Когато британските железници откачаха вагони в движение
Според Британската железница по този начин наречените „ slip coach “ вагони се появяват инцидентно – когато вагонът, в който пътува един от чиновниците й, се откача и композицията продължава, до момента в който той постепенно понижава скоростта си и стопира – съгласно тази история съединителната верига се къса. Но макар леко плашещия темперамент на случая, мъжът се замисля дали в случай че го вършат преднамерено, това няма да бъде за положително. И по този начин, през 19 век тази процедура стартира.
След като концепцията се създава, на доктрина няма ограничаване за броя на вагоните, които могат да се откачат или какъв брой пъти може да се извърши това за едно пътешестване. Експресния трен сред Лондон и Глазгоу, да вземем за пример, може да пусне няколко вагона в един по-малък град, по-късно още няколко в различен, в трети… стига да има чиновник в най-предния вагон при всяко стартиране, който да натиска спирачките. След това откачените вагони могат да оставят пасажерите си или да бъдат прикачени към различен локомотив.
До 1914 дневно се откачат към този момент към 100 вагона. В зенита на практиката те са към 200. Но макар че е дейна близо един век, тя си има своята цена и дефекти. Всеки откачен в придвижване вагон (или комбинация от вагони) изисква, както отбелязахме, чиновник, а по-късно и хора, които да скачат още веднъж вагоните за трен, което прибавя към личния състав. И въпреки вагоните да се откачат елементарно в придвижване, по-късно не е толкоз елементарно да бъдат прикачени.
И защото влаковете въпреки всичко стават все по-бързи, откачането на вагони в придвижване с хора в тях ставало все по-опасно. Това в композиция с разноските през 1960 довело до края на практиката. Именно последното такова пътешестване виждаме и във видеото.
Идея обаче просъществувала останала още малко. В някои случаи влаковете стопират да откачат коли, които по-късно се свързват още веднъж с нов мотор. В други няколко локомотива са свързани за сектор, след което се разделят на спирка, преди да продължат под лична мощ. Такива системи с разграничен трен си проправят път в цяла Европа и Съединени американски щати.
