Европейската комисия одобри 739 млн лева за изграждането на АМ Струма
Общата стойност на отпуснатите средства от Кохезионния фонд на Европейски Съюз е 628 млн. лв.
Европейската комисия утвърди плана за създаване на 40 км от автомагистрала " Струма " в секторите Благоевград - Крупник, Кресна - Сандански и тунел " Железница ". Общата стойност на отпуснатите средства от Кохезионния фонд на Европейски Съюз е 628 млн. лв.. Националното съфинансиране е в размер на 111 млн. лв..
Строителството на Лот 3.1 " Благоевград – Крупник " започва на 31 август 2017 година и сега е в начален стадий на осъществяване. На 20.09.2016 година започнаха строителните действия на Лот 3.3 " Кресна – Сандански " и физическият прогрес на обекта скоро ще доближи 50%. В момента се организират публичните поръчки за построяването на тунел " Железница ", с планирана стойност 250 млн. лв.. Участъкът е разграничен на три лота, а срокът за осъществяването им е сведен на 3 години.
С друго решение от през днешния ден, Комисията утвърди препоръчаното от българска страна изменение на Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014 – 2020. С измененията се уточни обсега на жп плановете, заложени за финансиране по ОПТТИ 2014-2020 година, като отпадат жп сектори, за които към този момент има обезпечено финансиране от Механизма за Свързана Европа. Това са жп правите Волуяк – София – Елин Пелин, Костенец – Септември и жп възел Пловдив, които ще се построяват със средства от МСЕ.
Предвижда се уголемение на обсега на плана за подготовка на жп линията Радомир – Гюешево, за уедряване на плана по цялото направление от София до границата с Република Македония. Изменен е също и планът за реорганизация на гарови комплекси по главната TEN-T мрежа, като жп гара Чирпан се заменя от жп гара Карнобат. В плана за рационализация са включени още жп гарите Стара Загора, Нова Загора, Казичене, Искър и Подуяне.
Европейската комисия утвърди плана за създаване на 40 км от автомагистрала " Струма " в секторите Благоевград - Крупник, Кресна - Сандански и тунел " Железница ". Общата стойност на отпуснатите средства от Кохезионния фонд на Европейски Съюз е 628 млн. лв.. Националното съфинансиране е в размер на 111 млн. лв..
Строителството на Лот 3.1 " Благоевград – Крупник " започва на 31 август 2017 година и сега е в начален стадий на осъществяване. На 20.09.2016 година започнаха строителните действия на Лот 3.3 " Кресна – Сандански " и физическият прогрес на обекта скоро ще доближи 50%. В момента се организират публичните поръчки за построяването на тунел " Железница ", с планирана стойност 250 млн. лв.. Участъкът е разграничен на три лота, а срокът за осъществяването им е сведен на 3 години.
С друго решение от през днешния ден, Комисията утвърди препоръчаното от българска страна изменение на Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014 – 2020. С измененията се уточни обсега на жп плановете, заложени за финансиране по ОПТТИ 2014-2020 година, като отпадат жп сектори, за които към този момент има обезпечено финансиране от Механизма за Свързана Европа. Това са жп правите Волуяк – София – Елин Пелин, Костенец – Септември и жп възел Пловдив, които ще се построяват със средства от МСЕ.
Предвижда се уголемение на обсега на плана за подготовка на жп линията Радомир – Гюешево, за уедряване на плана по цялото направление от София до границата с Република Македония. Изменен е също и планът за реорганизация на гарови комплекси по главната TEN-T мрежа, като жп гара Чирпан се заменя от жп гара Карнобат. В плана за рационализация са включени още жп гарите Стара Загора, Нова Загора, Казичене, Искър и Подуяне.
Източник: insmarket.bg
КОМЕНТАРИ