Борисов на инспекция на АМ „Тракия“: На практика строим нова магистрала, Станишев и Гагаузов не си свършиха работата
29 милиарда евро ще получи страната ни от Европейския съюз за справяне с вредите и следствията от пандемията. „ Това са 60 милиарда лв., които ще дойдат в страната ни в идващите години, от които 50 млрд лв.. са грантове “, заяви министър председателят Борисов по време на оглед на строително-ремонтните работи на Автомагистрала „ Тракия “.
За първи път за България Европейски Съюз планува толкоз значима сума за възобновяване от рецесията, породена от пандемията. По думите на премиера Борисов това ще подсигурява, че каквото и държавно управление да има след изборите няма да се спре капиталовата стратегия на страната. По тематиката вицепремиерът Томислав Дончев
Томислав Пейков Дончев е български политик от партия ГЕРБ, заместител рапортува на премиера по отношение на напредъка на страната ни по подготовката на Плана за възобновяване и резистентност на България.
Той посочи, че България е измежду страните, които се движат най-бързо и това ще даде опция парите да са оптимално бързо разполагаем на бизнеса. Публикувана е към този момент и новата версия на Плана след извършените публични разисквания и съвещания. „ Добрата вест е, че особено за бизнеса има планувани нови 900 милиона лв. в три фонда, с изключение на тези 800 милиона, които са останали от първия вид на проекта. Предвиждаме тези пари да станат оптимално бързо налични в България – в случай че може още в средата на тази година “, посочи Дончев.
Вицепремиерът добави, че през идващите 5 години България ще е в положение да удвои размера на обществени вложения в инфраструктурата, железниците, цифровата съгласуваност, енергийната успеваемост, само че на първо място за директни вложения за бизнеса.
Премиерът Борисов инспектира ремонта на 17-километров сектор от Автомагистрала „ Тракия “, намиращ се сред връзката с автомагистрала “Марица” и пътен възел „ Чирпан – Изток “. "Нека хората да видят, че оборудванията на автомагистрала „ Тракия “ са компрометирани и за жалост вършим на процедура нова автомагистрала. Когато откриваха тази част, тогава Станишев беше министър председател, Гагаузов-министър, какви приказки бяха. Но да не хвърляме виновността като на предходните, тъй като си е тяхна. Важно е да го създадем и да е безвредно за хората, " сподели министър председателят Бойко Борисов
Бойко Методиев Борисов е министър-председател на Република България. Роден е на 13 юни 1959 година
Строителните действия са част поетапния ремонт на компрометирано 40-километрово трасе на автомагистралата сред Стара Загора и Чирпан. По трасето на автомагистрала „ Тракия “ се възвръща структурата на пътя, прави се стабилизиране на основата, замяна на асфалтовата настилка, реновират се 9 огромни уреди, усъвършенства се отводняването и се прави ландшафтно оформление.
На сектора ще се инсталира най-голям клас мантинела сред двете платна, която би попречила нахлуване и на тежкотоварни транспортни средства в насрещното платно. Тези вложения в пътна сигурност са извънредно значими за сигурността на пътуващите. Ремонтът на автомагистралата е от огромно значение за възстановяване на транспортната съгласуваност в България. Строителните действия в този сектор следва да приключат до края на месец март 2021.
За първи път за България Европейски Съюз планува толкоз значима сума за възобновяване от рецесията, породена от пандемията. По думите на премиера Борисов това ще подсигурява, че каквото и държавно управление да има след изборите няма да се спре капиталовата стратегия на страната. По тематиката вицепремиерът Томислав Дончев
Томислав Пейков Дончев е български политик от партия ГЕРБ, заместител рапортува на премиера по отношение на напредъка на страната ни по подготовката на Плана за възобновяване и резистентност на България. Той посочи, че България е измежду страните, които се движат най-бързо и това ще даде опция парите да са оптимално бързо разполагаем на бизнеса. Публикувана е към този момент и новата версия на Плана след извършените публични разисквания и съвещания. „ Добрата вест е, че особено за бизнеса има планувани нови 900 милиона лв. в три фонда, с изключение на тези 800 милиона, които са останали от първия вид на проекта. Предвиждаме тези пари да станат оптимално бързо налични в България – в случай че може още в средата на тази година “, посочи Дончев.
Вицепремиерът добави, че през идващите 5 години България ще е в положение да удвои размера на обществени вложения в инфраструктурата, железниците, цифровата съгласуваност, енергийната успеваемост, само че на първо място за директни вложения за бизнеса.
Премиерът Борисов инспектира ремонта на 17-километров сектор от Автомагистрала „ Тракия “, намиращ се сред връзката с автомагистрала “Марица” и пътен възел „ Чирпан – Изток “. "Нека хората да видят, че оборудванията на автомагистрала „ Тракия “ са компрометирани и за жалост вършим на процедура нова автомагистрала. Когато откриваха тази част, тогава Станишев беше министър председател, Гагаузов-министър, какви приказки бяха. Но да не хвърляме виновността като на предходните, тъй като си е тяхна. Важно е да го създадем и да е безвредно за хората, " сподели министър председателят Бойко Борисов
Бойко Методиев Борисов е министър-председател на Република България. Роден е на 13 юни 1959 годинаСтроителните действия са част поетапния ремонт на компрометирано 40-километрово трасе на автомагистралата сред Стара Загора и Чирпан. По трасето на автомагистрала „ Тракия “ се възвръща структурата на пътя, прави се стабилизиране на основата, замяна на асфалтовата настилка, реновират се 9 огромни уреди, усъвършенства се отводняването и се прави ландшафтно оформление.
На сектора ще се инсталира най-голям клас мантинела сред двете платна, която би попречила нахлуване и на тежкотоварни транспортни средства в насрещното платно. Тези вложения в пътна сигурност са извънредно значими за сигурността на пътуващите. Ремонтът на автомагистралата е от огромно значение за възстановяване на транспортната съгласуваност в България. Строителните действия в този сектор следва да приключат до края на месец март 2021.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ