Това е трети опит. Първите два бяха неуспешни. Не му

" Това е трети опит. Първите два бяха несполучливи. Не му е мястото там, в Народното събрание. Мястото си е в изпълнителната власт. " Този коментар направи пред БНР Петя Стоянова, стопански шеф на " Автомагистрали - Черно море “ АД, преди очакваножто през днешния ден гласоподаване в Народното събрание на първата част от разплащането на страната с пътностроителните компании.

" Те не употребяват половината част от пътя, употребяват целия ", съобщи Стоянова по отношение на схемата 50% плащане-50% в допълнение обмисляне, по която ръководещите предложиха да става разплащането с пътностроителните компании.

Според нея това " не е най-разумното и работещото решение ".

Визирайки сектора на Автомагистрала " Тракия ", който бе ремонтиран от сдружението, Петя Стоянова посочи:

" Ремонтът е изработен за два месеца, към този момент девет не може да бъде тестван . Ако това е административният потенциал на нашата страна, съжалявам… "

" Нямаме никакво предпочитание да освобождаваме хора. Повечето ни чиновници са с дълготраен стаж. Може да се каже, че сме тип фамилна компания, има последователност. Имаме закъснение на работните заплати. За януари сме взели заплати ", означи Стоянова.



Ние сме с следващото оптимистично очакване , сподели инж. Лазар Лазаров, изпълнителен шеф на Браншова камара " Пътища ".

" Днешният митинг остава, тъй като просто не имаме вяра, че още веднъж няма да има някакво спекулиране с задачите , които са сложени и да бъде неодобрено предлагането и то още веднъж да не влезе за гласоподаване. "

" Проблемите в пътния отрасъл станаха политически. В пътищата влезе доста политика ", разяснява Лазаров, съгласно който те могат да бъдат решени доста по-прагматично.

Комисията, която ще прави инспекция и преценка преди изплащането на втората част от парите, изрично няма потенциал , счита Лазаров.

" Това са, като брой, специалисти, които се броят на едната или на двете ръце. Това са над 100 000 листа материали . "



Обемът на работата е голям , удостовери в предаването " Преди всички " инж. Георги Георгиев, народен представител от Има Такъв Народ и заместник-председател на Комисията по районна политика, благоустройство и локално самоуправление в Народното събрание.
" Дали може да влезе през днешния ден в дневния ред – може , даже да не бъде обсъждано от бюджетна комисия ", разясни Георгиев.

Той посочи, че предлагането на Има Такъв Народ е било решенията да бъдат вземани от Министерския съвет , а не от Народното събрание. Запитан изчистени ли са несъгласията в ръководещата коалиция по тематиката с пътищата Георгиев отговори, че това е " релативно ".

" Днес са изчистени, на следващия ден може да има различен проблем. Четири партии - постоянно ще има напрежение . "

Има назначена междуведомствена работна група, назначена от тогавашния министър-председател Стефан Янев, " която си е свършила сносно работата ", сподели още Георги Георгиев, като се базира на отчет на групата.



И в най-песимистичния вид – договорите да бъдат оповестени за оскъдни, за това, което е направено, има по какъв начин да се заплати , уточни Георгиев.

В отчета е записано, че  наддоговарянето според правосъдната процедура може да докара до незначителност на договорите , добави той.

По думите му има редица нарушавания на Закона за публичните поръчки и на Закона за устройството на територията .

" Те са т олкова доста, че това много бави работата . "

Георгиев не се ангажира със период, в който компаниите могат да получат и втората част от дължимите разплащания.

Повече по тематиката чуйте в звуковия файл.