Тръгва първият влак от интермодалния терминал край Пловдив
Първата влакова комбинация потегля през днешния ден от интермодалния терминал край Пловдив. Точно в 18.30 ч. 34 вагона с по 20 тона разнородни товари ще потеглят към турския град Черкезкьой, заяви Илиян Филипов, съучастник в „ Пимк Холдинг Груп “ АД. Миналата година сдружението " ПИМК Рейл " ЕАД, част от българския транспортен колос ПИМК, взе на концесия оборудването за 27 години. По график влакът с име на локомотив „ Калина “ би трябвало да дойде в Черкезкьой в събота по обяд, а в 18 ч. в неделя да се върне назад в Пловдив. От компанията плануват до месец влакът да се движи по дестинацията Пловдив - Черкезкьой - Пловдив два пъти седмично. В краткосрочни проекти товари ще се возят и до австрийския град Велс.
Смесеният вид транспорти, които предлага " ПИМК Рейл " ЕАД, набират скорост измежду спедитори и транспортни компании в Европа. Основното преимущество на този превоз е, че ще се разтоварят граничните пунктове Капитан Андреево и Лесово, където всеки ден има опашки от над 20 км чакащи тирове. На процедура посредством интермодалния транспорт, който замества 34 тира, времето за превоз се свежда до 18 ч., а в този момент е 3 дни, разяснява господин Филипов. Освен това цената на услугата е по-ниска от автомобилния превоз. Много значими преимущества са също разтоварване на трафика по републиканската мрежа, понижаване на амортизацията на пътищата, както и на нездравословните въглеродни излъчвания.
Товарите ще се возят на влакова комбинация, най-новото революционно решение на немската корпорация „ Сименс “.
Смесеният вид транспорти, които предлага " ПИМК Рейл " ЕАД, набират скорост измежду спедитори и транспортни компании в Европа. Основното преимущество на този превоз е, че ще се разтоварят граничните пунктове Капитан Андреево и Лесово, където всеки ден има опашки от над 20 км чакащи тирове. На процедура посредством интермодалния транспорт, който замества 34 тира, времето за превоз се свежда до 18 ч., а в този момент е 3 дни, разяснява господин Филипов. Освен това цената на услугата е по-ниска от автомобилния превоз. Много значими преимущества са също разтоварване на трафика по републиканската мрежа, понижаване на амортизацията на пътищата, както и на нездравословните въглеродни излъчвания.
Товарите ще се возят на влакова комбинация, най-новото революционно решение на немската корпорация „ Сименс “.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ