Шеф в Пътна полиция: Войната по пътищата ще спре когато променим съзнанието и манталитета си
На територията на Сливен продължава растежът на произшествията с пешеходци, разяснява пред Българска телеграфна агенция началникът на бранш „ Пътна полиция “ – Сливен, основен контрольор Илиян Николов. По думите му от началото на годината са регистрирани 36 случая, при които има един умрял и 35 ранени. „ Миналата година за същия интервал бяха 28, с един умрял “, сподели той.
Според него, макар множеството наказания, водачите не престават да не пропущат пешеходците на пътеките.
Николов изясни, че всекидневно се разпореждат задания на нарядите да следят за сходни нарушавания. Използват се и необозначени коли, оборудвани с видеокамери. „ Заснемаме водачи, които не пропущат пешеходци. След това образуваме административни преписки “, разяснява той и посочи, че този способ е ефикасен, тъй като водачите не знаят по кое време и от кое място се следят.
По разбора на „ Пътна полиция “ главните аргументи за произшествията са похищение на вниманието и непредоставяне на преимущество, а не скоростта. „ Манталитетът е основен. Забелязваме, че българите съблюдават разпоредбите в чужбина, тъй като там не знаят какви ще са следствията. Когато обаче се върнат у нас, се „ успокояват “ и всеобщо стартират да ги нарушават “, акцентира началникът на бранша.
Той уточни, че пешеходците са най-уязвимите участници в придвижването и по тази причина екипите работят интензивно в детските градини и учебните заведения. „ Обучаваме децата по какъв начин да пресичат безвредно, по какъв начин да се оглеждат, по какъв начин да подават сигнал към лидера “, сподели Николов. По думите му стъпването на пешеходната пътека „ не дава автоматизирано преимущество “ и по тази причина децата се учат да подвигат ръка, с цел да покажат желание за секване. Според него предварителната защита посредством образование е най-силният инструмент за смяна в бъдеще.
Николов посочи, че наказания получават освен водачите, само че към този момент и пешеходците. След измененията в закона през септември е неразрешено разговарянето по мобилни телефони и писането на мобилните устройства по време на секване, както и носенето на слушалки. „ Глобата за погрешно секване е 100 лв.. Вече има санкционирани в Сливен “, сподели той и акцентира, че зимният сезон прави пешеходците по-трудно забележими. „ Тъмните облекла безусловно ги скриват. Светлоотразителните детайли би трябвало да станат част от облеклото “, добави Николов.
Община Сливен е инсталирала особено осветяване над съвсем всички пешеходни пътеки. Предстои слагането на още камери за видеонаблюдение. „ Вече има доста камери. Предстоят още към 150. Това е бъдещето “, съобщи той. Тези устройства ще подкрепят контрола при прекосяване на алено, непропускане на пешеходци и други нарушавания. Според гл. контрольор Николов прекосяването на червен сигнал е едно от най-грубите нарушавания, което постоянно води до тежки произшествия.
Средствата за видеоконтрол на скоростта се употребяват всекидневно. Максимално ги натоварваме. Те не са „ хранилка “ на служителите на реда, акцентира Николов.
Той разясни, че решението за смяна на скоростния режим на 70 км/час по бул. „ Банско шосе “, което стана преди дни, е на Общинската комисия по сигурност на придвижването, не на " Пътна полиция ". След наблюдения от страна на полицията това позволение единствено ще обърква водачите, тъй като преди пешеходните пътеки рестриктивните мерки ще продължат да бъдат 50 км/час. „ Ще следим за спазването на разпоредбите “, сподели началникът на бранша.
В бранш „ Пътна полиция “ в Сливен работят към 27–28 чиновници. „ Преди 15 години са били с 5-6 души повече, а колите тогава бяха доста по-малко “, разяснява Николов. Част от екипите всекидневно се пренасочват и към Автомагистрала „ Тракия “, където случаите са тежки. Затова в града остават единствено един или два екипа, уточни той.
За подкрепяне на контрола вземат участие и районни инспектори, чиновници от „ Охрана на публичния ред “, както и екип, който преглежда видеозаписите от камерите. Общината също ще назначи чиновници, които да подават сигнали за нарушавания. Ние ще търсям и глобяваме водачите, посочи началникът на бранша.
Много от локалните водачи карат „ по памет “ и не гледат знаците. И най-малката смяна ги обърква, сподели още Николов. Според него точно съзнанието на всички участници в придвижването е решаващият фактор. „ Когато има схващане, тогава ще спрем войната по пътищата “, заключи той.
