Цената на бензина започва да расте навсякъде по света, инфлационна

Цената на бензина стартира да пораства на всички места по света, инфлационна прокоба за централните банки и държавните управления по целия свят.Фючърсите на петрола преди малко скочиха до деветмесечен връх в Ню Йорк, изпращайки шокови талази до бензиностанциите, до момента в който цените също се повишават в Азия. Пазарите за моторно гориво се стегнаха в международен мащаб заради композиция от непредвидени спирания на рафинериите плюс ресурси, по-ниски от естествените, в основни центрове за предпазване като американското крайбрежие на Персийския залив и Сингапур за това време на годината.На световните енергийни пазари е показателно, че до момента в който фючърсите на суровия нефт са малко изменени от началото на годината досега, договорите за бензин в Съединени американски щати са се повишили с повече от 20%. Възобновяването на повишаването на бензина, евентуално основава главоболие за централните банки, в това число Федералния запас на Съединени американски щати, защото политиците се борят с казуса какъв брой повече стягане на паричната политика е належащо, в случай че има дейности, водещи до ускорение на инфлацията.Цените на бензина постоянно са тематика на спор, защото тези разноски могат да бъдат главен всекидневен разход за мнозина, наред с храната и наема. Цените на силата са един от многото фактори, съдействали за възходящата инфлация в международен мащаб. В Съединени американски щати ограничението на цените на бензиностанциите също ще бъде решителен въпрос за президента Джо Байдън със идващите избори по-късно повече от година, изключително откакто той подреди продажбата на голяма част от стратегическия петролен запас на страната предишното лято.„ По-високите разноски за сила могат да покачат потребителските цени и да доведат до възобновяване на инфлацията на стоките – бранш, в който повишаването на цените се забави “, сподели Андрю Холенхорст, основен икономист за Съединени американски щати в Citigroup Inc.За вероятност, повишаване с един цент на галон бензин в Съединени американски щати лишава към 1,15 милиарда $ годишна покупателна дарба, съгласно Брет Райън, старши икономист в Deutsche Bank AG. Това значи, че спадът от $1,30 на галон през второто тримесечие е икономисал на потребителите $150 милиарда и това са пари, които биха могли да похарчат за други артикули и услуги. Сега този попътен вятър може да се трансформира в срещуположен вятър и да задържи разноските, в случай че цените продължат да се повишават доста, сподели Райън.Ниските ресурси и огромното търсене в основни райони водят до повишение на цените по света. В Европа цените на бензина се повишават по-бързо от суровия нефт, макар че тази наклонност към момента не се е трансформирала изцяло в по-високи разноски на бензиностанцията. Междувременно изискванията на пазара в Сингапур, основен азиатски център, също се ускориха поради по-ниския от предстоящото китайски експорт. В доста нововъзникващи пазари това се трансформира в по-тежко задължение за държавните управления, като се има поради, че доста от тях имат дотации за гориво, с цел да буферират разноските за по-бедните жители.Световното предложение на бензин не съумя да се възвърне доста от исторически ниските си равнища макар прибавянето на потенциал за пречистване в Близкия изток и Китай. Дори Съединени американски щати имаха най-голямата агресия от повече от десетилетие и това беше преди друга рафинерия, планувана да затвори до края на годината, да получи ненадейно уголемение.Тези разширения не бяха задоволителни, с цел да компенсират поредност от непланирани спирания, в това число звеното на Exxon Mobil Corp. в Батън Руж в Съединени американски щати, обекта Pernis на Shell Plc в Ротердам и оборудването на ENEOS Holdings Inc. в Мизушима в Япония. Тези спирания стегнаха доставките в миг, когато запасите са към момента ниски.Рафиниращите системи по света са по-податливи на спирания, откакто са работили интензивно в продължение на години, съгласно Калъм Брус, анализатор в Goldman Sachs Group Inc. В Китай, за най-големият вносител на недопечен нефт, редица индикатори сочат оживено търсене. Нивата на тапите в 15-те града с най-вече регистрации на коли са се повишили с към една четвърт спрямо януари 2021 година, съгласно данни на Baidu Inc., проследени от BloombergNEF. В същото време комерсиалните ресурси от бензин се правят оценка на най-ниските най-малко от 2019 г.Търсенето на бензин в Китай се предвижда на към 3,3 милиона барела дневно през юли, съгласно оценки на Rystad Energy. Това е с 14% повече, в сравнение с през същия месец на 2019 година, последната година преди Covid рестриктивните мерки да унищожат потреблението.Европейско затруднениеВ Европа използването на бензин също се възвръща, като Франция, Германия, Испания и Италия регистрират годишно нарастване на потреблението. В същото време районът към момента изпитва ограничаване на доставките от глобите против Русия, които лишиха локалните рафинерии от недопечен нефт и други първични материали за бензин.Загубата на нефт от Русия, да вземем за пример, докара до дефицит на суровина за инсталациите за произвеждане на бензин, известни като реформат. Това докара до стесняване на съставените елементи, които прибавят към октановото число на бензина, което в последна сметка понижава доставките на бензин, който е подобаващ за европейските коли.Преминаването от водещия клас Urals на Русия към по-лекия американски недопечен нефт докара до остатък от лека нафта, която може да се смесва с бензин, само че изисква други съставни елементи, като риформат. Тази динамичност в допълнение увеличи цената на първокласния бензин, което изисква повече реформат.Предлагането на бензин също е лимитирано от неотдавнашното противосезонно повишение на дизела, съгласно Wood Mackenzie Ltd. Това е предиздвикало рафинериите да усилят производството на горивото за сметка на бензина, сподели Марк Уилямс, шеф проучвания в консултантската компания.