Продадоха на търг самолета и лимузината на Николае Чаушеску
Президентският аероплан и лимузината на румънския комунистически деспот Николае Чаушеску бяха продадени на търг на аукционна къща " Атмарк ", като цената им надвиши неколкократно в началото оповестената, предадоха румънските осведомителни организации Аджерпрес и Медиафакс, представени от dariknews.bg.
Президентският аероплан РОМБАК " Супер 1-11 ", който бе спрян от полети през 1989 година, бе продаден за 120 000 евро при начална цена на търга от 25 000 евро. Самолетът е бил употребен за публични пътувания на Чаушеску в продължение на четири години - от 1986 година до 1989 година
На търга бе препоръчана и лимузината Пайкан Хилман-Хънтър, 1974 година, която Чаушеску получил като подарък от иранския шах Мохамад Реза Пахвали, свален от власт през 1979 година Лимузината надвиши близо 24 пъти първичната си цена от 4000 евро и бе продадена за 95 000 евро.
Още един президентски аероплан РОМБАК " 1-11 ", употребен през първия мандат на президента Йон Илиеску, бе продаден на търга нощес за сумата от 165 000 евро. Първоначалната му цена също бе 25 000 евро. Този аероплан е последният РОМБАК, издигнат в Румъния. Първият му полет е бил през 1989 година
Румъния бе първата комунистическа страна, след Съветския съюз и преди Китай, произвела пътнически реактивен аероплан. Първият РОМБАК е летял през януари 1983 година от Букурещ до западния град Тимишоара. Първият интернационален полет е сбъднат два месеца по-късно до Лондон. Двигателите на самолетите са се произвеждали в заводите " Аерофина " и " Турбомеканика " по лиценз на Ролс Ройс.
Заради изключителната си необичайност и смисъла им за техническата история на Румъния, двата президентски самолета бяха добавени тази година към категорията " съкровища " на румънското движимо културно завещание. По закон те не могат да напущат страната и който и да е притежателят им, има задължението да ги поддържа.
Президентският аероплан РОМБАК " Супер 1-11 ", който бе спрян от полети през 1989 година, бе продаден за 120 000 евро при начална цена на търга от 25 000 евро. Самолетът е бил употребен за публични пътувания на Чаушеску в продължение на четири години - от 1986 година до 1989 година
На търга бе препоръчана и лимузината Пайкан Хилман-Хънтър, 1974 година, която Чаушеску получил като подарък от иранския шах Мохамад Реза Пахвали, свален от власт през 1979 година Лимузината надвиши близо 24 пъти първичната си цена от 4000 евро и бе продадена за 95 000 евро.
Още един президентски аероплан РОМБАК " 1-11 ", употребен през първия мандат на президента Йон Илиеску, бе продаден на търга нощес за сумата от 165 000 евро. Първоначалната му цена също бе 25 000 евро. Този аероплан е последният РОМБАК, издигнат в Румъния. Първият му полет е бил през 1989 година
Румъния бе първата комунистическа страна, след Съветския съюз и преди Китай, произвела пътнически реактивен аероплан. Първият РОМБАК е летял през януари 1983 година от Букурещ до западния град Тимишоара. Първият интернационален полет е сбъднат два месеца по-късно до Лондон. Двигателите на самолетите са се произвеждали в заводите " Аерофина " и " Турбомеканика " по лиценз на Ролс Ройс.
Заради изключителната си необичайност и смисъла им за техническата история на Румъния, двата президентски самолета бяха добавени тази година към категорията " съкровища " на румънското движимо културно завещание. По закон те не могат да напущат страната и който и да е притежателят им, има задължението да ги поддържа.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ