Таксиметровите автомобили вече трябва да са на не повече от 15 години
Таксиметров транспорт може да се прави от коли, за които не са изтекли повече от 15 години от датата на първата регистрация. Това реши дефинитивно Народното събрание с промени в Закона за автомобилните транспорти.
От ГЕРБ се опълчиха на предлагането да се позволи на таксиметровите коли с електрически мотор да се движат в бус лентата.
В отбрана на тази концепция се изрекоха от Движение за права и свободи и Българска социалистическа партия. Станислав Иванов от ръководещата партия разясни, че мъчно ще се управлява дали водачите на сходни коли транспортират повече от трима пасажери - едно от изискванията, което даваше преимущество на шофирането в бус лентата.
Специализираният превоз, който транспортира деца и възпитаници обаче ще може да употребява бус лентата за по-бързо напредване, взеха решение народните представители.
С предлаганите промени в Закона за автомобилните транспорти се планува още понижаване на превозвачите, които не дават отговор на изискванията за определяне, така наречен пощенски кутии, както и понижаване на административната тежест на лицата, осъществяващи таксиметрова активност.
Със закона се дефинират понятията „ публичен транспорт “, „ транспорт на пасажери “, „ транспорт на товари “, „ икономическа полза “ и „ транспорт с атракционна цел “, както и „ пътна помощ “.
До 31 октомври общинските препоръки ще могат да дефинират минимални и оптимални цени на таксиметров транспорт на пасажери за км пробег. Цените ще касаят съответната цена за идната година. В случаите, когато общинските препоръки не дефинират минимални и оптимални цени за настоящата година, ще се ползват цените към 31 декември на миналата година.
Депутатите регламентираха транспортите с атракционна цел. Законопроектът планува те да се правят от търговци, регистрирани по Търговския закон и вписани в базата данни на общината, където ще се прави транспортът. Кметовете на общини ще би трябвало да основават и поддържат база данни, в която да вписват транспортните средства и лицата, които правят транспорти с атракционна цел на територията на съответната община.
Законодателят даде опция притежателите на автогари да позволяват против възнаграждение превозвачи, които правят инцидентни или профилирани транспорти на пасажери. Собствениците на автогари би трябвало да ползват идентични критерии по отношение на всички превозвачи от съответната транспортна скица при установяване размера на цените за прекосяване, за престой и за даване на право на продажба на билетите.
Съгласно текстовете пътната помощ по пътищата, отворени за публично прилагане, се прави от физически или юридически лица, регистрирани по Търговския закон или по Закона за юридическите лица с нестопанска цел. Пътната помощ може да се прави и от лицензирани превозвачи с транспортни средства, отговарящи на условията и вписани в указател.
Промените в Закона за автомобилните транспорти планува Изпълнителната организация „ Автомобилна администрация “ да води и поддържа обществен указател на лицата, извършващи пътна помощ.
Променени са и санкциите по Закона за автомобилните транспорти. Народните представители понижиха санкциите за лицата, извършващи транспорти за лична сметка, които не са обезпечили вярното действие на тахографа. Имуществена глоба в размер на 3000 лева към този момент ще бъде 1000 лева
От 5000 на 2000 лева бе понижена имуществената глоба за превозвачи, отказващи да дават на контролните органи или не притежаващи тахографските листа, разпечатките и извлечените данни от цифровия тахограф или картата на лидера за интервал 365 дни.
От ГЕРБ се опълчиха на предлагането да се позволи на таксиметровите коли с електрически мотор да се движат в бус лентата.
В отбрана на тази концепция се изрекоха от Движение за права и свободи и Българска социалистическа партия. Станислав Иванов от ръководещата партия разясни, че мъчно ще се управлява дали водачите на сходни коли транспортират повече от трима пасажери - едно от изискванията, което даваше преимущество на шофирането в бус лентата.
Специализираният превоз, който транспортира деца и възпитаници обаче ще може да употребява бус лентата за по-бързо напредване, взеха решение народните представители.
С предлаганите промени в Закона за автомобилните транспорти се планува още понижаване на превозвачите, които не дават отговор на изискванията за определяне, така наречен пощенски кутии, както и понижаване на административната тежест на лицата, осъществяващи таксиметрова активност.
Със закона се дефинират понятията „ публичен транспорт “, „ транспорт на пасажери “, „ транспорт на товари “, „ икономическа полза “ и „ транспорт с атракционна цел “, както и „ пътна помощ “.
До 31 октомври общинските препоръки ще могат да дефинират минимални и оптимални цени на таксиметров транспорт на пасажери за км пробег. Цените ще касаят съответната цена за идната година. В случаите, когато общинските препоръки не дефинират минимални и оптимални цени за настоящата година, ще се ползват цените към 31 декември на миналата година.
Депутатите регламентираха транспортите с атракционна цел. Законопроектът планува те да се правят от търговци, регистрирани по Търговския закон и вписани в базата данни на общината, където ще се прави транспортът. Кметовете на общини ще би трябвало да основават и поддържат база данни, в която да вписват транспортните средства и лицата, които правят транспорти с атракционна цел на територията на съответната община.
Законодателят даде опция притежателите на автогари да позволяват против възнаграждение превозвачи, които правят инцидентни или профилирани транспорти на пасажери. Собствениците на автогари би трябвало да ползват идентични критерии по отношение на всички превозвачи от съответната транспортна скица при установяване размера на цените за прекосяване, за престой и за даване на право на продажба на билетите.
Съгласно текстовете пътната помощ по пътищата, отворени за публично прилагане, се прави от физически или юридически лица, регистрирани по Търговския закон или по Закона за юридическите лица с нестопанска цел. Пътната помощ може да се прави и от лицензирани превозвачи с транспортни средства, отговарящи на условията и вписани в указател.
Промените в Закона за автомобилните транспорти планува Изпълнителната организация „ Автомобилна администрация “ да води и поддържа обществен указател на лицата, извършващи пътна помощ.
Променени са и санкциите по Закона за автомобилните транспорти. Народните представители понижиха санкциите за лицата, извършващи транспорти за лична сметка, които не са обезпечили вярното действие на тахографа. Имуществена глоба в размер на 3000 лева към този момент ще бъде 1000 лева
От 5000 на 2000 лева бе понижена имуществената глоба за превозвачи, отказващи да дават на контролните органи или не притежаващи тахографските листа, разпечатките и извлечените данни от цифровия тахограф или картата на лидера за интервал 365 дни.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ