Както вече бе съобщено пътниците от подпалилия се при аварийно

Както към този момент бе обявено пасажерите от запалилия се при спешно кацане на летището в Шереметиево аероплан са били изведени от горящата машина доста бързо – едвам за 55 секунди (при норматив от 90). Намиращите се в опашната част на самолета обаче не съумяват да изоставен салона и умират.

За починалия при избавяне на пасажери млад стюард Максим Мойсеев към този момент си спомнят кадетското учебно заведение, където е учил 22-годишният воин. Беше добър, открит, ярък човек. Много открит. Много добър. Искаше да свърже живота си с авиацията, само че не се получи след довеждане докрай на учебно заведение. Отиде да учи, само че трябваше и да работи по едно и също време. Свърши службата си. Усмихнат, добър, спокоен. Неконфликтен, учтив. Много непретенциозен. Светла му памет “, споделят учителите на Мойсеев.

„ Живи сме, другари, всичко е наред. Благодаря ви и не тъжете.жалко за хората, мислех си, доста се спасиха… Да ви пази Господ. Дълбоки съболезнования на роднините и околните на загиналите… Имайте сили да преживеете нашата обща тъга “, написа на страницата си в обществените мрежи Пьотр Егоров, който е бил на борда на самолете дружно с жена си Наталия.

Капитанът на тима от играчи в „ Какво? Къде? Кога? от Мурманск Михаил Савченко също е пасажер в съдбовния час. И оцелява. И оставя прочувствено известие д своя профил във Facebook: „ Това е моят аероплан. „ Сухой Суперджет по маршрута Москва-Мурманск. Спешно кацане, горяща турбина. Ще чествам втори рожден ден. Огромни съболезнования на фамилиите на починалите и ранените. Останалото гледайте в новините. “

Да си спомнят за страшните минути е тежко за тези, които са оживели. Хората идват на себе си благодарение на роднините си и психолози, само че с публицистите не желаят да приказват. Все отново организация РИА Новости намира пасажер от самолета, който с детайлности си спомня всичко, случило се на борда.

Адвокатът от Хабаровск Кирил Бабаев летял към Мурманск за командировка. Купил билет за място 11С, само че след излитането различен мъж го помолил да се реалокира към опашката на самолета – можел да заеме три седалки и даже да си подремне: „ Но ми споделиха, че в задната част на самолета свободни места няма. Предложиха ми да седна на шести ред. Сега разбирам, че това избави живота ми. “

И още Кирил си спомня: към половин час след излитането той вижда пламък и чува тракане. „ След това самолетът стартира да се накланя надясно. Стюардесата разгласи по високоговорителя, че по механически аргументи би трябвало да се върнем на летището. “

В този миг към момента няма суматоха, очевидно пасажерите изначало не схващат, че обстановката е сериозна. Но при кацането самолетът на два пъти се удря в земята, след което в салона нахлува гъст пушек. „ Стюардесите молеха да не се панираме, само че хората бяха мощно изплашени. Помня, че едвам съумях да махна защитния колан, станах от мястото си и потокът от хора ме избута към избавителния ров. “

На пистата към избавилите се дотичва чиновник на летището. „ Той крещеше, че би трябвало да бягаме от самолета, че всеки миг той може да се взриви. Пасажерите от бизнес класата бяха без обувки – свалили ги след излитането, а по-късно не съумели да ги обуят. После ни вкараха в рейс и ни превозиха до постройката на аерогарата. В моята група нямаше съществено обгорели хора, само че един мъж взе да диша учестено. Вероятно беше в шок… “