Андрей Делчев: Няма недостиг на петрол и газ
" Според мен цената на петрола е стигнала едно било, вид " Бренд " на петрола се колебае към 100 $ за барел, плюс - минус и оттук нататък би следвало наклонността да е надолу и това е в действителност значимото за нас ", уточни пред БНР Андрей Делчев , изпълнителен шеф на Българската петролна и газова асоциация и член на УС на БСК.
" Тази наклонност надолу за нас е значима, а и за целия свят, тъй като без значение от глобите, които бяха наложени на Русия поради войната в Украйна, не беше лимитирана търговията с нефт и газ. Поради което Русия продължи да изнася, като оставям на страна политическия сигнал, само че от бизнес позиция това значи, че няма дефицит на пазарите .
Тази суматоха, която се сътвори от началото на войната и цената, която " избуя " най-много сред 7 и 9 март, само че по-късно цените потеглиха гладко надолу... ", разясни още специалистът.
" Недостиг на международните пазари не се получи , ообено откакто мина суматохата , цените се възстановиха. Русия е вторият максимален експортьор на нефт в света след Саудитска Арабия.
За цените на бензина и дизела бих споделил, че и при нарастването на цените на петрола, и при понижението, има едно закъснение до седмица - т.е. следва се рефлексът на цените на дребно на вътрешния пазар. Само няколко вериги за бензин спекулативно се пробваха да " счупят " пазара на дизел и бензин и бяха посочени като " виновници " за рецесията към 2- 3 март. Същото е и с понижаването на цените на петрола и реакцията върте в цените на дребно ", уточни още Делчев.
" Веригите бензиностанции са купили тогава от търговците на едно, от рафинерията бензин и дизел на високите цени и по тази причина е трябвало също да продадат горивото на високите цени. Това е станало.
Рафинерията преработва главно съветски нефт. Не имам вяра, че рецесия може да продължи повече от три месеца, такава, че да докара до дефицит на горива на българския пазар, в случай че имаме дефицит, първо се търсят запасите от държавния запас ", заключи Делчев.
" В момента значително пазарът е в положение на нервност във връзка с цените на зърното, на олиото, само че най-много във връзка с цената на петрола, тъй като действителен дефицит няма , който да оправдава преди няколко дни високата цената на петрола ", разяснява тематиката и икономистът Констанца Рангелова.
" Това е нещо обикновено постоянно, когато има такава геополитическа рецесия. Този премиум от геополитически риск постоянно се вкарва в цената . Цените на газа на междурародните тържища - това е световен пазар, който се също се въздейства от тази суматоха на пазара. А нашите цени са вързани към междурародните пазари по същия метод. Това е значимото да се каже.
И също - от една страна имаме пазар на необработен нефт, въпреки това - интернационален пазар на бензин и дизел. В момента този пазар е извънредно нагорещен . Дизелът сега на пазара на едро на интернационалните пазари е може би с към 15 $ от горната страна над петрола. И това е тъй като Русия е значителен експортьор на дизел главно към Европа . Това води също и до някакав тип суматоха и на този пазар в това число ", посочи Рангелова пред БНР.
Още по тематиката в звуковите файлове.
" Тази наклонност надолу за нас е значима, а и за целия свят, тъй като без значение от глобите, които бяха наложени на Русия поради войната в Украйна, не беше лимитирана търговията с нефт и газ. Поради което Русия продължи да изнася, като оставям на страна политическия сигнал, само че от бизнес позиция това значи, че няма дефицит на пазарите .
Тази суматоха, която се сътвори от началото на войната и цената, която " избуя " най-много сред 7 и 9 март, само че по-късно цените потеглиха гладко надолу... ", разясни още специалистът.
" Недостиг на международните пазари не се получи , ообено откакто мина суматохата , цените се възстановиха. Русия е вторият максимален експортьор на нефт в света след Саудитска Арабия.
За цените на бензина и дизела бих споделил, че и при нарастването на цените на петрола, и при понижението, има едно закъснение до седмица - т.е. следва се рефлексът на цените на дребно на вътрешния пазар. Само няколко вериги за бензин спекулативно се пробваха да " счупят " пазара на дизел и бензин и бяха посочени като " виновници " за рецесията към 2- 3 март. Същото е и с понижаването на цените на петрола и реакцията върте в цените на дребно ", уточни още Делчев.
" Веригите бензиностанции са купили тогава от търговците на едно, от рафинерията бензин и дизел на високите цени и по тази причина е трябвало също да продадат горивото на високите цени. Това е станало.
Рафинерията преработва главно съветски нефт. Не имам вяра, че рецесия може да продължи повече от три месеца, такава, че да докара до дефицит на горива на българския пазар, в случай че имаме дефицит, първо се търсят запасите от държавния запас ", заключи Делчев.
" В момента значително пазарът е в положение на нервност във връзка с цените на зърното, на олиото, само че най-много във връзка с цената на петрола, тъй като действителен дефицит няма , който да оправдава преди няколко дни високата цената на петрола ", разяснява тематиката и икономистът Констанца Рангелова.
" Това е нещо обикновено постоянно, когато има такава геополитическа рецесия. Този премиум от геополитически риск постоянно се вкарва в цената . Цените на газа на междурародните тържища - това е световен пазар, който се също се въздейства от тази суматоха на пазара. А нашите цени са вързани към междурародните пазари по същия метод. Това е значимото да се каже.
И също - от една страна имаме пазар на необработен нефт, въпреки това - интернационален пазар на бензин и дизел. В момента този пазар е извънредно нагорещен . Дизелът сега на пазара на едро на интернационалните пазари е може би с към 15 $ от горната страна над петрола. И това е тъй като Русия е значителен експортьор на дизел главно към Европа . Това води също и до някакав тип суматоха и на този пазар в това число ", посочи Рангелова пред БНР.
Още по тематиката в звуковите файлове.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ