За Това Се Мълчи! Ето Защо Мрем Като Мухи По Прескъпите Магистрали На България!
Според него анализирането на тежките произшествия е ключът, който ще покаже какъв е казусът. Повече от 10 години обаче не били издадени наредбите, по които да се проучват тежките произшествия.
" Информирали сме премиера, че тези две наредби, които още от 2007 година министърът на вътрешните работи и министърът на превоза трябваше да са издали, с цел да могат да се вършат тези разбори, към момента не са издадени. Отговорът им е, че си обменяли информация и анализирали ", съобщи Милчев.
Според него значимо е също по този начин да се промени методът на надзор.
" Страните, които имат триумфи в тази посока, са приели философията, че човек се ражда неверен, той позволява неточности волно или несъзнателно. Когато позволява умишлени неточности, страната би трябвало по този начин да влияе, че той да прави все по-малко умишлени неточности ", настоя Милчев.
По думите му, сега контролът по пътищата е неподвижен, а би трябвало да стане динамичен, което значи полицейските коли да се движат в самото придвижване.
" Информирали сме премиера, че тези две наредби, които още от 2007 година министърът на вътрешните работи и министърът на превоза трябваше да са издали, с цел да могат да се вършат тези разбори, към момента не са издадени. Отговорът им е, че си обменяли информация и анализирали ", съобщи Милчев.
Според него значимо е също по този начин да се промени методът на надзор.
" Страните, които имат триумфи в тази посока, са приели философията, че човек се ражда неверен, той позволява неточности волно или несъзнателно. Когато позволява умишлени неточности, страната би трябвало по този начин да влияе, че той да прави все по-малко умишлени неточности ", настоя Милчев.
По думите му, сега контролът по пътищата е неподвижен, а би трябвало да стане динамичен, което значи полицейските коли да се движат в самото придвижване.
Източник: bradva.bg
КОМЕНТАРИ