... за ремонти. Три участъка ще бъдат ремонтирани по АМ „Тракия” – 24-33 км., след това 90-98 км., и в област Сливен 268 – 273 км.
Бъдат Тол - Новини
Тол таксите за превозните средства над 3 5 тона ще бъдат
...... се увеличат с около 8%, за да компенсират инфлационния натиск. Правителството планира приходите от пътни такси да достигнат над 1 милиард лева на годишна база.
Номерата на линейките да бъдат изключени софтуерно от системата за
...... бъде избегнато, ако двете министерства – МЗ и МВР, обсъдят помежду си въпроса и се съобразят с тяхното предложение, посочват шофьорите на линейки от Кубрат.
Технически е възможно общинските камери да бъдат включени в системата
...... скоростта и то само от една портална рамка. Той направи проверка на напредъка на строителството на скоростния път Мездра-Ботевград и Лот 1 на магистрала "Хемус".
Технически е възможно общинските камери да бъдат включени в системата
...... скоростта и то само от една портална рамка. Той направи проверка на напредъка на строителството на скоростния път Мездра-Ботевград и Лот 1 на магистрала "Хемус".
if DIR hasOwnProperty sectionId DIR sectionId includes 136 Hide ads
...... такива, които насърчаваха точно обратното. Дали бойкотът е бил успешен, ще стане ясно най-рано на 14 февруари, когато магазините ще имат данни за оборота си от четвъртък.
МВР ще купи 273 камери за контрол на скоростта по
...... че след процедура за обществена поръчка ще бъдат закупени 462 нови автомобила, които ще бъдат предназначени за служителите на “Пътна полиция” в различните областни дирекции.
Българската електронна система за събиране на пътни такси е пример
...... очаква приходите от тол такси да се увеличат като брой продажби и съотношението на приходите от е-винетки да е 30% спрямо 70% от тол такси.

Mинистър Попов: Всяко едно нагорещено обществено мнение се използва по някакъв начин политически

Това заяви в предаването „Пресечна точка” министърът на околната среда и водите Юлиян Попов по повод актуалната тема с протестите на земеделците.
Министър Попов коментира и въпроса дали тези протести не се използват за политически цели и по-ранна ротация на кабинета.
„Всеки един протест и всяко едно нагорещено обществено мнение се използва по някакъв начин политически. Друг е въпросът дали това използване има реална сила или не. Естествено е, когато хората протестират и се вълнуват – политическите партии да реагират на тези нагласи и да се включват в тях. Не мисля, че тези протести са политически мотивирани. Естествено, че различни политически сили и руската хибридна пропаганда, се възползва от всички протести, свързани с Украйна. Всички тези неща ги знаем. Но това, че някой се възползва или иска да се възползва – не означава, че самият протест има сериозно партийно-политическо измерение”, подчерта той.
По думите му в случая с протестите кабинетът е действало много рационално с голяма ангажираност към проблемите и в земеделието, и в енергетиката. „Не се влияем от политически партии извън онази стратегическа договореност за политическата програма, която разбира се е договорена и се договаря с политическите партии. Аз не бих казал, че сме подложени на каквото и да било влияние, извън просто постоянните разговори, които са съвсем естествени", категоричен бе министърът.
Той обясни и какво е договорено със синдикатите за протеста им за въглищните централи, които Европа иска да бъдат затворени.
"На тази среща се договорихме да подпишем едно споразумение със синдикатите, в което да се уточнят конкретни точки, които да бъдат ангажименти на правителството, които са реалистични. Това рядко се прави. Обикновено политически лидери и правителства под натиск на протест просто обещават нещо, за да се отърват от моментния натиск. Ние искаме да избегнем това и да се ангажираме само с неща, които можем да направим. Това, което според мен ние сме в дълг - не нашето правителство, по принцип правителствата на България, е конкретизиране на специфични дейности", посочи той.
Попов даде и конкретен пример: "Създаване на предприятие, което да е проектно предприятие, национален оператор за самия преход на въглищните региони. За това се говори отдавна, но Д ние сега поемаме ангажимент конкретно да го регистрираме. Да го направим, да започнем да инициираме изработването на устройствен план за целия регион.
Това, между другото, беше изключително постижение, което предотврати фрагментирането на "Марици"-те, което е регион, според мен, продължавам да го твърдя, с изключителен инвестиционен потенциал. В същото време трябва да се привлекат и трябва да назовем някои конкретни инициативи, за да могат хората, на които им е трудно да работят с тези абстрактни категории, като преход, въглеродни емисии и така нататък - да видят какъв тип индустрия, какъв тип инвестиции ще бъдат".
По повод поетия ангажимент по ПВУ въглищните централи да намалят работата си с 40% до 2026-та година Попов подчерта, че "този ангажимент от една страна е много труден, от друга страна той е не просто изпълним, но той неизбежно ще се случи".
Министър Попов коментира и бедствието в Царево. На въпрос дали България е поискала помощ по европейския механизъм, който позволява компенсация на щетите от наводненията, той подчерта, че все още не сме поискали пари.
"Първо трябва да приключи оценката на щетите, оценката на самия случай, на самия казус. Премиерът е назначил комисия, която ще работи може би още седмица-две най-много, за да стигне до заключение. Тя се оглавява от моя заместник-министър. Ние следин много отблизо ситуацията. Общо взето ситуацията, щетите и причините са известни, но трябва да изчакаме крайния резултат. Тогава ще трябва да се прецени дали ние имаме нужда от външна помощ. Или ще можем да отделим тези пари от бюджета. Аз лично съм скептичен към тази идея, че за всяко нещо и за всяка беда трябва да ходим в Брюксел да искаме помощ. Аз бях в Царево за един ден. Удивително е това, което се прави на място. Колко бързо се работи, колко организирано се работи. Удивително е също, звучи малко като самохвалство, но как всички правителствени институции се задействаха с изключително добра координация", подчерта министърът.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
На този етап е планирано само 50 от републиканската пътна
...... системата на МВР, където изискванията за сигурност налагат по-сложни процедури. "Разчитаме на конструктивен диалог, в който да намерим най-вярното решение за България", каза още Аврамова.
На този етап е планирано само 50 от републиканската пътна
...... да намерим най-вярното решение за България, каза още Аврамова. БСП критикуват абсурдно високите тол такси Управляващите скрито са отворили офертите за концесията на летище "София"
Екип на Световната банка разработва варианти за тарифиране които предстои
...... инфраструктура. Това ще осигури по-голяма безопасност, комфорт и сигурност при пътуване, както и по-ниски експлоатационни разходи за фирмите, които осъществяват междуградски превози", посочват от МРРБ.
Във връзка с изявления на представители на автобусния бранш че
...... модернизация на пътната инфраструктура. Това ще осигури по-голяма безопасност, комфорт и сигурност при пътуване, както и по-ниски експлоатационни разходи за фирмите, които осъществяват междуградски превози.
Във връзка с изявления на представители на автобусния бранш че
...... модернизация на пътната инфраструктура. Това ще осигури по-голяма безопасност, комфорт и сигурност при пътуване, както и по-ниски експлоатационни разходи за фирмите, които осъществяват междуградски превози.
Във връзка с изявления на представители на автобусния бранш че
...... на пътната инфраструктура. Това ще осигури по-голяма безопасност, комфорт и сигурност при пътуване, както и по-ниски експлоатационни разходи за фирмите, които осъществяват междуградски превози.
И община Добрич ще поиска пътни отсечки да бъдат изключени
...... квартала нямат алтернатива за придвижване до града освен по републиканската пътна мрежа. Общинският съвет трябва да гласува на предстоящото си заседание предложенията на кметската управа.
Икономическият и социален елемент ще бъдат най важните при въвеждането на
...... такси:"Преди това ще мине обществено обсъждане, ще имаме възможност да разговаряме с всички заинтересовани страни. Ще бъдем безкрайно открити в процеса на тол системата."
Фирмата която изгражда тол системата ще покрие 85 от съществуващите
...... товарни автомобили България получава 50 млн. лева, докато Сърбия, при приблизително същата дължина на ползваната пътна мрежа - 300 млн евро", каза Николай Нанков. /dnevnik.bg
Фирмата която изгражда тол системата ще покрие 85 от съществуващите
...... на товарни автомобили България получава 50 млн. лева, докато Сърбия, при приблизително същата дължина на ползваната пътна мрежа - 300 млн евро", каза Николай Нанков.
Днес ще бъдат отворени ценовите оферти на участниците в обществената
...... Изграждането на тол системата ще бъде за сметка на избрания изпълнител. След успешното й внедряване изпълнителят ще възвърне своята инвестиция с пари от събраните приходи.
София Приходите от ТОЛ системата ще бъдат инвестирани в подобряване
...... е през 2018 г. да бъде изградена ТОЛ системата, при липса на обжалвания на обществената поръчка. Въвеждането да бъде през 2019 г., каза инж. Глосов.
В късния следобед днес ще бъдат отворени шестте оферти за
...... около 1.5 млн. лв. на ден.Системата трябва да заработи до края на 2018 г. Чрез нея ще се таксуват само тежкотоварни автомобили над 3.5 тона.
Шансовете частна компания да изгради тол системата за таксуване на преминаването
...... основната финнасова тежест ще се прехвъри от леките автомобили към товарните, които и увреждат пътищата най-много и могат да се въведат дневни и тридневни винетки.























