Електромобилът Volkswagen I.D. R Pikes Peak спечели състезанието Pikes Peak
Състезателният електрически автомобил Volkswagen I.D. R Pikes Peak с водач Ромен Дюма излезе преди всичко в надпреварата Pikes Peak International Hill Climb 2018 и счупи предходния връх за прекосяване на планинското трасе.
Първоначално основателите на електрическия автомобил са възнамерявали да счупят върха на електрическите прототипи. Този връх бе подложен през 2016 година при време 8 минути 56,118 секунди. Рекордьорът бе електрическият автомобил Drive eO’s PP100 с мощ 1596 конски сили и тегло 1200 кг, пилотиран от Рис Милън.
#td_uid_41_5b30971d29b06.td-doubleSlider-2.td-item1{background:url(https://i0.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/11-3.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_41_5b30971d29b06.td-doubleSlider-2.td-item2{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/12-4.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}1 от 2
Новият електрически автомобил Volkswagen I.D. R Pikes Peak се оправи с „Пайкс Пийк“ единствено за 7 мити и 57,158 секунди. Това е с 16 секунди по-бързо от поставеният през 2013 връх за спортни електрически автомобили (не са прототипи) от именития Себастиен Льоб с безспорен връх от 8 минути 13,878 секунди.
За състезателя Ромен Дюма успеха в планинското нанагорнище „Пайкс-Пийк“ е четвъртата след финалите с първото място през 2014, 2016 и 2017 година. След надпреварата той сподели, че тук-там пистата е била влажна, а към финала е имало мъгла. Тоест при по-хубаво време Volkswagen I.D. R Pikes Peak би могъл да вземе трасето още по-бързо.
#td_uid_42_5b30971d2bf08.td-doubleSlider-2.td-item1{background:url(https://i2.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/21-2.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_42_5b30971d2bf08.td-doubleSlider-2.td-item2{background:url(https://i2.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/22-2.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_42_5b30971d2bf08.td-doubleSlider-2.td-item3{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/23-2.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}1 от 3
Състезателният електрически автомобил Volkswagen I.D. R Pikes Peak тежи малко по-малко от 1100 кг и е оборудван с два електродвигателя с обща мощ 680 конски сили (500 киловата). Въртящият миг е 479 lb-ft (650 нютон-метра). Това е задоволително с цел да може спортният електромобил да се форсира от 0 до 96 км/ч (от 0 до 60 мили) единствено за 2,25 секунди. Това е по-бързо от колите на Formula 1 и електрическите автомобили от Formula E.
Едно от изискванията на това съревнование е електрическите автомобили да се зареждат за не повече от 20 минути. За да реализира това, Volkswagen е употребявал специфична зарядна станция. Инсталацията, ситуирана в подножието на планината Пайкс-Пийк, се зарежда благодарение на генератори. Те работят с екологично чист глицерол (спирт от захар), който се употребява в хранителната индустрия. Спортният електрически автомобил е оборудван с литиевойонна батерия, каквато е употребява и в елементарните електрически коли. Но е сложена система за рекуперация на силата, която икономисва към 20% от силата.
Международното съревнование Pikes Peak (Pikes Peak International Hill Climb), известно и като „Рали до облаците“ се организира от 1916 година в Скалистите планини, покрай Колорадо Спрингс.
Първоначално основателите на електрическия автомобил са възнамерявали да счупят върха на електрическите прототипи. Този връх бе подложен през 2016 година при време 8 минути 56,118 секунди. Рекордьорът бе електрическият автомобил Drive eO’s PP100 с мощ 1596 конски сили и тегло 1200 кг, пилотиран от Рис Милън.
#td_uid_41_5b30971d29b06.td-doubleSlider-2.td-item1{background:url(https://i0.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/11-3.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_41_5b30971d29b06.td-doubleSlider-2.td-item2{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/12-4.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}1 от 2
Новият електрически автомобил Volkswagen I.D. R Pikes Peak се оправи с „Пайкс Пийк“ единствено за 7 мити и 57,158 секунди. Това е с 16 секунди по-бързо от поставеният през 2013 връх за спортни електрически автомобили (не са прототипи) от именития Себастиен Льоб с безспорен връх от 8 минути 13,878 секунди.
За състезателя Ромен Дюма успеха в планинското нанагорнище „Пайкс-Пийк“ е четвъртата след финалите с първото място през 2014, 2016 и 2017 година. След надпреварата той сподели, че тук-там пистата е била влажна, а към финала е имало мъгла. Тоест при по-хубаво време Volkswagen I.D. R Pikes Peak би могъл да вземе трасето още по-бързо.
#td_uid_42_5b30971d2bf08.td-doubleSlider-2.td-item1{background:url(https://i2.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/21-2.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_42_5b30971d2bf08.td-doubleSlider-2.td-item2{background:url(https://i2.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/22-2.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_42_5b30971d2bf08.td-doubleSlider-2.td-item3{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2018/06/23-2.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}1 от 3
Състезателният електрически автомобил Volkswagen I.D. R Pikes Peak тежи малко по-малко от 1100 кг и е оборудван с два електродвигателя с обща мощ 680 конски сили (500 киловата). Въртящият миг е 479 lb-ft (650 нютон-метра). Това е задоволително с цел да може спортният електромобил да се форсира от 0 до 96 км/ч (от 0 до 60 мили) единствено за 2,25 секунди. Това е по-бързо от колите на Formula 1 и електрическите автомобили от Formula E.
Едно от изискванията на това съревнование е електрическите автомобили да се зареждат за не повече от 20 минути. За да реализира това, Volkswagen е употребявал специфична зарядна станция. Инсталацията, ситуирана в подножието на планината Пайкс-Пийк, се зарежда благодарение на генератори. Те работят с екологично чист глицерол (спирт от захар), който се употребява в хранителната индустрия. Спортният електрически автомобил е оборудван с литиевойонна батерия, каквато е употребява и в елементарните електрически коли. Но е сложена система за рекуперация на силата, която икономисва към 20% от силата.
Международното съревнование Pikes Peak (Pikes Peak International Hill Climb), известно и като „Рали до облаците“ се организира от 1916 година в Скалистите планини, покрай Колорадо Спрингс.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ