Президентският самолет и лимузината на румънския комунистически диктатор Николае Чаушеску

Президентският аероплан и лимузината на румънския комунистически деспот Николае Чаушеску бяха продадени на търг нощес на аукционна къща " Атмарк ", като цената им надвиши неколкократно в началото оповестената, предадоха румънските осведомителни организации Аджерпрес и Медиафакс.

Самолетът РОМБАК " Супер 1-11 ", който бе спрян от полети през 1989 година, бе продаден за 120 000 евро при начална цена на търга от 25 000 евро. Той е бил употребен за публични пътувания на Чаушеску в продължение на четири години - от 1986 година до 1989 година

На търга бе препоръчана и лимузината " Пайкан Хилман-Хънтър " от 1974 година, която Николае Чаушеску получил като подарък от иранския шах Мохамад Реза Пахвали, свален от власт през 1979 година Лимузината надвиши близо 24 пъти първичната си цена от 4000 евро и бе продадена за 95 000 евро.

Още един президентски аероплан РОМБАК " 1-11 ", употребен през първия мандат на президента Йон Илиеску, бе продаден на търга нощес за сумата от 165 000 евро. Първоначалната му цена също бе 25 000 евро. Този аероплан е последният РОМБАК, издигнат в Румъния. Първият му полет е бил през 1989 година

Румъния бе първата комунистическа страна, след Съветския съюз и преди Китай, произвела пътнически реактивен аероплан. Първият РОМБАК е летял през януари 1983 година от Букурещ до западния град Тимишоара. Първият интернационален полет е сбъднат два месеца по-късно до Лондон. Двигателите на самолетите са се произвеждали в заводите " Аерофина " и " Турбомеканика " по лиценз на Ролс Ройс.

Заради изключителната си необичайност и смисъла им за техническата история на Румъния, двата президентски самолета бяха добавени тази година към категорията " съкровища " на румънското движимо културно завещание. По закон те не могат да напущат страната и който и да е притежателят им, има задължението да ги поддържа.