.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ