MAZ с първи електрически автобус
Беларуският производител MAZ разпространи информация за първия си електрически рейс МАЗ 303Е10, за който коментират, че е в положение да обслужва без в допълнение презареждане дълги градски направления.
В съпоставяне със общоприетата версия на нископодовият МАЗ 303, изцяло електрическата му версия МАЗ 303Е10 се отличава освен със задвижващата си система, която дава обещание свободен пробег от до 300 километра, само че и с панорамната остъкленост, която е с към 1/3 по-голяма.
Задвижването на МАЗ 303Е10 се осъществява посредством електромотор ZF CeTrax с мощност от 410 конски сили, а за презареждането на батерията му благодарение на бърза зарядна инсталация са нужни 4 часа.
МАЗ 303Е10 е с съществени габарити дължина 12.43 метра, широчина 2.55 метра и височина 3.3 метра. Наличните седалки са 30, а общият транспортен потенциал е над 80 индивида.
В съпоставяне със общоприетата версия на нископодовият МАЗ 303, изцяло електрическата му версия МАЗ 303Е10 се отличава освен със задвижващата си система, която дава обещание свободен пробег от до 300 километра, само че и с панорамната остъкленост, която е с към 1/3 по-голяма.
Задвижването на МАЗ 303Е10 се осъществява посредством електромотор ZF CeTrax с мощност от 410 конски сили, а за презареждането на батерията му благодарение на бърза зарядна инсталация са нужни 4 часа.
МАЗ 303Е10 е с съществени габарити дължина 12.43 метра, широчина 2.55 метра и височина 3.3 метра. Наличните седалки са 30, а общият транспортен потенциал е над 80 индивида.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ