... изцяло от държавния бюджет.Въпреки частичното отваряне, властите призовават водачите да шофират с повишено внимание заради временната организация на движението и продължаващите ремонтни дейности в района.
Само Автомобили - Новини
полицията в окръг Съфолк спаси живота на 72 годишна жертва на
...... „Вероятно не бихме говорили в момента, ако трябваше да чакам фелдшерите или ако бях ужилил три дни преди“, каза Кронад пред The Post. Разгледайте повече
Германският автомобилен производител Опел Opel се отказа от плановете си
...... Франция и Великобритания. Компанията обяви, че е готова за електрифицираната мобилност и е първият германски производител с изцяло електрифицирано портфолио от модели на пазара, допълва ДПА.
Започна пропускане само на леките автомобили през Прохода на Републиката
...... МВР.От Агенцията "Пътна инфраструктура" съобщиха, че трафикът се осъществява двупосочно в една лента, а тежкотоварните моторни превозни средства продължават да изчакват на място, съобщи БТА.
Има автомобили чийто външен вид е практически вечен те включват
...... какво бихте добавили - от автомобилите, които са актуални за нашия пазар? Например, как стоят нещата с издръжливостта на дизайна на новите Kia и Hyundai?
Още по тематаПодкрепете ниУважаеми читатели вие сте тук и днес
...... Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.
АПИ апелира шофьорите на които им предстои пътуване днес и
...... работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието по републиканските пътища. За още новини вижте Присъединете се към нашия Внимание, шофьори! Опасна дупка на магистрала „Хемус“
Шофьорите на които им предстои пътуване днес и в следващите
...... полета в Западна България и в Лудогорието дъждът ще се примесва и ще преминава в сняг. На по-малко места ще са валежите в Дунавската равнина.
Голяма промяна в Несебър до дни От 1 април в
...... страната и чужбина в старата част на Несебър, ще са на паркинг "Север – голям", а в новата част на града на паркинг "Вятърна мелница".
Всеки служител с електрикова жилетка от Център за градска мобилност
...... след като не е платена поставената скоба и след изтичането на работното време на зоната.Също така автомобили се репатрират и по разпореждане на контролните органи.
Норвегия се доближава до целта си за продажби единствено на
...... сухопътен трафик (OFV).От 50-те най-продавани модела в страната само два не са били електрически, а първият от тях е едва на 33-о място в класацията.
Норвегия се доближава до целта си за продажби единствено на
...... Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.
Норвегия се доближава до целта си за продажби единствено на
...... трафик дизеловите автомобили са едва 1,5 на сто от новите регистрации през януари, бензиновите – 0,4 на сто, а плъгин хибридите – 1 на сто.
Норвегия се доближава до целта си за продажби единствено на
...... трафик дизеловите автомобили са едва 1,5 на сто от новите регистрации през януари, бензиновите – 0,4 на сто, а плъгин хибридите – 1 на сто.
СподелиНорвегия приближава своята цел за реализиране на продажби само на
...... януари дизеловите автомобили съставляват само 1,5% от новите регистрации, бензиновите 0,4%, а плъгин хибридите 1%.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !
Броят на регистрираните нови автомобили в страните от Европейския съюз
...... нови коли в сравнение с предходната година.Испания се откроява сред водещите автомобилни пазари в ЕС с годишен ръст от 7,1 на сто на новорегистрираните автомобили.
Volvo Cars се отказа от плана си да стане производител
...... включително Ford и Fiat, също изразиха загриженост, че плановете само за EV до 2030 г. може да са прекалено амбициозни.“Отидете на преките пътища за достъпност
Volvo се отказва от амбицията си да продава само изцяло
...... се движат с различни скорости на възприемане.„Ние сме прагматични и гъвкави , като същевременно запазва водеща позиция в индустрията по отношение на електрификацията и устойчивостта.“
Volvo Cars изостави амбициозната си цел да продава само електрически
...... климата среща бизнеса, пазарите и политиката. Разгледайте отразяването на FT тук.Любопитни ли сте относно ангажиментите на FT за екологична устойчивост? Научете повече за нашите научнообосновани цели тук
Не се допускат автомобили до Витоша Възстановяват пропускането само под
...... кв. “Бояна“ – местност Златните мостове. Източник: Столична община Още новини четете в: Живот, Темите на деня За още актуални новини: Последвайте ни в Google News
if DIR hasOwnProperty sectionId DIR sectionId includes 136 Hide ads
...... "); if ( DIR.hasOwnProperty("sectionId") && DIR.sectionId.includes(136) ) { // Hide ads when get PR ZONE document.getElementById("native-wrap-1712677954281").style.display = "none"; } } Как оценявате вашата 2024 година?
Шофьорите на които им предстои пътуване в следващите дни да
...... на тел. 0700 130 20 в АПИ. В агенцията целогодишно при 24-часов режим работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието по републиканските пътища.
Агенция Пътна инфраструктура апелира шофьорите на които им предстои пътуване
...... маневри. Блокирането на движението от превозни средства, които не са подготвени за зимни условия, затруднява пътуването на всички останали шофьори и работата на снегопочистващата техника.
Агенция Пътна инфраструктура апелира шофьорите на които им предстои пътуване
...... на тел. 0700 130 20 в АПИ.В агенцията целогодишно при 24-часов режим работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието по републиканските пътища.
ПАРИЖ AP — Трафик Какво ще направите с прословутия блокиран
...... синьото. Всички маршируваме под едно знаме, едно име, един химн и това е нещо, което ще обедини страната ни.”___Летни олимпийски игри на AP: https: //apnews.com/hub/2024-paris-olympic-games
В кризата с кражбите на автомобили в Канада шофьорите все
...... повече, за да защитят потребителите и техните автомобили. „Първоначално би било чудесно превозното средство да бъде по-трудно за кражба“, каза Гаст.„Все още не сме стигнали.
От 1 септември влиза в сила важна промяна в продажбата
...... обща вместимост до 1 л. Подгответе се предварително, за да избегнете неудобства при проверките на летищата. Психолози съветват: Защо не трябва да пиете кафе преди пазаруване
От 1 септември влиза в сила важна промяна при продажбата
...... се налага да търсите флакони на място или пък да се разделите с тази част от багажа си, което е загуба на време и нерви.
Няма хаос с годишните технически прегледи на автомобилите коментира транспортният
...... края на тази седмица работна група ще трябва да подготви промените в наредбата, като се очаква те да влязат в сила във възможно най-кратки срокове.
14 917 автомобила са били регистрирани у нас от началото
...... април е имало два продажбени дни повече за сравнение с април миналата година, тъй като великденските празници в повечето страни от ЕС бяха през март.
В понеделник 13 май в 8 00 ч ще бъде пуснат
...... на безопасност на водачите, наравно с това на новите тунели по магистралата, привеждайки го в съответствие със съвременното европейско законодателство относно безопасното функциониране на тунелите.
С нулеви такси за продажба без разходи за членство и
...... на купувача, което означава, че имате право на възстановяване на сумата, ако артикулът не пристигне - или не е такъв описано.Shpock бяха потърсени за коментар.
Продажбите на леки автомобили в Китай през март достигнаха 1 69
...... увеличението е 14,7%, което е най-лошият резултат от второто тримесечие на 2023 г. насам. Само за три месеца в страната са продадени 1,03 млн. електромобила.
Нов смартфон бе представен на Световния мобилен конгрес в Барселона
...... с изкуствен интелект за тях означава много малко. Бен Ууд, пазарен анализатор Смартфонът с вграден AI струва 1299 евро и в Европа ще се предлага от 1 март.
Шофьорите да тръгват на път само с автомобили подготвени за
...... условия за виелици и навявания. Ветровито и с валежи от дъжд и сняг ще бъде и в по-голямата част от Балканите утре. Причината - средиземноморски циклон.
Шофьорите да тръгват на път с автомобили подготвени за зимни
...... с оранжев код.Жълт и оранжев код за силен вятър, за значителни валежи и за първи сняг обяви за днес Националният институт по метеорология и хидрология.
Шофьорите да тръгват на път с автомобили подготвени за зимни
...... оранжев код. Жълт и оранжев код за силен вятър, за значителни валежи и за първи сняг обяви за днес Националният институт по метеорология и хидрология. FaceBookTwitterPinterest
Следвайте Гласове в ТелеграмПрез 2024 г Suzuki ще започне да произвежда
...... от дъщерната компания Sky Works. Производството на летящи автомобили ще започне през пролетта на следващата година в завода на Suzuki в японската префектура Шизуока.Инфо: fakti.bg
Японският гигант Nissan ще ускори плановете за електрификация като се
...... фон обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT) изрази опасения, че отлагането на забраната ще накара потребителите да забавят преминаването към електрически превозни средства.
Bcичĸи нoви мoдeли ĸoитo Nіѕѕаn Моtоr пycĸa в Eвpoпa щe
...... и Ѕtеllаntіѕ cъщo плaниpaт дa бъдaт нaпълнo eлeĸтpичecĸи в Eвpoпa дo 2030 г. Vоlvо плaниpa дa пpoдaвa caмo eлeĸтpoмoбили в cвeтoвeн мaщaб дo 2030 г.
Японската компания Nissan Motor Group обяви в понеделник че всички
...... млрд. долара) през финансовата година, приключваща на 31 март 2024 г. Освен това нетната печалба ще се увеличи с 42% до 315 млрд. йени. /БГНЕС

Ивайло Дичев, DW: Земеделските субсидии облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара

Това написа в свой анализ за Дойче веле културологът и университетски преподавател проф. Ивайло Дичев. Вижте и цялата публикация:
"С приближаването на местните избори започват антиправителствените мобилизации – от зърнарите до миньорите и от путинистите до журналистите. Нали не сте чували някой да се бори срещу частния си работодател. При нашия пост-соц-капитализъм работници и работодатели рамо до рамо клатят държавата. На другата страна мълчаливото мнозинство очаква правителството да прояви твърдост - това, писаха, щяло да е бойното му кръщение. Цветанка Андреева се запита дали Денков може да се окаже българския Тачър, доколкото британската министър-председателка навремето успя да пречупи гръбнака на профсъюзите след стачки и улични битки, като в последна сметка изправи на крака икономиката на страна си.
Тази перспектива не е особено вероятна не само заради мекия и сговорчив характер на академика, но и заради това, че зад него не стои мажоритарно-излъчено мнозинство като в лондонския парламент. Собствената му партия понякога изглежда твърде демократична - през май например тя реши да предоговаря затварянето на Мариците, колкото и ясно да е, че тези централи са обречени и най-добре е европейските пари да се използват за изграждане на нови мощности, съответно – за нови работни места за съкратените. А колебанието на властта винаги ражда протести, защото, както знаем, има различни интереси. Един профсъюзен деец обясни, че предложените документи по темата били много сложни, не ставало ясно какво точно ще се прави. И потъваме в обичайната тема – няма комуникация, не се обяснява. Хайде да видим като се срещнаха, стана ли им по-ясно.
Става въпрос за реформа на земеделските субсидии
Аграрният протест също е свързан с колебания. 12 човека от групата на ПП-ДБ не подкрепиха решението за вдигане на забраната за внос от Украйна. Още по-сложно става положението заради ротационната коалиция: всъщност настъпилата криза дава мощен коз на г-н Борисов тъкмо пред изборите. Нали помните, че той отстъпваше при всеки трима излезли на протест – това му осигури управленско дълговечие, обричайки държавата на застой. Сега анализаторите хвалят комуникационните му умения, младите политици трябвало да се учат. Да не се учат точно на това, викам аз.
Като говорим за комуникации - Нинова побърза да заяви, че Борисов лично организирал протестите, а самият той се похвали, че бил дал на зърнарите 30 милиарда, което вероятно трябва да значи, че ще успее да се разбере с тях. Лайтмотив на путинистите е националното предателство, мислено като предателство спрямо Русия, а не забравяме и г-н Пеевски, който каза, че ако правителството не се справи, то те, партиите ще вземат нещата в ръцете си. Не разбрахме само за какво справяне става дума: да "обясни" или да отстъпи.
Мисля, че е ясно - забравяме за Тачър (и слава богу!), мислим за това доколко ротационното мнозинство ще се окаже твърдо в създалата се ситуация. Защото става дума ни повече, ни по-малко от реформа на земеделските субсидии: сега те облагодетелстват шепа мега-собственици, които обезлюдяват селата и обричат производства с висока добавена стойност като зеленчуци и животни. И които сега на всичкото отгоре се мъчат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат. Майсторството в мениджмънта на недоволството е в това да съединиш истински недоволните дребни производители, подценените браншове (зеленчуци, плодове, животни) с онези, които са причина за нещастието им, поглъщайки лъвския пай от субсидии и всевъзможни привилегии. Но няма нищо у нас по-лесно да събудиш гняв срещу държавата – обиденият на живота българин от османско време я има за чужда, макар че тъкмо сега всъщност я моли за помощ.
Не че от Украйна преди забраната е имало съществен внос, освен на слънчогледа, който, казват, и без това не е необходим. Основните обеми ще транзитират през нас към други места и цялата шумотевица е леко излишна. Украйна обаче е политическият лозунг, който обединява антиевропейските сили след Ковид пандемията и изхабяването на джендъра. Сигурно помните как във времето на бомбардировките над Сърбия русофилите пищяха за това, че регионът е заразен с обеднения уран, който използвали в ракетите на НАТО. Сега пак това – украинското зърно съдържало тежки метали и радиация - все невидими неща, за които лесно можеш да не вярваш на официалните изследвания. Водещ е един превърнат в национална идея егоизъм, който почва да плаши: сякаш Европа иска от нас да даваме нещо на Украйна, не да търгуваме. И ние противопоставяме на това своя героичен инат, без дори да се замислим за последствията. Тече символична битка срещу търговията и свързаната с нея глобализация – наследили са я от времето на соца, когато призивът беше "самозадоволяване", демек завод за стругове, който в двора си гледа прасета, за да изхранва личния състав. Нали помните скорошната борба с "веригите" на БСП. За да не стигаме до 1990-те, когато под лозунга за "национално отговорен капитал" активите на държавата бяха продадени на местни хора не само без капитал, но и без каквато и да било отговорност към нацията. Вероятно подобен икономически патриотизъм пречи на Столична община да наеме някоя чуждестранна фирма да й нареди паветата.
Към това се прибавя глупавата символика на хляба, който, предполага се, е основно хранително средство на българския народ, както във времето на Елин Пелин. Не пипайте хляба, няма по-висок от хляба, хляб наш насъщни – все едни такива образи, достойни за абсурдния пилон в Рожен (чийто създател впрочем неслучайно е сред организаторите на протеста). Отново затънахме в обсъждане на ПР-а, по който българите станаха световни експерти. Защо Денков ги нарекъл "терористи", ще се извини ли и на кого? Връщате лентата назад и ще видите, че основните ни дебати вече са за това кой какво казал, кой с кого бил сниман. Не знам дали са терористи, но отказват да преговарят и шантажират правителството, като взимат нас, гражданите за заложници – така по-добре ли звучи?
Сравненията с Унгария, Полша и Словакия са подвеждащи. Първата е вече с един крак извън ЕС, другите две очакват избори и популистите бунят евтини страсти. Очакват ги съдебни процеси и европейски санкции, както и на ответни реакции от страна на Украйна, която ще отказва да купува техните стоки. Пък и като се сравняваме със суверенната Полша на Качински, защо не вземем от тях пример и да почнем да отделяме 0,65% (3,5 млрд евро) от националния си доход за подкрепа на Украйна, по-голямата част – военна? Тия избирателни сравнения трябва да сме ги научили вече.
Защо с тежка техника?
Протестите с техника не са нови за страната ни. Сигурно помните похода с комбайни и трактори към бензиностанциите през 2018, когато спорът беше около ДДС на ведомствените бензиностанции. През 2013 свинарите заплашваха, че ще дойдат не само с техника, но и със свинете си, за да подкрепят сваления от власт Борисов. Неведнъж София се блокира от таксиметрови шофьори - ту по повод регистрацията на стари автомобили, ту за правото да карат в бус лентата. Сякаш зад всичко това е безсмъртната реплика на Петър Младенов, казана или само чута: "Най-добре танковете да дойдат".
Как трябва да реагира властта на подобни действия? Аз лично мисля, че трябва да се забранят протести, които използват машини, да не говорим за прасета - нека всеки, който иска да изрази недоволство, си даде труда да иде пеш до съответния площад, да скандира, да вдига лозунги при уведомяване на общината. Блокирането на транспортни артерии и граници също би трябвало да подлежи на много специално разрешение. Представете си утре ВиК да ни спре водата с искане за оставката на министър Тагарев?
Работата е там, че демокрацията по определение толерира неща, които прекрачват границите на позволеното. От Торо насам го наричаме "гражданско неподчинение". Но къде може да стигне то? Истинският тероризъм също е вид гражданско неподчинение, също взима за заложници невинни граждани.
Да се представиш за жертва
Обикновено демократичните правителства оставят протестите да вилнеят, докато общественото настроение се обърне и от симпатия към протестиращите се превърне в раздразнение и очакване властта да въведе най-после ред. Примерно Денков изчаква седмица блокаж на държавата, изблици на контра-недоволство, репортажи от именията на зърнените милионери, оплаквания от загуби на бизнеса и нестигнали до болницата линейки - и тогава праща водните оръдия, под одобрението на общественото мнение. Това не е циничен съвет, а наблюдение как протичат протести на други места по света. В тази игра основното е да се представиш като жертва и, разбира се, основна роля в разпределянето на жертвените капитали имат медиите, социолозите, говорещите глави.
Но никога не е просто. Вземете застреляното от полицията момче, за което веднага имаше протест, макар и засега далеч от мащабите на това, което се случи по подобни поводи в Америка или Франция. Полицаите у нас, казват, се страхуват да използват оръжие заради тежките съдебни проблеми, които следват. В Бургас двама загинаха, опитвайки мирно да преградят пътя на бус с мигранти. Защо не стреляха, питат се някои? Защо стреляха сега, питат се други.
При радикализирането на страстите разбира се подобни дилеми нямат решение. Единственият изход е този, който опитва да наложи Денков: проблемите да се вземат един по един и да се търси конкретно съгласие по това как да ги решим. Популистите обаче са на обратното мнение, те опростяват и слагат всичко в един кюп: спираме вноса, запазваме централите и разбира се о-став-ка! С кой ще преговарят ако няма правителство ли? Ами няма да преговарят, защото целта е всичко да си остане постарому. Хайде този път да не е пак така!"
***
Автор: проф. Ивайло Дичев, Дойче веле
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Безплатно пътуване с градски транспорт в Русе и затваряне на улица в Европейския ден без автомобили

На 22 септември /петък/ от 9 до 17 ч. Община Русе ще затвори за влизане на МПС улиците „Хан Крум“ и „Хан Аспарух“, като там ще бъде разположена измерваща чистотата на въздуха станция.
На този ден Сдружение „Вело-Русе“ ще демонстрира и движение по контра-флоу/насрещни велосипедни алеи/ в затворения участък.
На 20 септември /сряда/ от 16 до 18 ч. в Парка на младежта в началото на алея „Перистери“ ще се проведат няколко събития като част от кампанията.
Деца от няколко детски градини ще рисуват на тема „Автомобили на бъдещето“.Възпитаниците на ДГ „Чучулига“ и СУЕЕ „Св. Константин-Кирил Философ“ ще рисуват с тебешир на тема „Пестене природните богатства на планетата, чрез екологичното придвижване и изразходване на човешката ни енергия“.
Ще има викторина с въпроси, свързани с град Русе, безопасното движение и алтернативното придвижване. Фондация „СпоДари“ ще проведе обучение под формата на игра за децата.
На алея „Перистери“ ще бъде разположен и щанд на „Тумба сълюшънс“. Участниците ще могат да се регистрират в разработеното от тях мобилно приложение WeRide.
Европейският ден без автомобили се провежда ежегодно на 22 септември. Идеята за него произлиза от Франция и се осъществява за първи път през 1998 г. Това е международна кампания, по време на която централните зони в много градове на Европа се затварят за автомобилно движение.
Целите на кампанията са формиране на екологосъобразно мислене, а също така и начин на живот сред европейските граждани, разяснителна дейност върху негативните страни на автомобилния транспорт в градски условия, популяризиране на алтернативните начини на транспорт в големите градове, включително по-широкото използване на обществения транспорт, демонстрация на идеята, че животът без автомобили не само е възможен, но и по приятен. Европейски ден без автомобили цели намаляване на шума и вредните емисии на газове във въздуха, както и подобряване на качеството на живота в големите градове.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ

На 22 септември петък от 9 до 17 ч Община
...... Европейски ден без автомобили цели намаляване на шума и вредните емисии на газове във въздуха, както и подобряване на качеството на живота в големите градове.
Отвориха за леки коли националната магистрала Атина Солун която беше затворена
...... водоснабдяването се очаква след около 20 дни.Всички училища в Магнезия и Тесалия ще останат затворени още една седмица, съобщиха от Министерството на образованието в Атина. FaceBookTwitterPinterest
Русия унищожила украински кораб в Черно море
По-рано днес руското министерство на отбраната съобщи, че е "спряло“ атака на украински дрон. Според съобщението дроновете са се насочили към патрулния кораб "Сергей Котов", който обикаля из черноморски води, след като Москва отказа да поднови сделката за износ на зърно.
Русия заяви в четвъртък, че е отбила атаки срещу един от своите военноморски кораби и други цели в Крим, докато Украйна твърди, че е ударила руска система за противовъздушна отбрана при последните си атаки срещу окупирания от Русия регион.
Атаките дойдоха само ден, след като украинските военни удариха два кораба в щаба на Черноморския флот. Това е едно от най-смелите нападения на Киев срещу военна инфраструктура в анексирания от Русия полуостров, предават от The New York Times.
Украинската армия твърди, че е ударила руските системи за противовъздушна отбрана близо до град Евпатория в западен Крим при нападение на далечни разстояния през нощта в четвъртък.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Русия унищожила украински кораб в Черно море
По-рано днес руското министерство на отбраната съобщи, че е "спряло“ атака на украински дрон. Според съобщението дроновете са се насочили към патрулния кораб "Сергей Котов", който обикаля из черноморски води, след като Москва отказа да поднови сделката за износ на зърно.
Русия заяви в четвъртък, че е отбила атаки срещу един от своите военноморски кораби и други цели в Крим, докато Украйна твърди, че е ударила руска система за противовъздушна отбрана при последните си атаки срещу окупирания от Русия регион.
Атаките дойдоха само ден, след като украинските военни удариха два кораба в щаба на Черноморския флот. Това е едно от най-смелите нападения на Киев срещу военна инфраструктура в анексирания от Русия полуостров, предават от The New York Times.
Украинската армия твърди, че е ударила руските системи за противовъздушна отбрана близо до град Евпатория в западен Крим при нападение на далечни разстояния през нощта в четвъртък.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Безплатно пътуване с градски транспорт в Русе и затваряне на улица в Европейския ден без автомобили

На 22 септември /петък/ от 9 до 17 ч. Община Русе ще затвори за влизане на МПС улиците „Хан Крум“ и „Хан Аспарух“, като там ще бъде разположена измерваща чистотата на въздуха станция.
На този ден Сдружение „Вело-Русе“ ще демонстрира и движение по контра-флоу/насрещни велосипедни алеи/ в затворения участък.
На 20 септември /сряда/ от 16 до 18 ч. в Парка на младежта в началото на алея „Перистери“ ще се проведат няколко събития като част от кампанията.
Деца от няколко детски градини ще рисуват на тема „Автомобили на бъдещето“.Възпитаниците на ДГ „Чучулига“ и СУЕЕ „Св. Константин-Кирил Философ“ ще рисуват с тебешир на тема „Пестене природните богатства на планетата, чрез екологичното придвижване и изразходване на човешката ни енергия“.
Ще има викторина с въпроси, свързани с град Русе, безопасното движение и алтернативното придвижване. Фондация „СпоДари“ ще проведе обучение под формата на игра за децата.
На алея „Перистери“ ще бъде разположен и щанд на „Тумба сълюшънс“. Участниците ще могат да се регистрират в разработеното от тях мобилно приложение WeRide.
Европейският ден без автомобили се провежда ежегодно на 22 септември. Идеята за него произлиза от Франция и се осъществява за първи път през 1998 г. Това е международна кампания, по време на която централните зони в много градове на Европа се затварят за автомобилно движение.
Целите на кампанията са формиране на екологосъобразно мислене, а също така и начин на живот сред европейските граждани, разяснителна дейност върху негативните страни на автомобилния транспорт в градски условия, популяризиране на алтернативните начини на транспорт в големите градове, включително по-широкото използване на обществения транспорт, демонстрация на идеята, че животът без автомобили не само е възможен, но и по приятен. Европейски ден без автомобили цели намаляване на шума и вредните емисии на газове във въздуха, както и подобряване на качеството на живота в големите градове.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Ивайло Дичев, DW: Земеделските субсидии облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара

Това написа в свой анализ за Дойче веле културологът и университетски преподавател проф. Ивайло Дичев. Вижте и цялата публикация:
"С приближаването на местните избори започват антиправителствените мобилизации – от зърнарите до миньорите и от путинистите до журналистите. Нали не сте чували някой да се бори срещу частния си работодател. При нашия пост-соц-капитализъм работници и работодатели рамо до рамо клатят държавата. На другата страна мълчаливото мнозинство очаква правителството да прояви твърдост - това, писаха, щяло да е бойното му кръщение. Цветанка Андреева се запита дали Денков може да се окаже българския Тачър, доколкото британската министър-председателка навремето успя да пречупи гръбнака на профсъюзите след стачки и улични битки, като в последна сметка изправи на крака икономиката на страна си.
Тази перспектива не е особено вероятна не само заради мекия и сговорчив характер на академика, но и заради това, че зад него не стои мажоритарно-излъчено мнозинство като в лондонския парламент. Собствената му партия понякога изглежда твърде демократична - през май например тя реши да предоговаря затварянето на Мариците, колкото и ясно да е, че тези централи са обречени и най-добре е европейските пари да се използват за изграждане на нови мощности, съответно – за нови работни места за съкратените. А колебанието на властта винаги ражда протести, защото, както знаем, има различни интереси. Един профсъюзен деец обясни, че предложените документи по темата били много сложни, не ставало ясно какво точно ще се прави. И потъваме в обичайната тема – няма комуникация, не се обяснява. Хайде да видим като се срещнаха, стана ли им по-ясно.
Става въпрос за реформа на земеделските субсидии
Аграрният протест също е свързан с колебания. 12 човека от групата на ПП-ДБ не подкрепиха решението за вдигане на забраната за внос от Украйна. Още по-сложно става положението заради ротационната коалиция: всъщност настъпилата криза дава мощен коз на г-н Борисов тъкмо пред изборите. Нали помните, че той отстъпваше при всеки трима излезли на протест – това му осигури управленско дълговечие, обричайки държавата на застой. Сега анализаторите хвалят комуникационните му умения, младите политици трябвало да се учат. Да не се учат точно на това, викам аз.
Като говорим за комуникации - Нинова побърза да заяви, че Борисов лично организирал протестите, а самият той се похвали, че бил дал на зърнарите 30 милиарда, което вероятно трябва да значи, че ще успее да се разбере с тях. Лайтмотив на путинистите е националното предателство, мислено като предателство спрямо Русия, а не забравяме и г-н Пеевски, който каза, че ако правителството не се справи, то те, партиите ще вземат нещата в ръцете си. Не разбрахме само за какво справяне става дума: да "обясни" или да отстъпи.
Мисля, че е ясно - забравяме за Тачър (и слава богу!), мислим за това доколко ротационното мнозинство ще се окаже твърдо в създалата се ситуация. Защото става дума ни повече, ни по-малко от реформа на земеделските субсидии: сега те облагодетелстват шепа мега-собственици, които обезлюдяват селата и обричат производства с висока добавена стойност като зеленчуци и животни. И които сега на всичкото отгоре се мъчат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат. Майсторството в мениджмънта на недоволството е в това да съединиш истински недоволните дребни производители, подценените браншове (зеленчуци, плодове, животни) с онези, които са причина за нещастието им, поглъщайки лъвския пай от субсидии и всевъзможни привилегии. Но няма нищо у нас по-лесно да събудиш гняв срещу държавата – обиденият на живота българин от османско време я има за чужда, макар че тъкмо сега всъщност я моли за помощ.
Не че от Украйна преди забраната е имало съществен внос, освен на слънчогледа, който, казват, и без това не е необходим. Основните обеми ще транзитират през нас към други места и цялата шумотевица е леко излишна. Украйна обаче е политическият лозунг, който обединява антиевропейските сили след Ковид пандемията и изхабяването на джендъра. Сигурно помните как във времето на бомбардировките над Сърбия русофилите пищяха за това, че регионът е заразен с обеднения уран, който използвали в ракетите на НАТО. Сега пак това – украинското зърно съдържало тежки метали и радиация - все невидими неща, за които лесно можеш да не вярваш на официалните изследвания. Водещ е един превърнат в национална идея егоизъм, който почва да плаши: сякаш Европа иска от нас да даваме нещо на Украйна, не да търгуваме. И ние противопоставяме на това своя героичен инат, без дори да се замислим за последствията. Тече символична битка срещу търговията и свързаната с нея глобализация – наследили са я от времето на соца, когато призивът беше "самозадоволяване", демек завод за стругове, който в двора си гледа прасета, за да изхранва личния състав. Нали помните скорошната борба с "веригите" на БСП. За да не стигаме до 1990-те, когато под лозунга за "национално отговорен капитал" активите на държавата бяха продадени на местни хора не само без капитал, но и без каквато и да било отговорност към нацията. Вероятно подобен икономически патриотизъм пречи на Столична община да наеме някоя чуждестранна фирма да й нареди паветата.
Към това се прибавя глупавата символика на хляба, който, предполага се, е основно хранително средство на българския народ, както във времето на Елин Пелин. Не пипайте хляба, няма по-висок от хляба, хляб наш насъщни – все едни такива образи, достойни за абсурдния пилон в Рожен (чийто създател впрочем неслучайно е сред организаторите на протеста). Отново затънахме в обсъждане на ПР-а, по който българите станаха световни експерти. Защо Денков ги нарекъл "терористи", ще се извини ли и на кого? Връщате лентата назад и ще видите, че основните ни дебати вече са за това кой какво казал, кой с кого бил сниман. Не знам дали са терористи, но отказват да преговарят и шантажират правителството, като взимат нас, гражданите за заложници – така по-добре ли звучи?
Сравненията с Унгария, Полша и Словакия са подвеждащи. Първата е вече с един крак извън ЕС, другите две очакват избори и популистите бунят евтини страсти. Очакват ги съдебни процеси и европейски санкции, както и на ответни реакции от страна на Украйна, която ще отказва да купува техните стоки. Пък и като се сравняваме със суверенната Полша на Качински, защо не вземем от тях пример и да почнем да отделяме 0,65% (3,5 млрд евро) от националния си доход за подкрепа на Украйна, по-голямата част – военна? Тия избирателни сравнения трябва да сме ги научили вече.
Защо с тежка техника?
Протестите с техника не са нови за страната ни. Сигурно помните похода с комбайни и трактори към бензиностанциите през 2018, когато спорът беше около ДДС на ведомствените бензиностанции. През 2013 свинарите заплашваха, че ще дойдат не само с техника, но и със свинете си, за да подкрепят сваления от власт Борисов. Неведнъж София се блокира от таксиметрови шофьори - ту по повод регистрацията на стари автомобили, ту за правото да карат в бус лентата. Сякаш зад всичко това е безсмъртната реплика на Петър Младенов, казана или само чута: "Най-добре танковете да дойдат".
Как трябва да реагира властта на подобни действия? Аз лично мисля, че трябва да се забранят протести, които използват машини, да не говорим за прасета - нека всеки, който иска да изрази недоволство, си даде труда да иде пеш до съответния площад, да скандира, да вдига лозунги при уведомяване на общината. Блокирането на транспортни артерии и граници също би трябвало да подлежи на много специално разрешение. Представете си утре ВиК да ни спре водата с искане за оставката на министър Тагарев?
Работата е там, че демокрацията по определение толерира неща, които прекрачват границите на позволеното. От Торо насам го наричаме "гражданско неподчинение". Но къде може да стигне то? Истинският тероризъм също е вид гражданско неподчинение, също взима за заложници невинни граждани.
Да се представиш за жертва
Обикновено демократичните правителства оставят протестите да вилнеят, докато общественото настроение се обърне и от симпатия към протестиращите се превърне в раздразнение и очакване властта да въведе най-после ред. Примерно Денков изчаква седмица блокаж на държавата, изблици на контра-недоволство, репортажи от именията на зърнените милионери, оплаквания от загуби на бизнеса и нестигнали до болницата линейки - и тогава праща водните оръдия, под одобрението на общественото мнение. Това не е циничен съвет, а наблюдение как протичат протести на други места по света. В тази игра основното е да се представиш като жертва и, разбира се, основна роля в разпределянето на жертвените капитали имат медиите, социолозите, говорещите глави.
Но никога не е просто. Вземете застреляното от полицията момче, за което веднага имаше протест, макар и засега далеч от мащабите на това, което се случи по подобни поводи в Америка или Франция. Полицаите у нас, казват, се страхуват да използват оръжие заради тежките съдебни проблеми, които следват. В Бургас двама загинаха, опитвайки мирно да преградят пътя на бус с мигранти. Защо не стреляха, питат се някои? Защо стреляха сега, питат се други.
При радикализирането на страстите разбира се подобни дилеми нямат решение. Единственият изход е този, който опитва да наложи Денков: проблемите да се вземат един по един и да се търси конкретно съгласие по това как да ги решим. Популистите обаче са на обратното мнение, те опростяват и слагат всичко в един кюп: спираме вноса, запазваме централите и разбира се о-став-ка! С кой ще преговарят ако няма правителство ли? Ами няма да преговарят, защото целта е всичко да си остане постарому. Хайде този път да не е пак така!"
***
Автор: проф. Ивайло Дичев, Дойче веле
Моля, подкрепете ни.







































