Обмислят разширяване на автомагистрала „Тракия”
Започваме финансово-икономически и геоложки изследвания за уширение с по още една лента на автомагистрала „ Тракия “ сред София и Пловдив. Ще създадем и остойностяване на парцелите, които би трябвало да бъдат отчуждени за реализацията на плана. Това разгласи пред Българска национална телевизия министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков.
Той изясни, че съгласно данните от 2017 година има нарастване с над 15 % на трафика, както по автомагистралите, по този начин и по главните първокласни пътища.
„ Тракия “ е най-натоварена в сектора от София до Пловдив, като единствено на 22 декември, предпразнично, за денонощие там са минали близо 35 000 автомобила, а общо за деня през всички изходи на София към автомагистрали са напуснали 80 000 автомобила “, акцентира министър Нанков и добави, че през лятото по „ Тракия “ има дни с двойно по-висок трафик.
Министърът означи, че средствата за реализацията на плана за удвояване на платната ще дойдат от тол системата.
„ Очакваме тя да проработи през 2019 година, като леките коли ще заплащат електронна винетка, а товарните коли ще заплащат тол на база изминато разстояние. Основната логичност е множеството доходи да идват от товарните коли, което е по-справедливо. Нужен е баланс, тъй като няма страна в Европа, с изключение на България, в която таксите за поддръжка на пътищата да идват от леките коли. В момента 70% от средствата се събират от тях, като за предходната година те са в размер на 240 млн. лева, а към 120 млн. лева са от товарните транспортни средства “, изясни министър Нанков.
Той регистрира, че за предходната година са събрани 352 млн. лева от продажбата на винетки, което е с 25 млн. лева повече.
Министър Нанков изясни, че упованията са още през първата година от въвеждане на тол системата приходите от такси да доближат 1 милиарда лева, които ще бъдат вложени в рехабилитация и строителство на нови пътища и завършването на магистралния пръстен на България.
„ Над 7 000 км третокласни и 1500 второкласни пътища се нуждаят от рехабилитация, тъй като не са ремонтирани от 30-40 години. Ето за какво множеството средства ще разрешат да възобновим и тях “, разяснява районният министър.
Той добави, че през 2018 година се чака нарастване на приходите от винетки, като заложените средства са в размер на 360 млн. лева Всички ще бъдат вложени в ремонт на пътища, като към сумата ще се прибавят и спестени средства от зимното поддържане.
2018 година ще е годината на „ Хемус “, разяснява още министърът в отговор на въпрос за най-важните пътни планове през годината. Той подсети, че тази година ще стартира строителството на нови 36 километра от северната автомагистрала – сред Ябланица и Боаза и в сектора Белокопитово – Буховци. Паралелно върви и проектирането на още 50 км сред Боаза и Велико Търново, като е напълно реалистично до края на годината да се разгласи процедура по желание на строител и за този сектор. Ще бъдат приключени и нови 30 км от магистрала„ Струма “, като действително там ще остане единствено строителството на сектора в Кресненското дефиле. Предстои градежът и на тунел „ Желеница “, където има закъснение от близо година, поради изчезналите през април 2017 година, по време на служебното държавно управление, тръжни документи.
Той изясни, че съгласно данните от 2017 година има нарастване с над 15 % на трафика, както по автомагистралите, по този начин и по главните първокласни пътища.
„ Тракия “ е най-натоварена в сектора от София до Пловдив, като единствено на 22 декември, предпразнично, за денонощие там са минали близо 35 000 автомобила, а общо за деня през всички изходи на София към автомагистрали са напуснали 80 000 автомобила “, акцентира министър Нанков и добави, че през лятото по „ Тракия “ има дни с двойно по-висок трафик.
Министърът означи, че средствата за реализацията на плана за удвояване на платната ще дойдат от тол системата.
„ Очакваме тя да проработи през 2019 година, като леките коли ще заплащат електронна винетка, а товарните коли ще заплащат тол на база изминато разстояние. Основната логичност е множеството доходи да идват от товарните коли, което е по-справедливо. Нужен е баланс, тъй като няма страна в Европа, с изключение на България, в която таксите за поддръжка на пътищата да идват от леките коли. В момента 70% от средствата се събират от тях, като за предходната година те са в размер на 240 млн. лева, а към 120 млн. лева са от товарните транспортни средства “, изясни министър Нанков.
Той регистрира, че за предходната година са събрани 352 млн. лева от продажбата на винетки, което е с 25 млн. лева повече.
Министър Нанков изясни, че упованията са още през първата година от въвеждане на тол системата приходите от такси да доближат 1 милиарда лева, които ще бъдат вложени в рехабилитация и строителство на нови пътища и завършването на магистралния пръстен на България.
„ Над 7 000 км третокласни и 1500 второкласни пътища се нуждаят от рехабилитация, тъй като не са ремонтирани от 30-40 години. Ето за какво множеството средства ще разрешат да възобновим и тях “, разяснява районният министър.
Той добави, че през 2018 година се чака нарастване на приходите от винетки, като заложените средства са в размер на 360 млн. лева Всички ще бъдат вложени в ремонт на пътища, като към сумата ще се прибавят и спестени средства от зимното поддържане.
2018 година ще е годината на „ Хемус “, разяснява още министърът в отговор на въпрос за най-важните пътни планове през годината. Той подсети, че тази година ще стартира строителството на нови 36 километра от северната автомагистрала – сред Ябланица и Боаза и в сектора Белокопитово – Буховци. Паралелно върви и проектирането на още 50 км сред Боаза и Велико Търново, като е напълно реалистично до края на годината да се разгласи процедура по желание на строител и за този сектор. Ще бъдат приключени и нови 30 км от магистрала„ Струма “, като действително там ще остане единствено строителството на сектора в Кресненското дефиле. Предстои градежът и на тунел „ Желеница “, където има закъснение от близо година, поради изчезналите през април 2017 година, по време на служебното държавно управление, тръжни документи.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ