Ремонтират зоните за безопасност на летище София
Ремонтът на зоните за сигурност в края на пистата и пътеките за рулиране на летище София ще стартира незабавно след стопляне на времето. Летищната инфраструктура ще бъде ремонтирана без основни спирания на работата на аерогарата, като ремонтът ще се извършва на обособени сектори, с цел да може летището да продължи безвредната си работа, оповестяват от пресцентъра на аеропорта.
" Състоянието на пистата за политане и кацане и на пътеките за рулиране се изследва посредством инженерно изследване с експертна помощ от Техническия университет в София и летище Мюнхен. Взети са 22 механически проби от настилката, които да бъдат изследвани. Пистата за политане и кацане на летище София е издигната преди повече от 15 години и е подложена на обилни температурни амплитуди - от 35 градуса през лятото до минус 13 през зимата, което основава напрежение върху повърхността на настилката. За този интервал хиляди самолети са прекосявали неведнъж по пътеките за рулиране, а колелата им са минавали навръх едни и същи места, което води до деформации и нужда от ремонт, който ще стартира незабавно, откакто времето разреши. Предстои да бъдат осъвременени и указателните знаци за водачите на самолетите, с цел да се усъвършенства сигурността на интервенциите ", сподели Лионел Можис, механически шеф на " СОФ Кънект ".
Условията и редът за подаване на документи за присъединяване в поръчката можете да прочетете на уеб страницата на летище София.
" Състоянието на пистата за политане и кацане и на пътеките за рулиране се изследва посредством инженерно изследване с експертна помощ от Техническия университет в София и летище Мюнхен. Взети са 22 механически проби от настилката, които да бъдат изследвани. Пистата за политане и кацане на летище София е издигната преди повече от 15 години и е подложена на обилни температурни амплитуди - от 35 градуса през лятото до минус 13 през зимата, което основава напрежение върху повърхността на настилката. За този интервал хиляди самолети са прекосявали неведнъж по пътеките за рулиране, а колелата им са минавали навръх едни и същи места, което води до деформации и нужда от ремонт, който ще стартира незабавно, откакто времето разреши. Предстои да бъдат осъвременени и указателните знаци за водачите на самолетите, с цел да се усъвършенства сигурността на интервенциите ", сподели Лионел Можис, механически шеф на " СОФ Кънект ".
Условията и редът за подаване на документи за присъединяване в поръчката можете да прочетете на уеб страницата на летище София.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ