Бензинови Автомобили - Новини

... той е бил 15,3 на сто. Спирането на държавния екологичен бонус за закупуване на електрически автомобили в началото на годината обаче продължава да оказва влияние.

... той е бил 15,3 на сто. Спирането на държавния екологичен бонус за закупуване на електрически автомобили в началото на годината обаче продължава да оказва влияние.

... средства (в края на този месец броят им ще падне под един милион), така че дизеловите автомобили все още властват по норвежките пътища, изпреварвайки електромобилите.

... екостикерите, тоест автомобилите физически да присъстват в пункта. Ако се направи проверка на ПТП след година, сигурен съм, че ще са по-малко”, заяви Румен Дунев.

... екостикерите, тоест автомобилите физически да присъстват в пункта. Ако се направи проверка на ПТП след година, сигурен съм, че ще са по-малко”, заяви Румен Дунев.

... година. Nissan, според NHK, също е изправен пред необходимостта да преосмисли сериозно стратегията си в Китай, включително спиране на работа в една от фабриките си.

... над 1549cc и регистрирани преди 1 март 2001 г. могат да платят £20 допълнително, докато тези под 1549cc ще бъдат таксувани само с £10 повече.

... покритие за шофьорите вземане на кола назаем." Според финансови експерти от Pete Barden таксите за VED ще се повишат с около шест процента тази година.

... им ще ги използват по-дълго и препродаването им в по-бедни държави като България ще се забави. Очакванията са и цените им да продължат да скачат.

... превърне в непривлекателно място за производство на електромобили, това може да застраши бъдещето на британския автомобилен сектор, категорични са ръководители на индустрията пред CNN.   

... Мат Харисън каза, че марката ще произвежда само електрически превозни средства за Европа от 2035 г. Производителят ще се фокусира и върху производството на батерии.Превод: GlasNews

... пpoмянa в дъpжaви c мaщaбнa BEИ инфpacтpyĸтypa ĸaтo Hopвeгия, нo в cтpaнитe cъc cepиoзeн дял нa въглищaтa в eнepгийния миĸc xибpиднитe aвтoмoбили ca дocтa пo-пoдxoдящи.

... дял на въглищата в енергийния микс хибридните автомобили са доста по-подходящи. Toyota: Няма как всички да карат само електромобили Природните ресурси просто не са достатъчни

... заплахите от Германия и Италия да блокират мярката.„Готови сме да се борим с подобни призиви, тъй като те представляват екологична и икономическа грешка“, коментира той.

... на автомобилните производители заяви, че индустрията е готова да предлага автомобили с нулеви емисии, но предложените цели за камиони и автобуси ще бъдат трудно постижими.

... по-широк пакет от по-строги политики на ЕС за климата, предназначени да постигнат целите на блока за намаляване на емисиите на парникови газове през това десетилетие.

... календарна година (1000 до 10 000 нови автомобила или 1000 до 22 000 нови микробуса) да могат да получат дерогация до края на 2035 г.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Европейската комисия ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... гласуване в пленарна зала, текстът ще трябва да бъде официално одобрен и от Съвета, скоро след което ще бъде публикуван в Официален вестник на ЕС.

... календарна година (1000 до 10 000 нови автомобила или 1000 до 22 000 нови микробуса) да могат да получат дерогация до края на 2035 г.

... На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. Източник БНР

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. Снимка: БГНЕС

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.  

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... 2035 г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.  

... г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. /БГНЕС

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... на 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. 

... г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии. 

... 2035 г.На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.

... всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.Следвайте ни във,и

... г. На всеки две години, считано от края на 2025 г., Комисията ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии

... от броя на загиналите при катастрофи.Миналия месец Европа обяви, че от 2035 г. ще бъде забранена продажбата на нови коли с дизелови и бензинови двигатели.

... препоръчал на европейските политически лидери „да бъдат по-прагматични и по-малко догматични“.„Мисля, че има възможност – и необходимост – от по-прагматичен подход за управление на прехода“.

... насърчат повече конкуренцията и да насърчат производителите да инвестират в научни изследвания и иновации в електрически превозни средства, което би трябвало да намали покупната цена.

... Париж.Той добави, че европейските политически лидери трябва да бъдат „по-прагматични и по-малко догматични“.„Мисля, че има възможност и необходимост от по-прагматичен подход за управление на прехода“.

... през ноември, в опит да покаже, че въпреки надвисналата рецесия и растящите цени на енергията, блокът продължава напред с целите си в областта на климата.

... ноември, в опит да покаже, че въпреки задаващата се рецесия и растящите цени на енергията, блокът продължава напред с целите си в областта на климата.

... продажбата на нови бензинови превозни средства между 2030 и 2040 г. Но нито една няма толкова конкретно и нормативно въведени стъпки и изисквания като Калифорния.

... тримесечие на 2022 г., продажбите на електромобили възлизат на 2 млн. което е със 75% повече в сравнение с първите три месеца на 2021 г.

... спрямо 2021 г. Така в ЕС са продадени 4,6 млн. превозни средства, а всички основни пазари отчитат двуцифрени спадове.Четете повече по темата в Снимка: Bloomberg.com

... 2035 г.Клаузата, наричана понякога "поправката Ферари", ще бъде от полза най-вече за луксозните марки. Сега тези мерки трябва да бъдат договорени с членовете на Европейския парламент.

... Клаузата, наричана понякога "поправката Ferrari", ще бъде от полза най-вече за луксозните марки. Сега тези мерки трябва да бъдат договорени с членовете на Европейския парламент.

... пакет е част от по-голямата програма Fit 55, която бележи целта на ЕС за намаляване на емисиите на парникови газове... Прочетете целия материал в cash.bg

... понякога "поправката Ферари", ще бъде от полза най-вече за луксозните марки.Сега тези мерки трябва да бъдат договорени с членовете на Европейския парламент./БГНЕС, АФПЛюксембург / Люксембург

... 2035 г.Клаузата, наричана понякога "поправката Ферари", ще бъде от полза най-вече за луксозните марки. Сега тези мерки трябва да бъдат договорени с членовете на Европейския парламент.