Ще се окажат ли капан новите екостикери за шофьорите на стари автомобили?
“С новите се усили времето за техническия обзор на автомобила и цената също се подвигна ”. Това описа ръководителят на ГТП в Съюза на българските автомобилисти Здравко Нинов.
От 12 юли стартира групирането на леките и лекотоварните коли в пет категории, на база отделяните от тях нездравословни излъчвания. В коя категория ще попадне транспортното средство ще зависи от индикаторите при прекосяване на годишния механически обзор (ГТП). В първа категория ще са най-замърсяващите коли, а в пета - най-чистити (хибриди и електромобили).
Здравко Нинов изясни, че екокатегориите ще се дефинират на база действителното замърсяване, като за бензиновите модели се взема поради отделяното количество въглероден окис, а за дизелите димността.
![150 000 екостикера лепят по колите от през днешния ден]( "150 000 екостикера лепят по колите от през днешния ден")
150 000 екостикера лепят по колите от през днешния ден
Холограмният стикер с чип, който дели колите на 5 екологични категории, влиза в действие от през днешния ден. 150 000 лепенки към този момент са купени от ф...
“В момента всички коли попадат в избрана екологична категория (от Евро 1, до Евро 6), само че тя няма да има отношение към стикерите. Обяснението е, че в хода на употребата на транспортното средство отделяните от него нездравословни излъчвания се трансформират според от техническото му положение. Типичен случай е демонтирането на катализатора да вземем за пример, което се случва постоянно, защото подмяната му е доста скъпа “, разяснява Нинов пред
Той разясни, че новите стикери съдържат чип и опция да се разчитат от разстояние.
“Това постанова и тяхното повишаване с до 10 лв.. От тях се финансира и снабдяването на пунктовете за ГТП с устройства за въвеждане на данните и за разчитане на информацията от стикерите ”, добави Нинов.
![КПКОНПИ предлага да не се вкарват екостикери за МПС-та]( "КПКОНПИ предлага да не се вкарват екостикери за МПС-та")
КПКОНПИ предлага да не се вкарват екостикери за МПС-та
Комисията за противопоставяне на корупцията и за лишаване на нелегално добитото имущество предлага на министъра на превоза да отп...
Нинов съобщи, че екостикерите, които ще разделят транспортните средства на екологични групи, ще се поставят единствено на леките и лекотоварните коли с обща маса до 3.5 тона. За камионите и рейсовете няма да има ограничаване на база замърсяване. Логиката е, че те рядко влизат в централните градски елементи, а нововъведението цели изчистване на въздуха точно там.
“Мярката цели да даде опция за ограничение на напредването в избрани зони на градовете на най-замърсяващите коли. С промени в Закона за чистотата на атмосферния въздух кметовете получиха правото да вкарват такива ограничавания. В техните пълномощия е да дефинират обсега на зоните, по какъв начин ще се прави контролът и какви ще са глобите ”, разяснява Нинов.
Първи евентуално ще се възползват огромните градове. Очакванията са достъпът на колите от най-ниските категории да бъде неразрешен в централните градски елементи.
Още по тематиката:
От 12 юли стартира групирането на леките и лекотоварните коли в пет категории, на база отделяните от тях нездравословни излъчвания. В коя категория ще попадне транспортното средство ще зависи от индикаторите при прекосяване на годишния механически обзор (ГТП). В първа категория ще са най-замърсяващите коли, а в пета - най-чистити (хибриди и електромобили).
Здравко Нинов изясни, че екокатегориите ще се дефинират на база действителното замърсяване, като за бензиновите модели се взема поради отделяното количество въглероден окис, а за дизелите димността.
Холограмният стикер с чип, който дели колите на 5 екологични категории, влиза в действие от през днешния ден. 150 000 лепенки към този момент са купени от ф...
“В момента всички коли попадат в избрана екологична категория (от Евро 1, до Евро 6), само че тя няма да има отношение към стикерите. Обяснението е, че в хода на употребата на транспортното средство отделяните от него нездравословни излъчвания се трансформират според от техническото му положение. Типичен случай е демонтирането на катализатора да вземем за пример, което се случва постоянно, защото подмяната му е доста скъпа “, разяснява Нинов пред
Той разясни, че новите стикери съдържат чип и опция да се разчитат от разстояние.
“Това постанова и тяхното повишаване с до 10 лв.. От тях се финансира и снабдяването на пунктовете за ГТП с устройства за въвеждане на данните и за разчитане на информацията от стикерите ”, добави Нинов.
Комисията за противопоставяне на корупцията и за лишаване на нелегално добитото имущество предлага на министъра на превоза да отп...
Нинов съобщи, че екостикерите, които ще разделят транспортните средства на екологични групи, ще се поставят единствено на леките и лекотоварните коли с обща маса до 3.5 тона. За камионите и рейсовете няма да има ограничаване на база замърсяване. Логиката е, че те рядко влизат в централните градски елементи, а нововъведението цели изчистване на въздуха точно там.
“Мярката цели да даде опция за ограничение на напредването в избрани зони на градовете на най-замърсяващите коли. С промени в Закона за чистотата на атмосферния въздух кметовете получиха правото да вкарват такива ограничавания. В техните пълномощия е да дефинират обсега на зоните, по какъв начин ще се прави контролът и какви ще са глобите ”, разяснява Нинов.
Първи евентуално ще се възползват огромните градове. Очакванията са достъпът на колите от най-ниските категории да бъде неразрешен в централните градски елементи.
Още по тематиката:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ