Експерт: Геометрията на пътищата ни е като на германските магистрали
При пътното строителство България употребява немски модели. Това сподели в утринния блок на Нова телевизия Румен Миланов, предподавател в УНСС и координатор на групата, изработила измененията, които плануват пътищата да се проектират съгласно интензивността на трафика за 30 години напред.
По думите му широчината на пътя не би трябвало да зависи от числеността на популацията, а от скоростта и динамичността на автомобила.
Важен миг е във връзка с завоите. За да има стабилно придвижване, най-елементарното е настилката, гумите и скоростта. Предвидели сме значими промени във връзка с наклоните в името на пътната сигурност, съобщи Миланов.
Настилките ще бъдат оскъпени, само че ще бъдат в по-дълъг интервал на употреба. Ще се употребяват фракции с ниска степен на полируемост, уточни специалистът.
Основният въпрос е за осъществяването и поддържането на пътищата. Геометрията на пътищата ни е като на немските автомагистрали, само че поддържането ни не е на равнище, сподели още Румен Миланов.
По думите му широчината на пътя не би трябвало да зависи от числеността на популацията, а от скоростта и динамичността на автомобила.
Важен миг е във връзка с завоите. За да има стабилно придвижване, най-елементарното е настилката, гумите и скоростта. Предвидели сме значими промени във връзка с наклоните в името на пътната сигурност, съобщи Миланов.
Настилките ще бъдат оскъпени, само че ще бъдат в по-дълъг интервал на употреба. Ще се употребяват фракции с ниска степен на полируемост, уточни специалистът.
Основният въпрос е за осъществяването и поддържането на пътищата. Геометрията на пътищата ни е като на немските автомагистрали, само че поддържането ни не е на равнище, сподели още Румен Миланов.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ