София мисли за по-дълга и по-скъпа синя и зелена зона
В Столичния общински съвет се разисква предложение времетраенето на синята зона в центъра да се удължи в работните дни и в събота и да се вкара такава и в неделя. Възможно е и уголемение на обсега както на нея, по този начин и на зелената зона. Освен това настроенията са за повишаване на цената и на двата типа зони. Това стана ясно по време на полемика за организацията на придвижването в центъра, проведена от кмета на регион " Средец " Трайчо Трайков ( " Демократична България " ). На срещата с жителите участва и зам.-кметът на София по превоза Кристиан Кръстев. Новината бе обявена от самостоятелния общински консултант Борис Бонев, а Кръстев даде да се разбере, че е наясно с предлагането. В момента синята зона в делниците трае от 8.30 до 19.30 ч., а в събота е до 18 ч. Засега неделя е единственият ден без платено паркиране в центъра.
" В момента вървят диалози сред разнообразни общински съветници и представители на районните администрации за удължение на работното време и за въвеждането на синя зона и в неделя . Предстои да се внесе отчет за смяна на Наредбата за организация на придвижването в Следствен отдел към окръжна прокуратура. Под него ще стои моят автограф, както и на представители на други политически групи. От " Демократична България " неведнъж оповестиха, че са за уголемение на зоните. Темата е обсъждана и с ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Вътрешна македонска революционна организация. Все още няма единно мнение каква да е цената на услугата, предстоят дискусии в комисиите. Сигурно е само, че промени в тази разпоредба ще има. Всяка политическа група има своите визии за това по какъв начин би трябвало да се развива политиката за паркиране в града ", разясни Борис Бонев.
Според него повече изясненост по тематиката ще има след стартирането на първите станции от третия метродиаметър. След към два месеца се чака да заработят спирките при паметника " Патриарх Евтимий ", НДК, Медицинска академия, на кръстовището на бул. " България " и " Иван Гешов " и " Красно село ". През есента се чака уголемение на метрото през " Орлов мост " и " Военна академия " към ж.к. " Хаджи Димитър ". " След инвестиция от 1 милиарда лева в метрото посланието е, че опция за напредване до центъра има и че цената на синята и зелената зона може да се увеличи . Има публична статистика на Центъра за градска подвижност, която демонстрира, че непрекъснатата претовареност на синята зона е 95-96% при здравословни, да ги назовем, равнища от 80-85%. Идеята не е в нея непрестанно да има коли, а да има оборотни места и хората да може да паркират за малко, да правят работа и по-късно на тяхно място да идват нови коли. Щом има такова търсене тук-там в синята зона, значи цената ще е тази, която ще контролира връзките ", разяснява представителят на " Спаси София ".
Както " Сега " писа, регион " Триадица " публично изиска уголемение на зелената зона в ж.к. " Иван Вазов ", а в " Изгрев " и " Слатина " сега вървят допитвания за въвеждането на такава зона. Неотдавна и кметът на " Младост " арх. Стефан Стефанов заяви, че от ЦГМ му предложили в неговия регион също да се вкара платено паркиране.
Общинското дружество " Софпроект " е натоварено със задачата да предложи разнообразни разновидности за смяна на придвижването и паркирането в регион " Средец ", който се намира в идеалния център на София, стана ясно още на срещата. Почти несъмнено бул. " Фритьоф Нансен " ще стане двупосочен , каквото решение бе взето от предишния Столичен общински съвет. Засега влизането на тази смяна в действие се отсрочва, защото част от хората от региона са срещу. Основното терзание, че по този начин ще намалеят местата за паркиране в региона. Зам.-кметът по превоза Кристиан Кръстев успокои присъстващите, че се създават разнообразни модели за понижението да е минимално и за неговото компенсиране. Една от опциите е увеличаване на паркоместата от другата страна на градината на НДК по булевард " Витоша ", където вероятно да може да се спира косо, а не паралелно, както е в този момент.
" В момента вървят диалози сред разнообразни общински съветници и представители на районните администрации за удължение на работното време и за въвеждането на синя зона и в неделя . Предстои да се внесе отчет за смяна на Наредбата за организация на придвижването в Следствен отдел към окръжна прокуратура. Под него ще стои моят автограф, както и на представители на други политически групи. От " Демократична България " неведнъж оповестиха, че са за уголемение на зоните. Темата е обсъждана и с ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Вътрешна македонска революционна организация. Все още няма единно мнение каква да е цената на услугата, предстоят дискусии в комисиите. Сигурно е само, че промени в тази разпоредба ще има. Всяка политическа група има своите визии за това по какъв начин би трябвало да се развива политиката за паркиране в града ", разясни Борис Бонев.
Според него повече изясненост по тематиката ще има след стартирането на първите станции от третия метродиаметър. След към два месеца се чака да заработят спирките при паметника " Патриарх Евтимий ", НДК, Медицинска академия, на кръстовището на бул. " България " и " Иван Гешов " и " Красно село ". През есента се чака уголемение на метрото през " Орлов мост " и " Военна академия " към ж.к. " Хаджи Димитър ". " След инвестиция от 1 милиарда лева в метрото посланието е, че опция за напредване до центъра има и че цената на синята и зелената зона може да се увеличи . Има публична статистика на Центъра за градска подвижност, която демонстрира, че непрекъснатата претовареност на синята зона е 95-96% при здравословни, да ги назовем, равнища от 80-85%. Идеята не е в нея непрестанно да има коли, а да има оборотни места и хората да може да паркират за малко, да правят работа и по-късно на тяхно място да идват нови коли. Щом има такова търсене тук-там в синята зона, значи цената ще е тази, която ще контролира връзките ", разяснява представителят на " Спаси София ".
Както " Сега " писа, регион " Триадица " публично изиска уголемение на зелената зона в ж.к. " Иван Вазов ", а в " Изгрев " и " Слатина " сега вървят допитвания за въвеждането на такава зона. Неотдавна и кметът на " Младост " арх. Стефан Стефанов заяви, че от ЦГМ му предложили в неговия регион също да се вкара платено паркиране.
Общинското дружество " Софпроект " е натоварено със задачата да предложи разнообразни разновидности за смяна на придвижването и паркирането в регион " Средец ", който се намира в идеалния център на София, стана ясно още на срещата. Почти несъмнено бул. " Фритьоф Нансен " ще стане двупосочен , каквото решение бе взето от предишния Столичен общински съвет. Засега влизането на тази смяна в действие се отсрочва, защото част от хората от региона са срещу. Основното терзание, че по този начин ще намалеят местата за паркиране в региона. Зам.-кметът по превоза Кристиан Кръстев успокои присъстващите, че се създават разнообразни модели за понижението да е минимално и за неговото компенсиране. Една от опциите е увеличаване на паркоместата от другата страна на градината на НДК по булевард " Витоша ", където вероятно да може да се спира косо, а не паралелно, както е в този момент.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ