Съдът на ЕС решава за затвор за вредни емисии
Тази седмица Европейският съд ще взема решение дали немските съдии могат да постановат затвор на политици за това, че не са приложили в градовете забрани за придвижване на транспортни средства, които замърсяват въздуха, заяви Агенция Франс Прес. В рамките на делото, което стартира във вторник, съдът ще заседава по дълготраен спор сред екологични деятели и държавното управление на Бавария - една от борбите в гневния народен спор за дизеловите коли и възбраните за ръководство на замърсяващи коли.
Становището на Съда на Европейски Съюз, въпреки и да не е правно обвързващо, може да има последствия за водещите политици в баварската партия - близка на ръководещите християндемократи на Ангела Меркел.
В законовата борба, датираща от 2012 година екологичната група " Deutsche Umwelthilfe " се пробва да принуди баварското държавно управление да приложи ограничения против замърсяването на въздуха в столицата на провинцията Мюнхен. Нивата на азотен диоксид от дълго време надвишават границите на Европейски Съюз в южния немски град и след дефинитивно решение през 2014 година съдът в Мюнхен изиска проект за деяние от държавното управление, който включва възбрана за придвижване в града на транспортни средства с дизелово гориво. И деятелите, и правосъдната власт настояват, че държавното управление жестоко пренебрегва решението от 2014 година. Съдът сподели, че санкцията в размер на 4000 евро се е оказала " неефективна ", и помоли магистратите в Люксембург да се произнесат по отношение на законността на вероятността политици да бъдат лишени от независимост.
" Това е много зрелищен случай ", съобщи пред Агенция Франс Прес Филип Реймер, професор по право в университета в Бон. Дори в случай че Съдът на Европейски Съюз постанови, че политиците могат да получават ефикасни присъди, баварските съдилища ще решат дали да го създадат или не.
И въпреки всичко ръководителят на екологичната група " Deutsche Umwelthilfe " Реш настоя, че никой политик няма да бъде изпращан в пандиза, тъй като единствено опасността ще ги принуди да приложат желаните от съда ограничения. " Всеки, който е застрашен от затвор, има в джоба си ключовете за личните си белезници ", сподели Реш.
За ръководещия Християнсоциален съюз на Бавария за възбрана на дизелови коли в Мюнхен, градът, в който е домът на BMW, не може и да става въпрос. Забраните за дизелови транспортни средства са въведени в няколко огромни градове след абсурда с Volkswagen през 2015 година, когато се откри, че коли на колоса имат конфигуриран противозаконен програмен продукт, който мами тестванията за излъчвания на милиони нови дизелови коли. Забраните към този момент са в действие в Щутгарт и елементи от Хамбург и се планува да бъдат въведени за определени региони в Берлин през октомври.
Според консултантската компания за автомобилна промишленост Berylls 60 милиона водачи както на дизелови, по този начин и на други коли в цяла Европа, са наранени от забрани за шофиране в градовете, наложени поради ограничение на замърсяването на въздуха. Въпросът е изключително противоречив в Германия, където промишлеността обезпечава работни места на десетки хиляди хора.
Становището на Съда на Европейски Съюз, въпреки и да не е правно обвързващо, може да има последствия за водещите политици в баварската партия - близка на ръководещите християндемократи на Ангела Меркел.
В законовата борба, датираща от 2012 година екологичната група " Deutsche Umwelthilfe " се пробва да принуди баварското държавно управление да приложи ограничения против замърсяването на въздуха в столицата на провинцията Мюнхен. Нивата на азотен диоксид от дълго време надвишават границите на Европейски Съюз в южния немски град и след дефинитивно решение през 2014 година съдът в Мюнхен изиска проект за деяние от държавното управление, който включва възбрана за придвижване в града на транспортни средства с дизелово гориво. И деятелите, и правосъдната власт настояват, че държавното управление жестоко пренебрегва решението от 2014 година. Съдът сподели, че санкцията в размер на 4000 евро се е оказала " неефективна ", и помоли магистратите в Люксембург да се произнесат по отношение на законността на вероятността политици да бъдат лишени от независимост.
" Това е много зрелищен случай ", съобщи пред Агенция Франс Прес Филип Реймер, професор по право в университета в Бон. Дори в случай че Съдът на Европейски Съюз постанови, че политиците могат да получават ефикасни присъди, баварските съдилища ще решат дали да го създадат или не.
И въпреки всичко ръководителят на екологичната група " Deutsche Umwelthilfe " Реш настоя, че никой политик няма да бъде изпращан в пандиза, тъй като единствено опасността ще ги принуди да приложат желаните от съда ограничения. " Всеки, който е застрашен от затвор, има в джоба си ключовете за личните си белезници ", сподели Реш.
За ръководещия Християнсоциален съюз на Бавария за възбрана на дизелови коли в Мюнхен, градът, в който е домът на BMW, не може и да става въпрос. Забраните за дизелови транспортни средства са въведени в няколко огромни градове след абсурда с Volkswagen през 2015 година, когато се откри, че коли на колоса имат конфигуриран противозаконен програмен продукт, който мами тестванията за излъчвания на милиони нови дизелови коли. Забраните към този момент са в действие в Щутгарт и елементи от Хамбург и се планува да бъдат въведени за определени региони в Берлин през октомври.
Според консултантската компания за автомобилна промишленост Berylls 60 милиона водачи както на дизелови, по този начин и на други коли в цяла Европа, са наранени от забрани за шофиране в градовете, наложени поради ограничение на замърсяването на въздуха. Въпросът е изключително противоречив в Германия, където промишлеността обезпечава работни места на десетки хиляди хора.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ