Автоконцерни - Новини

... Санкт Петербург през 2023 година. Great Wall смята да продава 4 милиона автомобила годишно до 2025-а Компанията инвестира $14 милиарда в научноизследователска и развойна дейност

... него подобен развой не би се харесал на германската индустрия, която има голяма експозиция в Китай по отношение на приходите от продажби и производствената дейност.

... да потушат опасенията сред европейските купувачи.„Ние познаваме BYD“, изтъква Джери Бентвелсен, след като е попитан дали има някакви резерви относно покупката. „Нямам резерви“, добавя той.

... изтъква Уилям Тодс, изпълнителен директор на T&E.Комисията също така постави за цел 55-процентно свиване на емисиите при автомобилите до 2030 г., повишавайки предишната от 37,5%.

... консумират средно около една четвърт повече енергия в сравнение със средно големите автомобили и допринасят значително за търсенето на стомана в автомобилната индустрия, изтъква Greenpeace.

... поддържаме диалог със заинтересованите страни и проактивно да засилваме нашите дейности“, изтъква говорителят на Nissan Широ Нагаи.Говорител на Honda отказа да коментира доклад на Greenpeace.

... следват техния път. Nio обяви, че ще дебютира в Германия през втората половина на годината, както и Great Wall със своите марки Wey и Ora.

... софтуер били твърде заети и трябвало да отлагат задачите си. През втората половина на годината всичко ще се подобри – така поне гласи новото обещание.

... относно електричеството, което консумират“, коментира Силке Мулдейк, енергиен експерт в мозъчния тръст New Climate Institute, който изследва енергийния микс и въглеродния отпечатък на големите компании.

... Peugeot 2008. Четвърти остана VW Golf. Това само подчертава многото работа, пред която са изправени компании като VW, BMW, Mercedes, Audi, за да настигнат Tesla.

... се увеличава, а в Audi само леко намалява. Това е в ущърб на марката VW, която твърди, че е загубила повече от 500 хил. поръчки.

... до 2030 г. - или около 750 000 броя от общо 2,5 млн. коли, които се очаква да се произвеждат в страната в края на десетилетието.

... спрямо Русия, Renault има мажоритарен дял в „АвтоВАЗ“, производителят на колите „Лада“, и руският пазар представлява значителна част от приходите и печалбата на фреската група.

... срещу Русия като цяло, а срещу нашите граждани, категоричен е Турчак. „Ще предприемем строги ответни мерки, действайки в съответствие със законите на войната“, добавя той.

... които се произвеждат в Украйна. Автомобилните производители очакват и недостиг на неонов газ за микрочипове, паладий за каталитични конвертори и никелова руда за литиево-йонните батерии.

... отношение на пазарния дял лидер е алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi (включително „АвтоВАЗ“) с 38%, следван от Hyundai-Kia с около 19 процента. Трети е Volkswagen с 9,5 процента.

... за пореден път обяви, че концернът не планира да произвежда свои собствени автомобили. Президентът на General Motors Co. Марк Ройс също е представен на форума.

... ще дойде едва следващата година“, каза експертът от EY Петер Фус. "Тогава ще има брутален подбор и някои производители може да не оцелеят”, пояснява той. 

... на НЗОК Още по тематаКолко ще струва новата батерия на Tesla?1ЕС трябва временно да забрани на Китай да купува негови компании

... ще изисква своевременно обсъждане между бизнеса и политиците", отговори говорител на ACEA на въпроса относно вида или продължителността на приспособяването на сроковете, което индустрията търси.

... на Tesla Model 3 с цена от около 39 000 долара. p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 115%; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; }

... и германското правителство обявиха в средата на февруари промишлена стратегия за създаване на европейски "шампиони", като първият проект ще бъде производството на автомобилни батерии.  

... с почти десет процента до 12,4 милиарда евро. Повече от половината от сумата се пада само на Volkswagen. Японските производители са инвестирали 10,3 милиарда евро.

... строгите регулации автомобилните компании в САЩ са принудени да инвестират значителни средства в развитието на електрическите автомобили. Въпреки това поне засега продажбите им са скромни.  

... да бъдат оборудвани с двигатели с електрическо задвижване. Германските компании не могат да си позволят да загубят солидната си позиция в Китай, предупреди Фус.   

... политик, канцлер на ФРГ. Родена на 17 юли 1954 г. ... към профила Щефен Зайберт. "Тези експерименти постават много въпроси, най-вече от етичен характер", коментира той.