Кога глобалната логистика ще се върне към нормален режим на работа?
Индустрията на корабните транспорти може да за почне бързо да се възвръща в края на април, защото обстановката с разпространяването на COVID-19 в Китай се облекчава.
Това съобщи пред CNBC създателят на транспортната компания Mandarin Shipping Тим Хъксли.
В Шанхай беше натрапен локдаун през март поради повишаването на случаите на COVID-19. Градът е дом на най-натовареното контейнерно пристанище в света.
„ Самото пристанище, в действителност, остана отворено, тъй че корабите могат да влизат в него, само че имаше проблеми с доставите на товарите от и до пристанището по суша “, сподели Хъксли.
В последните няколко седмици Китай беше обзет от най-тежката вълна на пандемията от нейното начало през 2020 година Властите постановиха строги правила за водачите на камиони, влизащи в Шанхай. Тези ограничавания направиха превозването на артикули в и отвън града по-скъпо и по-малко дейно.
По думите на Хъксли, Шанхай има доста натоварени вериги за доставки, които се възнамеряват по този начин, че да доближават тъкмо в точния момент и не са изключително гъвкави. В резултат на това, фабриките нямат различен избор, с изключение на да затворят, когато има спирания на доставките.
"Опашката " от товарни кораби, чакащи на огромните китайски пристанища, като Шанхай, става все по-дълга с всеки минал ден.
Прекъсванията на веригата за доставки се трансфораха в един от най-големите проблеми за международната стопанска система още в ранните стадии на пандемията вследствие на локдауните, измененията в потребителското държание, а в последно време и поради войната в Украйна.
Може да отнеме известно време, до момента в който нещата изцяло се върнат към естественото си положение, само че, съгласно Хъксли, може да се реализира доста облекчение след възобновяване на логитичната мрежа в Китай.
„ В резултат на всичко това следим най-силния скок в цените на контейнерните транспорти и на търсенето на транспортни услуги в историята “, добави той.
Хъксли предвижда още, че с връщането към естествен режим на работа на промишлеността ще има и голям размер отсрочено търсене, което пазарът ще би трябвало да поеме.
Това съобщи пред CNBC създателят на транспортната компания Mandarin Shipping Тим Хъксли.
В Шанхай беше натрапен локдаун през март поради повишаването на случаите на COVID-19. Градът е дом на най-натовареното контейнерно пристанище в света.
„ Самото пристанище, в действителност, остана отворено, тъй че корабите могат да влизат в него, само че имаше проблеми с доставите на товарите от и до пристанището по суша “, сподели Хъксли.
В последните няколко седмици Китай беше обзет от най-тежката вълна на пандемията от нейното начало през 2020 година Властите постановиха строги правила за водачите на камиони, влизащи в Шанхай. Тези ограничавания направиха превозването на артикули в и отвън града по-скъпо и по-малко дейно.
По думите на Хъксли, Шанхай има доста натоварени вериги за доставки, които се възнамеряват по този начин, че да доближават тъкмо в точния момент и не са изключително гъвкави. В резултат на това, фабриките нямат различен избор, с изключение на да затворят, когато има спирания на доставките.
"Опашката " от товарни кораби, чакащи на огромните китайски пристанища, като Шанхай, става все по-дълга с всеки минал ден.
Прекъсванията на веригата за доставки се трансфораха в един от най-големите проблеми за международната стопанска система още в ранните стадии на пандемията вследствие на локдауните, измененията в потребителското държание, а в последно време и поради войната в Украйна.
Може да отнеме известно време, до момента в който нещата изцяло се върнат към естественото си положение, само че, съгласно Хъксли, може да се реализира доста облекчение след възобновяване на логитичната мрежа в Китай.
„ В резултат на всичко това следим най-силния скок в цените на контейнерните транспорти и на търсенето на транспортни услуги в историята “, добави той.
Хъксли предвижда още, че с връщането към естествен режим на работа на промишлеността ще има и голям размер отсрочено търсене, което пазарът ще би трябвало да поеме.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ