ОбС-Пловдив гласува критериите за платени паркоместа пред блока
Първите класирания за най-желаните позиции потеглят в средата на октомври
Предложението, което да регламентира даването на платените паркоместа на новите паркинги в Пловдив, най-накрая влезе в Общинския съвет и ще бъде гласувано още този четвъртък на постоянната сесия на локалния парламент.
Ако старейшините поддържат измененията в наредбата, решението влиза в действие 14 дни след приемането му, в случай че не бъде върнато от юристите на регионалния шеф на Пловдив Здравко Димитров и в средата на октомври може да се чакат първите класирания за местата на общинските паркинги пред жилищните блокове, за които има повече от един претендент.
В наредбата са заложени 11 критерия, по които ще се събират точки за крайното класиране. А те са следните: Собственo (на заявителя) леко МПС– 3 т.; Лизингово леко МПС при подписан контракт за лизинг – 2 т.; Наето или заето леко МПС – 1 т.; Постоянен адрес на територията на Община Пловдив – 2 т.; Настоящ адрес на територията на Община Пловдив– 1 т.; Постоянен адрес на територията на съответния регион – 2 т; Настоящ адрес на територията на съответния регион – 1 т.; Постоянен адрес в границите на зоната по алинея 1 – 5 т.; Настоящ адрес в границите на зоната по алинея 1 – 3 т.; Собственик или ползвател на жилището – 2 т.; Наемател на жилището – 1 т. Всички субективни критерии за точковата система са били отстранени, оповестиха от екипа на кмета Иван Тотев.
Например концепцията да се дават повече точки на фамилии с 2 и повече деца е отпаднала, а повода е, че че тази точка незабавно ще падне при обжалване в Административния съд по Закона за дискриминация. Хората с лизингови коли ще получат по-малко точки от тези с напълно свои коли, като обяснението тук е, че те заплащат налозите си в София, а не в Пловдив.
С най-голямо преимущество ще се употребяват живеещите в така наречен зона към паркинга. Всички зони ще се дефинират от шестте районни администрации в Пловдив по интернационален стандарт. Той се употребява при слагането на спирки и детски площадки и гласи, че на разстояние от 200 до 250 метра не би трябвало да има друго сходно оборудване.
Ако искащите с идентичен брой точки са повече от паркоместата, ще се тегли чоп, а няма да се наддава с пари, каквато беше първичната концепция на градската администрация под тепетата. Ако 20 претендента с идентичен брой точки се борят за 10 паркоместа, те още веднъж минават през чоп за първото място. Определя се спечелилият, а останалите 19 отиват при нов чоп за прилежащото паркомясто и по този начин до момента в който всички места си намерят наематели. Ползвателите на паркоместата подписват 3-годишен контракт, който по-късно може да бъде продължен при предпочитание от двете страни. В отговорностите на администрацията е да се слагат скоби, а наемателят пък би трябвало да поддържа в усърден тип паркомястото.
Предложението, което да регламентира даването на платените паркоместа на новите паркинги в Пловдив, най-накрая влезе в Общинския съвет и ще бъде гласувано още този четвъртък на постоянната сесия на локалния парламент.
Ако старейшините поддържат измененията в наредбата, решението влиза в действие 14 дни след приемането му, в случай че не бъде върнато от юристите на регионалния шеф на Пловдив Здравко Димитров и в средата на октомври може да се чакат първите класирания за местата на общинските паркинги пред жилищните блокове, за които има повече от един претендент.
В наредбата са заложени 11 критерия, по които ще се събират точки за крайното класиране. А те са следните: Собственo (на заявителя) леко МПС– 3 т.; Лизингово леко МПС при подписан контракт за лизинг – 2 т.; Наето или заето леко МПС – 1 т.; Постоянен адрес на територията на Община Пловдив – 2 т.; Настоящ адрес на територията на Община Пловдив– 1 т.; Постоянен адрес на територията на съответния регион – 2 т; Настоящ адрес на територията на съответния регион – 1 т.; Постоянен адрес в границите на зоната по алинея 1 – 5 т.; Настоящ адрес в границите на зоната по алинея 1 – 3 т.; Собственик или ползвател на жилището – 2 т.; Наемател на жилището – 1 т. Всички субективни критерии за точковата система са били отстранени, оповестиха от екипа на кмета Иван Тотев.
Например концепцията да се дават повече точки на фамилии с 2 и повече деца е отпаднала, а повода е, че че тази точка незабавно ще падне при обжалване в Административния съд по Закона за дискриминация. Хората с лизингови коли ще получат по-малко точки от тези с напълно свои коли, като обяснението тук е, че те заплащат налозите си в София, а не в Пловдив.
С най-голямо преимущество ще се употребяват живеещите в така наречен зона към паркинга. Всички зони ще се дефинират от шестте районни администрации в Пловдив по интернационален стандарт. Той се употребява при слагането на спирки и детски площадки и гласи, че на разстояние от 200 до 250 метра не би трябвало да има друго сходно оборудване.
Ако искащите с идентичен брой точки са повече от паркоместата, ще се тегли чоп, а няма да се наддава с пари, каквато беше първичната концепция на градската администрация под тепетата. Ако 20 претендента с идентичен брой точки се борят за 10 паркоместа, те още веднъж минават през чоп за първото място. Определя се спечелилият, а останалите 19 отиват при нов чоп за прилежащото паркомясто и по този начин до момента в който всички места си намерят наематели. Ползвателите на паркоместата подписват 3-годишен контракт, който по-късно може да бъде продължен при предпочитание от двете страни. В отговорностите на администрацията е да се слагат скоби, а наемателят пък би трябвало да поддържа в усърден тип паркомястото.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ