Първата кола на Xiaomi е вече факт
Китайският производител на смарт телефони Xiaomi показа първата си кола, наречена SU7, която, изключително погледната начело, много ни припомня на визията на Tesla, само че някои към този момент я съпоставят и с McLaren 720S.
Кои ще са първите телефони на Xiaomi с HyperOS
Ето по кое време идват новата система
Xiaomi SU7 се предлага в модели със задно задвижване (RWD) и задвижване на всички колела (AWD).
Първият предлага 295 конски сили, употребявайки пакет акумулатори от BYD, до момента в който вторият доставя 664 к.с., употребявайки пакет акумулатори от CATL - същия снабдител, на който разчита и Tesla.
Първият и по-евтин вид е с тегло от 1980 кг и оптималната скорост от 210 км/ч, до момента в който вторият и по-скъп модел тежи 2205 кг и може да вдигне до 265 км/ч.
Очаква се обаче да забележим общо три версии - SU7, SU7 Pro и SU7 Max, като към този момент не знаем какъв брой тъкмо ще костват те.
В механически проект SU7 се предлага с LiDAR, който е инсталиран зад предното стъкло.
Може също по този начин да бъде закупен с функционалност за отключване с лицево различаване посредством камера.
Като модел с марката Xiaomi, фирмената операционна система HyperOS ще зарежда автомобилната система на китайския EV.
Като изключим лицето, виждаме контур, напомнящ на Porsche Taycan.
Умишлено или не, китайските производители на коли са известни с това, че имат евтини копия на известни модели, тъй че това не ни изненадва.
Geely JiYUE 01 - китайският автомобил, от който Tesla има за какво да се опасява
Очаква се това да е първият безпилотен автомобил от равнище 4 в света
Заводът в Пекин към този момент е почнал да създава SU7, а доставките ще започват още през февруари 2024 г.
Кои ще са първите телефони на Xiaomi с HyperOS
Ето по кое време идват новата система
Xiaomi SU7 се предлага в модели със задно задвижване (RWD) и задвижване на всички колела (AWD).
Първият предлага 295 конски сили, употребявайки пакет акумулатори от BYD, до момента в който вторият доставя 664 к.с., употребявайки пакет акумулатори от CATL - същия снабдител, на който разчита и Tesla.
Първият и по-евтин вид е с тегло от 1980 кг и оптималната скорост от 210 км/ч, до момента в който вторият и по-скъп модел тежи 2205 кг и може да вдигне до 265 км/ч.
Очаква се обаче да забележим общо три версии - SU7, SU7 Pro и SU7 Max, като към този момент не знаем какъв брой тъкмо ще костват те.
В механически проект SU7 се предлага с LiDAR, който е инсталиран зад предното стъкло.
Може също по този начин да бъде закупен с функционалност за отключване с лицево различаване посредством камера.
Като модел с марката Xiaomi, фирмената операционна система HyperOS ще зарежда автомобилната система на китайския EV.
Като изключим лицето, виждаме контур, напомнящ на Porsche Taycan.
Умишлено или не, китайските производители на коли са известни с това, че имат евтини копия на известни модели, тъй че това не ни изненадва.
Geely JiYUE 01 - китайският автомобил, от който Tesla има за какво да се опасява
Очаква се това да е първият безпилотен автомобил от равнище 4 в света
Заводът в Пекин към този момент е почнал да създава SU7, а доставките ще започват още през февруари 2024 г.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ