Бивш моряк създаде домашно устройство за пречистване на мръсния въздух

Бивш моряк сътвори домашно устройство за филтриране на мръсния въздух в огромните градове. 60-годишният Веселин Райчинов съумя за към час да сглоби филтъра и да го сложи на прозореца, а в стаята да влезе свежа бликам, без значение от смога. Тази проява той направи в столица. Създателят на остроумното и дейно устройство живее в Баня, Карловско, само че измислил филтъра по две аргументи - първо, тъй като тематиката за чистия въздух го вълнува и има своя безапелационна теза по въпроса. И второ, тъй като желае със знанията и уменията си да бъде потребен на хората от огромните градове, където този проблем съществува.

Веселин Райчинов от дете сглобявал и конструирал кораби вкъщи, имал мощно увлечение към техниката и по тази причина си избрал специалност - корабен машинен механик. Завършил е колеж по корабостроене и мореплаване „ Кирил Халачев ” във Варна през 1976 година. Целият му трудов стаж е бил на корабите. А в този момент у дома непрекъснато майстори нещо, самичък или с брат си, който е прочут столичен правист и също е разпален техничар. Често дружно или поотделно опитват и вършат разнообразни структури, устройства, уреди.

Аз пребивавам в обитаемо място, където казусът със замърсяването на въздуха към момента не съществува, само че тази тематика ме вълнува. Затова измислих това устройство. Няма по какъв начин да тръгнем по улиците с противогази, само че най-малко вкъщи можем да дишаме рафиниран въздух, споделя Райчинов.

Предлага на вниманието на домашните майстори високоефективен, нискобюджетен и елементарен за разработване „ домакински противогаз ”. Цената на домашния филтър е към 30 лв.. Кошчето е 6-7 лв., дървените въглища 4.50-5.50 лв., вентилаторът - 16-20 лв.. Останалите са подръчни материали, които се намират вкъщи, показва той.

Веднага откакто направил домашния филтър, Райчинов го дал на собствен братовчед, който живее в столицата. Тъй като приспособлението било признато задушевно, дейно е и елементарно за изработка, околните на Веселин считат, че то елементарно може да влезе в всеобщо произвеждане. Той обаче счита да го записва като „ потребен модел ”.

Смогът в Пловдив и София, мръсният въздух, полемиката за аргументите за замърсяването в обществото вълнуват Райчинов. Като способен механик той има безапелационни причини по тези въпроси.

От много време с възходящо отвращение проследявам обществените полемики и мнения за замърсяване на въздуха, защото в множеството се показва като съществена причина за количеството на фини прахови частици старите коли. Количеството на вредностите, които се отделят от един авто мотор, зависи от техническото му положение, а не от неговата възраст. Основните замърсители са уличният прахуляк и отоплението на твърдо гориво. Това въпреки всичко бе прието от специалисти. Не газовете от колите са главният замърсител, акцентира Веселин.

Той се базира на своите учебници по доктрина и структура на моторите с вътрешно горене от 1977/79 година, както и на най-нови проучвания. Двигателите могат да работят и с газообразни горива и това от дълго време е направено. Според изявления в медиите част от рейсовете на градския превоз, най-малко в София, към този момент са на газ - пропан-бутан или метан. Бензиновият мотор отделя приблизително към 5% въглероден окис. Същият мотор, работещ на газ, отделя 0.15% въглероден окис или 33 пъти по-малко, акцентира техникът. Той е уверен, че решението на проблемите със замърсяването би трябвало да се търси при твърдото гориво за отопление и рядкото миене на улиците.