За първи път в Китай новите електрически превозни средства са

За първи път в Китай новите електрически транспортни средства са изпреварили продажбите на обичайните коли. Според данни на Китайската асоциация за леки коли, представени от CNBC, транспортните средства единствено с акумулатори и хибридните съставляват 51% от новите леки коли, продадени в Китай предишния месец.

Точно преди година равнището на нахлуване бе 36%, а през януари, съгласно калкулации на CNBC, бе под една трета.

Надеждността на данните на Асоциацията обаче се е поставяла под въпрос в предишното. Последният отчет сподели, че колите единствено с акумулатори са по-продавани от хибридните през юли – процентът на навлизане единствено на батерийните коли е 28%.

Въпреки това, месечните данни за продажбите от компании като BYD, Li Auto и други демонстрират, че потребителите в Китай от ден на ден избират транспортни средства с хибридно задвижване.

Числата за юли от Китайската асоциация на производителите на коли към момента не са налични.

Китай е най-големият авто пазар в света. Но икономическият напредък на страната се забави, а интензивната конкуренция в категорията на новите енергийни транспортни средства провокира ценова война.

Данните на Асоциацията за леки коли демонстрират, че общите продажби на са намалели с 2.8% до 1.72 милиона автомобила през юли. Продажбите на дребно на нови енергийни транспортни средства скочиха с близо 37% до 878 000 коли през юли.

Китайското държавно управление поддържа локалната промишленост за транспортни средства на ток повече от десетилетие със дотации и удобни политики. Най-новата комерсиална политика на управляващите за стимулиране на потреблението се концентрира върху даването на най-голяма поддръжка на купувачите на нови енергийни коли.

Други преференциални политики на градско равнище включват безграничен достъп до публични пътища, до момента в който на коли, задвижвани с изкопаеми горива, се разрешава придвижване по тези улици единствено през част от седмицата.

Новите енергийни транспортни средства към момента не навлизат толкоз бързо в Съединени американски щати.

Делът на навлизане през първото тримесечие е 18%, което е спад от 18.8% през четвъртото тримесечие на 2023 година, съгласно последните обществено налични оценки на Wards Intelligence, представени от Асоциацията за енергийна информация на Съединени американски щати.