... от екипите често се пренасочват към автомагистрала "Тракия" заради тежките инциденти там. Затова в града контролът се осъществява съвместно с общинските служители и чрез видеонаблюдение.
Когато Пътищата - Новини
На територията на Сливен продължава ръстът на произшествията с пешеходци
...... още Николов. Според него именно съзнанието на всички участници в движението е решаващият фактор. „Когато има съзнание, тогава ще спрем войната по пътищата“, заключи той.
Нови идеи оставки и ремонти на критични отсечки така
...... създава необходимия респект в участниците в движение по пътищата“, каза Желязков.Полицаите по празниците ще следят за скорост, употреба на алкохол и наркотици, обеща още премиерът.

Богдан Милчев: Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри

"Това е хулиганство на пътя. Ако приемем, че това са хулиганите на пътя, които демонстративно не спазват правилата пред всички останали, то трябва да им въздействаме по същия начин, както въздействахме на футболните хулигани. В момента ние не говорим за футболно хулиганство, много рядко са случаите."
Това коментира пред БНР д-р инж. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, бивш директор на КАТ – Пътна полиция.
Според Милчев МВР има капацитета да въздейства, което се вижда по активността на полицаите да посетят земеделците, които се канят да протестират.
"Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри. Това е едно малко елементче. За МВР този приоритет е само на думи. По същия начин е и Министерството на транспорта, по същия начин е регионалното министерство. Тези три министерства не действат като система."
"Когато станах шеф на КАТ, същият проблем беше на масата. Започнахме специализирани полицейски операции, променяхме законодателство и постигнахме някакъв успех. Но това е процес, на който трябва да въздействаш постоянно", отбеляза Милчев.
Моделът е сбъркан. Когато 2011 г. започнахме да решаваме този проблем, играехме на котка и мишка, на мускули. Но това не може да бъде решение на въпроса. Тези действия дават краткосрочен ефект и трябва да надградим, подчерта Богдан Милчев в предаването "Хоризонт до обед".
Според него това е работа на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", но тя се държи като неправителствена организация и "не искат да се карат с тримата министри".
"Този проблем много бързо може да бъде решен", категоричен е Богдан Милчев. По думите хората, които правят това, не са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани.
"Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ

Това е хулиганство на пътя Ако приемем че това са
...... са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани. "Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."

Гарабед Минасян: Пет човека и половина са склонни да блокират цялата държава, защото нещо не им изнася

Това заяви икономистът от БАН Гарабед Минасян за "Твоят ден".
"Има едно основно благо за производителите - да имат осигурен пазар. Ако няма външни въздействия върху пазара, можеш да си правиш, каквото си искаш. Протестът е колкото обясним, толкова и странен. Имаше уверение, че цените не се увеличават, когато останат сами на пазара, но от друга страна водещото в инфлацията са цените на храните и в ресторантите. Как има уверение, че цените не се увеличават, а именно тези на хранителните стоки дърпат инфлацията нагоре?", попита той.
По думите му зърното идва от страна в специално положение - Украйна. "Ако то не се приеме, страната ще пострада. Зърнопроизводителите опонират на силата, като блокират с големи селскостопански машини пътищата", смята Минасян.
От своя страна икономистът Михаил Кръстев смята, че протекционистките политики ще навредят на икономиката и на потребителите. "Проблемът идва от това, че някой е решил да налага забрана, с която да създаде очаквания у производителите, че реколтата им ще бъде продадена на определена от самите тях цена. А всъщност цената се определя на конкурентен пазарен принцип. Въвеждайки протекционизъм, правим земеделците зависими. Има риск да претърпят сериозни финансови щети", обясни той.
Според него е абсурдна идеята да се слагат специални етикети на стоките от Украйна. "Няма дългосрочна визия за целия икономически сектор - колко се произвежда и достатъчно ли е то? Целият произведен слънчоглед стига за 50% от капацитета на преработване", посочи Кръстев.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ

Това заяви икономистът от БАН Гарабед Минасян за Твоят ден Има
...... визия за целия икономически сектор - колко се произвежда и достатъчно ли е то? Целият произведен слънчоглед стига за 50% от капацитета на преработване", посочи Кръстев.
Най-добрите китайски електрически автомобили, за които да внимавате, когато излязат по пътищата на Европа тази година
...... на BYD, който навлезе официално на европейския пазар на IAA Mobility в Мюнхен. - Авторско право BYD От Джералдин Хърбърт Публикувано на 05/09/2023 - 08:41 Споделете тази статияFacebook
Министърът на транспорта Росен Желязков заяви че има нужда от
...... на обществото.Според министър Маринов, българското общество е свикнало някой да го контролира и когато сметне, че е без контрол мотивацията за спазване на закона намалява.
Първият музикален път е създаден в Дания още през 1994
...... защото се деформира и изгубва. Страната на изгряващото слънце "съживи" 33 участъка, което пък вдъхнови Калифорния да започне да "озвучава" пътищата. Вижте как звучи японски път:
Българският институт за правни инициативи БИПИ публикува интервю с д р
...... усилия за увеличаване прозрачността на финансирането на политическите партии и съответствието на това финансиране със съответните стандарти. Така ще се засили и отчетността в политиката.
Закупуваме 15 високоскоростни немаркирани автомобили които ще контролират движението по
...... Закупуваме 15 броя високоскоростни немаркирани автомобили, които ще се движат най-вече по магистралите, където ще може да бъде контролирано движението“, уточни главният секретар на МВР.
Днес Бургаска област е един от регионите които имат най добра
...... това не се е случило 80 години по-късно. В Поморие все още съществува жп гарата, но линията бе спряна в началото на 90-те години.








