БГНЕС Технически проблем или грешка на пилота може да са възможните

БГНЕС Технически проблем или неточност на водача може да са вероятните аргументи за случая с изтребител, който падна по време на обучение в региона на Шабла.

Това разяснява в " Тази заран " някогашният боен министър Тодор Тагарев. Той изясни, че в учението вземат участие изтребители МиГ 29, щурмови самолети Су-25, хеликоптери от Военновъздушни сили и Военноморски сили, както и средства за противовъздушна защита.

" Причините за случая могат да бъдат от механически темперамент, защото изтребителите, с които разполагаме, са на повече от 30 години, а поддръжката им е сложна ", изясни Тагарев.

Другата опция е неточност на водача.

" Изпълнението на задача в морски условия е по-сложно, в сравнение с над сушата. Има случаи в предишното за загуба на ориентировка на водача. С тази остаряла техника той няма опция да употребява модерни средства за навигация и ръководство за отбягване на конфликт. Това също е едно допустимо пояснение “, изясни Тагарев.

Той добави, че колкото по-стара е техниката, толкоз по-вероятно е да има такива случаи.

Бившият боен министър изрази вяра водачът да е съумял да катапултира и да бъде открит.