Налагат нови правила за намаляване на замърсяването от камиони и автобуси
Депутатите от Европарламента са подготвени да започват дейни договаряния със Съвета по засилени цели за понижаване на излъчванията на CO2 за нови тежкотоварни транспортни средства, като рейсове, камиони и ремаркета.
Те към този момент одобриха преговорната си позиция с 445 гласа „ за “ , 152 „ срещу “ и 30 „ въздържал се “.
Ще се упорства за строги ограничения цели за понижаване на излъчванията на CO2 за междинни и тежкотоварни камиони . В това число ще бъдат включени и камиони за отпадък, строителни машини и рейсове и други Целите ще бъдат 45% за интервала 2030—2034 година , 65% за 2035—2039 година и 90% за 2040 година .
Според нидерландеца Бас Ейкхаут от „ Зелените “ преходът към камиони и рейсове с нулеви излъчвания е освен от основно значение за постигането на нашите цели в региона на климата, само че и решителен фактор за по-чист въздух на територията на всички европейски градове .
„ Осигуряваме изясненост за един от най-големите индустриални браншове в Европа и явен тласък да влагаме в електрификация и водород. Надграждаме предлагането на Комисията, като разширяваме обсега и приспособяваме редица цели и индикатори, с цел да наваксаме с действителността, защото преходът се движи по-бързо от предстоящото “.
Евродепутатите са съгласни с предлагането на Комисията да се разреши регистрирането единствено на новите градски рейсове с нулеви излъчвания от 2030 година и оферират краткотрайно освобождение до 2035 година за градските рейсове, употребяващи биометан , при строги условия.
Парламентът е подготвен да стартира договаряния с държавните управления на Европейски Съюз по отношение на окончателната форма на законодателството.
