Държавата уверява частните телекоми, че няма да ги конкурира с европари
Замяната на плана за създаване на 5G автомагистрали от страна на трите частни телекома с 600 млн. лева европари от проекта за възобновяване с подобен за надграждане на държавната телекомуникационна мрежа за потребностите на администрацията и отдалечените обитаеми места провокира прехвърчане на искри на тематика " цифрова съгласуваност ". Правителството бе упрекнато, че желае да сътвори държавен телеком, който няма да е ефикасен. Транспортният министър Николай Събев и министърът на електронното ръководство Божидар Божанов обаче са уверили операторите А1, " Виваком " и " Йетел " на среща с тях в четвъртък, че кабинетът няма такова желание.
На трите компании е било обяснено, че смяната цели обезпечаване на гигабитова съгласуваност до отдалечени и едва обитаеми региони за 350 хиляди души, до момента в който в предходния вид на проекта за възобновяване това щяло да засегне единствено 100 000 души.
Никой в никакъв случай не е имал концепция да прави държавен телеком, декларирали двамата министри, представени от ведомството на Събев.
Частните оператори обаче са недоволни, че смяната на плана не е било разисквана с тях авансово, а научават постфактум, че няма да получат безплатно финансиране за развиване на своите 5G мрежи по продължение на европейските транспортни коридори, минаващи през страната ни, в това число автомагистралите " Тракия ", " Хемус ", " Струма " и главните пътища до границите. Отпадналият проект предвиждаше и съоръжение на мобилните станции със лични ВЕИ източници за зареждане с сила, както и за развиване на държавната оптична мрежа до отдалечените обитаеми места. Сега всички средства са ориентирани към развиването на държавната Единна електросъобщителна мрежа (ЕЕСМ), а нейното прилагане да може да се отдава чартърен.
Според Събев ще се търси добра синергия сред огромните телекомуникационни оператори и страната. Оттук нататък изпълнителната власт и телекомуникационният отрасъл ще търсят благоприятни условия за партньорство в осъществяването на планове в границите на проекта, главно в развиването на мрежата на Министерство на електронното ръководство и в обезпечаването на съгласуваност в едва обитаемоте региони, показват от Министерството на превоза и известията.
Според записаните в плана действия ще се усили потенциалът на точките за съгласуваност на администрациите в страната, както и мощността на мрежата, а тя ще може да се употребява гратис от университети, проучвателен центрове и даже от пощенските клонове, които се планува да се трансформират в центрове за обществени услуги и даже телемедицина, съгласно различен план от проекта за възобновяване..
Държавата е сменила построяването на 5G автомагистралите с обгръщане на селските и едва обитаемоте райони с аргумента, че те са стопански нерентабилни във връзка с пазарните механизми и частните телекоми нямат интерес към развиването на мрежата си там, тъй като популацията има лимитирани финансови благоприятни условия и релативно едва познаване на интернет и осведомителните технологии. Това допуска едва в началото търсене на такива услуги. Според държавното управление обаче като има държавна мрежа частните оператори ще я употребяват. Те обаче нямат сходни планове, излиза наяве от реакциите им.
Транспортното министерство смята, че разгръщането на оптични преносни мрежи от най-близките общински центрове (или други подобаващи точки), които да обзет съществуващите мобилни кули на операторите в тези зони, би била най-ефективната намеса, защото би разрешила значително повишение на скоростите за крайните консуматори, като за избрани по-гъсто обитаеми местоположения би било целесъобразно и разгръщането на 5G мрежи.
На трите компании е било обяснено, че смяната цели обезпечаване на гигабитова съгласуваност до отдалечени и едва обитаеми региони за 350 хиляди души, до момента в който в предходния вид на проекта за възобновяване това щяло да засегне единствено 100 000 души.
Никой в никакъв случай не е имал концепция да прави държавен телеком, декларирали двамата министри, представени от ведомството на Събев.
Частните оператори обаче са недоволни, че смяната на плана не е било разисквана с тях авансово, а научават постфактум, че няма да получат безплатно финансиране за развиване на своите 5G мрежи по продължение на европейските транспортни коридори, минаващи през страната ни, в това число автомагистралите " Тракия ", " Хемус ", " Струма " и главните пътища до границите. Отпадналият проект предвиждаше и съоръжение на мобилните станции със лични ВЕИ източници за зареждане с сила, както и за развиване на държавната оптична мрежа до отдалечените обитаеми места. Сега всички средства са ориентирани към развиването на държавната Единна електросъобщителна мрежа (ЕЕСМ), а нейното прилагане да може да се отдава чартърен.
Според Събев ще се търси добра синергия сред огромните телекомуникационни оператори и страната. Оттук нататък изпълнителната власт и телекомуникационният отрасъл ще търсят благоприятни условия за партньорство в осъществяването на планове в границите на проекта, главно в развиването на мрежата на Министерство на електронното ръководство и в обезпечаването на съгласуваност в едва обитаемоте региони, показват от Министерството на превоза и известията.
Според записаните в плана действия ще се усили потенциалът на точките за съгласуваност на администрациите в страната, както и мощността на мрежата, а тя ще може да се употребява гратис от университети, проучвателен центрове и даже от пощенските клонове, които се планува да се трансформират в центрове за обществени услуги и даже телемедицина, съгласно различен план от проекта за възобновяване..
Държавата е сменила построяването на 5G автомагистралите с обгръщане на селските и едва обитаемоте райони с аргумента, че те са стопански нерентабилни във връзка с пазарните механизми и частните телекоми нямат интерес към развиването на мрежата си там, тъй като популацията има лимитирани финансови благоприятни условия и релативно едва познаване на интернет и осведомителните технологии. Това допуска едва в началото търсене на такива услуги. Според държавното управление обаче като има държавна мрежа частните оператори ще я употребяват. Те обаче нямат сходни планове, излиза наяве от реакциите им.
Транспортното министерство смята, че разгръщането на оптични преносни мрежи от най-близките общински центрове (или други подобаващи точки), които да обзет съществуващите мобилни кули на операторите в тези зони, би била най-ефективната намеса, защото би разрешила значително повишение на скоростите за крайните консуматори, като за избрани по-гъсто обитаеми местоположения би било целесъобразно и разгръщането на 5G мрежи.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ