Автомобилните превозвачи: Не може да оставим основен икономически сектор да се удави
" Вече нямаме никакви упования. След предния митинг, след срещата в Министерския съвет нямаме никакви упования. По-скоро имаме упования да се засилва държавният уред против всичките превозвачи, с такива закани , които чуваме обществено. " Това съобщи пред БНР Димитър Димитров, член на УС на Камарата на автомобилните превозвачи в България преди днешния огромен митинг на превозвачите.
" Всички са настръхнали от протичащото се в страната ", посочи той.
Ако днешния митинг ще бъде толкоз всеобщ, колкото ще бъде , повода са ръководещите и техните изявления, сподели Димитров.
" Дори самите ние сме сюрпризирани, че сме толкоз единни. "
" Няма естествен експертен разговор , има монолог, споделяме по какъв начин да станат нещата и нищо не става ", акцентира Димитър Димитров.
" Вените на стопанската система са превозът. В изискванията на това всеобщо обедняване на хората точно превозът е един от секторите, който може да повлияе на други браншове ", разяснява Димитров в предаването " Преди всички ".
По думите му " не може да оставим главен стопански бранш да се удави ". Той изрази неразбиране за какво ръководещите настройват хората от сектора " съществено ".
Исканията на превозвачите остават същите, удостовери той.
" По отношение на горивата ние имаме големи терзания, че в страната се спекулира . Продължаваме да внасяме от Новоросийск, продължаваме да внасяме вид Урал, с който след войната стартира да се търгува с към 35-38 $ под Бренда сега. Купуваме барела на 70-70 и няколко $, цени, почти същите като декември предходната година, само че цената на горивото е напълно друга . Защо в една Унгария може да е 2.60, които също са подвластни от съветския нефт, в България е над 3 лв.. Тук е ролята на страната да ревизира има ли далавера, има ли картел и на какво се дължи това . "
Димитров попита за какво още няма одит на тол системата , какъвто е заложен в съдружното съглашение.
Днес тежкотоварните коли ще останат в столицата до 22 часа. Ще бъдат затворени съществени улици и булеварди в центъра .
Позицията на превозвачите в елементи чуйте в звуковия файл.
" Всички са настръхнали от протичащото се в страната ", посочи той.
Ако днешния митинг ще бъде толкоз всеобщ, колкото ще бъде , повода са ръководещите и техните изявления, сподели Димитров.
" Дори самите ние сме сюрпризирани, че сме толкоз единни. "
" Няма естествен експертен разговор , има монолог, споделяме по какъв начин да станат нещата и нищо не става ", акцентира Димитър Димитров.
" Вените на стопанската система са превозът. В изискванията на това всеобщо обедняване на хората точно превозът е един от секторите, който може да повлияе на други браншове ", разяснява Димитров в предаването " Преди всички ".
По думите му " не може да оставим главен стопански бранш да се удави ". Той изрази неразбиране за какво ръководещите настройват хората от сектора " съществено ".
Исканията на превозвачите остават същите, удостовери той.
" По отношение на горивата ние имаме големи терзания, че в страната се спекулира . Продължаваме да внасяме от Новоросийск, продължаваме да внасяме вид Урал, с който след войната стартира да се търгува с към 35-38 $ под Бренда сега. Купуваме барела на 70-70 и няколко $, цени, почти същите като декември предходната година, само че цената на горивото е напълно друга . Защо в една Унгария може да е 2.60, които също са подвластни от съветския нефт, в България е над 3 лв.. Тук е ролята на страната да ревизира има ли далавера, има ли картел и на какво се дължи това . "
Димитров попита за какво още няма одит на тол системата , какъвто е заложен в съдружното съглашение.
Днес тежкотоварните коли ще останат в столицата до 22 часа. Ще бъдат затворени съществени улици и булеварди в центъра .
Позицията на превозвачите в елементи чуйте в звуковия файл.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ