Въздействието на санкциите е намаляло, тъй като вносът на руски

Въздействието на глобите е намаляло, защото вносът на съветски недопечен нефт в Азия нараства. Вносът на съветския вид Sokol в Китай е рекорден, което се дължи на потреблението на над 40%  от сенчестия флот от танкери, подлежащи на наказания (SCF). Това сочат данните в новия отчет на компанията за разбори Vortexa, изследващ въздействието на глобите против Русия върху потока от недопечен нефт за Азия. Почти половината от китайския импорт на Sokol през март е посредством доставки, осъществени от глобени танкери и отклонени от Индия. Според данните на Vortexa, каузи на разтоварените танкери със вид Sokol в Китай през март от глобени против несанкционирани (от 14 танкера) е 43 %. Спирането на вноса на съветски недопечен нефт върху флота от SCF визира единствено 5% от общия импорт на съветски недопечен нефт в Индия, сочат данните. Износът на съветски недопечен нефт от флота от глобени кораби за Индия понижава с 300kbd (хил.барела на ден) от междинното за 2023 година, а износът на флота от глобени кораби се пренасочва към Китай, сочат още данните.  Отклоняването на вид Urals е видяно след смяна на желанията на индийските рафинерии, само че доста товари към момента се движат, както нормално, пресмятат специалистите. Индия е по-склонна към риск от Китай, само че огромният сив флот от танкери допуска минимално влияние от глобите на Съединени американски щати върху двата пазара. От Vortexa  изчисляват, че делът на танкерите, влезнали в пристанищата на Китай за разтоварване на съветски недопечен нефт от януари 2021 година насам от търговията сред Иран и Венецуела е 370, а на танкерите, влезнали в пристанищата на Индия за разтоварване на съветски недопечен нефт от януари 2021 година насам от търговията сред Иран и Венецуела е 493. Индийският импорт на съветски недопечен нефт е приблизително малко под 1,4 милиарда барела до момента през първото тримесечие на 2024 година, което е спад с близо 600kbd по отношение на пиковото второ тримесечие на 2023 година Според специалистите от компанията това е тясно обвързвано с търговски и логистични проблеми като роля играят заплащанията и глобите за танкерите. Като образец за това от Vortexa показват продължителното пренасочване на недопечен нефт вид Sokol към Китай, въз основа на информацията на Bloomberg, че индийските купувачи ще се въздържат от приемане на глобени танкери в бъдеще, което е в поддръжка въздействието на глобите на Съединени американски щати и западните страни. Въпреки това, делът на суровия нефт на обвързваните с SCF танкери към този момент е намалял фрапантно през последните месеци. Алтернативно пояснение за по-ниските потоци към Индия е евентуалният напън за съблюдаване на тавана на цените, до момента в който продавачите евентуално ще търсят търговски обекти, които одобряват по-високи, само че към момента доста понижени цени. Като цяло Русия продължава да се бори да пласира всичките си барели, само че желанието на Китай да получи повече съветски нефт, както се вижда от скорошния скок на вноса, явно оказва помощ. В последна сметка съветският нефт ще продължи да навлиза на пазарите, само че с евентуално възходящи отстъпки, означават от Vortexa.