Зографски от СОС: Това е най-голямата и опасна катастрофа, която се е случвала в София през последните десетилетия
Това е най-голямата и рискова злополука, която се е случвала в София през последните десетилетия. Само ранният час избави обстановката, по тази причина няма жертви. Това сподели общинският консултант от " Спаси София " в СОС Андрей Зографски, съобщи кореспондент на " Фокус ".
" Трябва нов преносим състав, имаме стратегия и чакаме кметът да свика среща, в която да се дооформи капиталовият заем за закупуване на 60 до 70 нови трамвайни мотриси ", изясни още той.
Андрей Зографски открои още два основни казуса в Столичния електротранспорт.
" Нужна е и рехабилитация на трамвайния релсов път, който е в непоносимо положение. Има задоволително обезпечени средства в Следствен отдел към окръжна прокуратура, само че поправки не се вършат. София не може да си разреши този муден ритъм. Една реорганизация на трамвайни трасета годишно е прекомерно малко ", твърди Зографски.
" Трябва да се подобрят и изискванията на труд, по тази причина предложих да се раздават храни и питиета на основни места в града, с цел да не се постанова водачите да напущат транспортните средства. Това е първопричината за случая. Не е разрешено да се слиза от транспортното средство по нерегламентирани аргументи, а съответният машинист не е спазил процедурата за блокиране на трамвая. Въпреки тези нарушавания, външната интервенция е предизвикала злополуката ", приключи съветникът.
" Трябва нов преносим състав, имаме стратегия и чакаме кметът да свика среща, в която да се дооформи капиталовият заем за закупуване на 60 до 70 нови трамвайни мотриси ", изясни още той.
Андрей Зографски открои още два основни казуса в Столичния електротранспорт.
" Нужна е и рехабилитация на трамвайния релсов път, който е в непоносимо положение. Има задоволително обезпечени средства в Следствен отдел към окръжна прокуратура, само че поправки не се вършат. София не може да си разреши този муден ритъм. Една реорганизация на трамвайни трасета годишно е прекомерно малко ", твърди Зографски.
" Трябва да се подобрят и изискванията на труд, по тази причина предложих да се раздават храни и питиета на основни места в града, с цел да не се постанова водачите да напущат транспортните средства. Това е първопричината за случая. Не е разрешено да се слиза от транспортното средство по нерегламентирани аргументи, а съответният машинист не е спазил процедурата за блокиране на трамвая. Въпреки тези нарушавания, външната интервенция е предизвикала злополуката ", приключи съветникът.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




