Skoda Octavia качи категорията
За Skoda от години най-важният модел е Octavia, като повода, естествено, са неговите мощни продажби. Затова и чешката компания обръща изключително внимание на новото потомство на автомобила, което беше показано единствено преди дни. Бестселърът на марката е претърпял съществени промени във всички направления, които би трябвало да му подсигуряват още по-успешно показване на пазара.
Новата Octavia е пораснала на размери, като дължината на автомобила към този момент доближава 4689 мм (+19 мм спрямо предходната генерация). Това значи, че лифтбекът към този момент ще може да се мери даже с някои модели от по-горния сегмент D. Широчината на автомобила също е по-голяма с 15 мм, само че дистанцията сред двете оси от 2866 мм се резервира.
В същото време в салона има повече място за пасажерите на втория ред седалки (+78 мм на мястото за краката), което си е сериозна разлика. Багажникът също е повишен - от 590 на 600 литра. При комбито той към този момент е 640 литра, откакто до момента беше 610 литра.
От компанията не са посмели да вършат радикални промени по дизайна, само че въпреки всичко би трябвало да се означи, че Octavia на външен тип от ден на ден се приближава до флагмана на марката Superb. Топверсиите на модела ще се оферират с матрични фарове, които са типични за колите от по-висока категория.
Голямата изненада е интериорът. Архитектурата на предния панел е мощно изменена, като 10-инчовият екран на централната подпора към този момент е подложен по-високо. Приборният панел може да бъде сменен със сензорен екран, като се оферират още два разновидността на мултимедийния комплекс.
Оборудването на новата Octavia към този момент се приближава до това на модел от по-висок клас. Като варианти се оферират особено осветяване на салона, вентилация и масаж на предните седалки, тризонов климатик и проекционен екран на предното стъкло. Информационно-развлекателните системи поддържат стрийминг за радио и телевизия, както и система за безкабелно зареждане на смарт телефони.
Skoda предлага няколко разновидността на седалките - ергономични, удобни и спортни с микрофибър. Както и при новия VW Golf, показан преди дни, новата Octavia разполага с комутатор на режимите на трансмисията DSG, който в този момент не е обвързван механично със скоростната кутия. По тази причина вместо общоприетия лост за скорости DSG е подложен модул за ръководство, ситуиран на приборния панел.
За зареждане на мобилни устройства са налични 5 изхода USB-C, а като алтернатива се предлага розетка напрегнато 230 волта откъм гърба. Появили са се и два нови асистента на лидера - Collision Avoidance Assist оказва помощ да се заобикалят трудностите, като за къс интервал от време усилва продуктивността на усилватела на кормилото, а Exit Warning предизвестява за заплаха при отваряне на врата, в случай че откъм гърба се доближава автомобил, мотоциклет или велосипедист.
Новата Octavia е построена на досегашната платформа MQB, която разрешава да се вършат промени по окачването. Например моделът получава адаптивни амортисьори DCC с 15 разновидността за контролиране. Има и още две варианти за шаси - спортна с понижен с 15 мм клирънс и пакет за придвижване по тежък терен, при който пътният луфт се усилва с 15 мм. Стандартно моделът се предлага с 16-цолови джанти (досега те бяха 15-цолови), само че по избор на клиента автомобилът може да бъде оборудван даже с 19-цолови.
Бестселърът на чешката марка ще се предлага с огромен избор от мотори. Базовият е 1,0-литров бензинов със 110 к.с., а над него се подреждат 1,5-литров със 150 к.с. и 2,0-литров със 190 к.с. Европейските версии ще получат още дизел с размер 2,0 литра, който развива 115, 150 или 200 к.с. Ще има и вид на метан със 130 к.с.
На по-късен стадий ще се появят и хибридни модификации, които ще се зареждат от електропреносната мрежа. Те ще получат името Octavia iV, като ще оферират композиция от 1,4-литров бензинов турбодвигател и електромотор. Мощността им ще бъде 204 или 245 к.с.
От Skoda настояват, че чакат най-вече продажби на комбито и по тази причина то ще се появи първо на пазара. Догодина ще излезе и негова всъдеходна версия Octavia Scout, а по-късно ще излезе и спортната трансформация на лифтбека Octavia RS.
Новата Octavia е пораснала на размери, като дължината на автомобила към този момент доближава 4689 мм (+19 мм спрямо предходната генерация). Това значи, че лифтбекът към този момент ще може да се мери даже с някои модели от по-горния сегмент D. Широчината на автомобила също е по-голяма с 15 мм, само че дистанцията сред двете оси от 2866 мм се резервира.
В същото време в салона има повече място за пасажерите на втория ред седалки (+78 мм на мястото за краката), което си е сериозна разлика. Багажникът също е повишен - от 590 на 600 литра. При комбито той към този момент е 640 литра, откакто до момента беше 610 литра.
От компанията не са посмели да вършат радикални промени по дизайна, само че въпреки всичко би трябвало да се означи, че Octavia на външен тип от ден на ден се приближава до флагмана на марката Superb. Топверсиите на модела ще се оферират с матрични фарове, които са типични за колите от по-висока категория.
Голямата изненада е интериорът. Архитектурата на предния панел е мощно изменена, като 10-инчовият екран на централната подпора към този момент е подложен по-високо. Приборният панел може да бъде сменен със сензорен екран, като се оферират още два разновидността на мултимедийния комплекс.
Оборудването на новата Octavia към този момент се приближава до това на модел от по-висок клас. Като варианти се оферират особено осветяване на салона, вентилация и масаж на предните седалки, тризонов климатик и проекционен екран на предното стъкло. Информационно-развлекателните системи поддържат стрийминг за радио и телевизия, както и система за безкабелно зареждане на смарт телефони.
Skoda предлага няколко разновидността на седалките - ергономични, удобни и спортни с микрофибър. Както и при новия VW Golf, показан преди дни, новата Octavia разполага с комутатор на режимите на трансмисията DSG, който в този момент не е обвързван механично със скоростната кутия. По тази причина вместо общоприетия лост за скорости DSG е подложен модул за ръководство, ситуиран на приборния панел.
За зареждане на мобилни устройства са налични 5 изхода USB-C, а като алтернатива се предлага розетка напрегнато 230 волта откъм гърба. Появили са се и два нови асистента на лидера - Collision Avoidance Assist оказва помощ да се заобикалят трудностите, като за къс интервал от време усилва продуктивността на усилватела на кормилото, а Exit Warning предизвестява за заплаха при отваряне на врата, в случай че откъм гърба се доближава автомобил, мотоциклет или велосипедист.
Новата Octavia е построена на досегашната платформа MQB, която разрешава да се вършат промени по окачването. Например моделът получава адаптивни амортисьори DCC с 15 разновидността за контролиране. Има и още две варианти за шаси - спортна с понижен с 15 мм клирънс и пакет за придвижване по тежък терен, при който пътният луфт се усилва с 15 мм. Стандартно моделът се предлага с 16-цолови джанти (досега те бяха 15-цолови), само че по избор на клиента автомобилът може да бъде оборудван даже с 19-цолови.
Бестселърът на чешката марка ще се предлага с огромен избор от мотори. Базовият е 1,0-литров бензинов със 110 к.с., а над него се подреждат 1,5-литров със 150 к.с. и 2,0-литров със 190 к.с. Европейските версии ще получат още дизел с размер 2,0 литра, който развива 115, 150 или 200 к.с. Ще има и вид на метан със 130 к.с.
На по-късен стадий ще се появят и хибридни модификации, които ще се зареждат от електропреносната мрежа. Те ще получат името Octavia iV, като ще оферират композиция от 1,4-литров бензинов турбодвигател и електромотор. Мощността им ще бъде 204 или 245 к.с.
От Skoda настояват, че чакат най-вече продажби на комбито и по тази причина то ще се появи първо на пазара. Догодина ще излезе и негова всъдеходна версия Octavia Scout, а по-късно ще излезе и спортната трансформация на лифтбека Octavia RS.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ