Новият Mercedes-AMG GLC: мощен SUV в две високо производителни модификации
• AMG присъщи дизайнерски детайли в екстериора и интериора
• AMG 2,0-литров четирицилиндров мотор с електрически турбокомпресор
• Допълнително се предлага със характерна за AMG хибридна технология
• Окачване AMG RIDE CONTROL и завиващ заден мост серийно
• Обширен набор от съоръжение и нови дизайнерски пакети
Повече мощ, повече съоръжение, повече наслаждение от шофирането: новият Mercedes-AMG GLC заменя извънредно сполучливия си предходник с голям брой нововъведения. Мощният SUV се предлага в две равнища на продуктивност: като базов уводен модел в света на AMG – Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC и като първия хибриден SUV - Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE.
Във версията GLC 43 4MATIC (комбиниран разход на гориво: 10,2-9,8 л/100 км, комбинирани излъчвания на CO2: 232-223 г/км) двулитровият четирицилиндров AMG мотор с електрически турбокомпресор е с мощ от 421 к.с. и има в допълнение 14 к.с. посредством задвижван от ремък стартер-генератор в по-ниския диапазон на оборотите. Автомобилът форсира от място до 100 км/ч за 4,8 секунди. Серийната завиваща задна ос, непрекъснатото задвижване на всички колела AMG Performance 4MATIC с очебийно ориентирано към задната ос систематизиране на въртящия миг, трансмисията AMG SPEEDSHIFT MCT 9G и окачването AMG RIDE CONTROL с адаптивна система за амортисьорите също способстват за динамичното шофиране.
Технически шедьовър е извънредното за Mercedes-AMG хибридно задвижване в GLC 63 S E PERFORMANCE (комбиниран разход на гориво: 7,5 л/100 км, комбинирани CO2 излъчвания: 170 г/км, смесен разход на сила: 12,7 kWh/100 км). Автомобилът съчетава AMG 2,0-литров турбо мотор с електрически задвижващ модул (Electric Drive Unit) на задната ос за вълнуващо шофиране с висока успеваемост. В GLC 63 S E PERFORMANCE, M139 предлага 350 kW (476 к.с.) при 6725 об./мин. Това го прави най-мощният серийно създаван четирицилиндров мотор в света.
Максималният въртящ миг на мотора с вътрешно горене от 545 Nm е разполагаем при 5250–5500 об/мин.
В мощния хибрид 2,0-литровият мотор е смесен със синхронен електродвигател, високоефективна батерия, лична разработка на Mercedes-AMG, и изцяло променлива система за задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+. Системната мощ от 500 kW (680 к.с.) и оптималният систематичен въртящ миг от 1020 Nm разрешават впечатляващо шофиране: ускорението от 0 до 100 km/h лишава единствено 3,5 секунди. На българския пазар колите ще се оферират от формалния дистрибутор на марката Силвър Стар.
• AMG 2,0-литров четирицилиндров мотор с електрически турбокомпресор
• Допълнително се предлага със характерна за AMG хибридна технология
• Окачване AMG RIDE CONTROL и завиващ заден мост серийно
• Обширен набор от съоръжение и нови дизайнерски пакети
Повече мощ, повече съоръжение, повече наслаждение от шофирането: новият Mercedes-AMG GLC заменя извънредно сполучливия си предходник с голям брой нововъведения. Мощният SUV се предлага в две равнища на продуктивност: като базов уводен модел в света на AMG – Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC и като първия хибриден SUV - Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE.
Във версията GLC 43 4MATIC (комбиниран разход на гориво: 10,2-9,8 л/100 км, комбинирани излъчвания на CO2: 232-223 г/км) двулитровият четирицилиндров AMG мотор с електрически турбокомпресор е с мощ от 421 к.с. и има в допълнение 14 к.с. посредством задвижван от ремък стартер-генератор в по-ниския диапазон на оборотите. Автомобилът форсира от място до 100 км/ч за 4,8 секунди. Серийната завиваща задна ос, непрекъснатото задвижване на всички колела AMG Performance 4MATIC с очебийно ориентирано към задната ос систематизиране на въртящия миг, трансмисията AMG SPEEDSHIFT MCT 9G и окачването AMG RIDE CONTROL с адаптивна система за амортисьорите също способстват за динамичното шофиране.
Технически шедьовър е извънредното за Mercedes-AMG хибридно задвижване в GLC 63 S E PERFORMANCE (комбиниран разход на гориво: 7,5 л/100 км, комбинирани CO2 излъчвания: 170 г/км, смесен разход на сила: 12,7 kWh/100 км). Автомобилът съчетава AMG 2,0-литров турбо мотор с електрически задвижващ модул (Electric Drive Unit) на задната ос за вълнуващо шофиране с висока успеваемост. В GLC 63 S E PERFORMANCE, M139 предлага 350 kW (476 к.с.) при 6725 об./мин. Това го прави най-мощният серийно създаван четирицилиндров мотор в света.
Максималният въртящ миг на мотора с вътрешно горене от 545 Nm е разполагаем при 5250–5500 об/мин.
В мощния хибрид 2,0-литровият мотор е смесен със синхронен електродвигател, високоефективна батерия, лична разработка на Mercedes-AMG, и изцяло променлива система за задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+. Системната мощ от 500 kW (680 к.с.) и оптималният систематичен въртящ миг от 1020 Nm разрешават впечатляващо шофиране: ускорението от 0 до 100 km/h лишава единствено 3,5 секунди. На българския пазар колите ще се оферират от формалния дистрибутор на марката Силвър Стар.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ