Трамвай №5 няма да се движи до 2023 г.
Софиянци, които живеят към трасето на трамвай №5, получават право да паркират в още няколко региона на столицата за времето за ремонта на бул. " Борис III " от пл. " Руски монумент " до трамвайното ухо на кв. " Княжево, започващ в събота. Това реши през днешния ден Столичният общински съвет. На хората, които в този момент имат право да паркират в така наречен Подзона 8, за интервала на строително-монтажните действия ще имат право да паркират освен в нея (бул. " Ген. М. Д. Скобелев ", бул. " Тодор Александров ", бул. " Христо Ботев " ), само че и в Подзона 31 (бул. " Ген. Едуард И. Тотлебен ", ул. " Йоаким Кърчовски ", ул „ Добруджански край ", бул. „ Ген. М. Д. Скобелев " ), а също и в Подзона 32 (бул. „ Ал. Стамболийски ", бул. " Ген. М. Д. Скобелев ", ул. " Добруджански край ", ул. „ Камен Андреев ", ул. „ Охридско езеро ", ул. „ Гюешево " ), оповестиха от общината.
Трамвайна линия № 5 е най-натоварената линия в София – в работен ден транспортира над 50 хиляди пасажери, пресметнаха от " Московска " 33. В обсега на реконструкцията се включва замяна на релсовия път, контактно-кабелната мрежа, улично осветяване, ремонт на пероните на спирките, пътното платно и тротоарите (за секторите по бул. „ Македония “, ул. „ Алабин “, и кв. „ Княжево “). Ще бъдат инсталирани спиркови навеси по цялото трасе на трамвайния сектор, както и 24 камери за видеонаблюдение.
Реконструкция на цялото трамвайно трасе по бул. " Цар Борис III " ще продължи до 2023 година Първият стадий е от пл. " Македония " до бул. " Бъкстон ", като е обезпечена заместваща автобусна линия. Тя ще повтаря спирките на трамвай №5. На същите спирки ще стопират и рейсовете по линии 63 и 260. Вторият стадий на ремонта ще стартира напролет на 2022 година и ще е в сектора от бул. " Бъкстон " до Княжево.
На 10 април стартират строителните работи по релсовия път от пл. " Руски монумент " до обръщалото на трамвай №5 зад Съдебната палата. В сектора от " Руски монумент " до площад " Македония " ще бъде закрит платеният паркинг и там ще се построи така наречен линеен парк - затревено трамвайно трасе плюс паралелни велоалеи и пешеходни пространства за отдих. Паркоместата в тази зона ще бъдат понижени с 30%, като плащащите винетен стикер за паркиране ще имат право да употребяват прилежащите зони. За да се обезпечи проходимост на автомобилния трафик в този централен сектор, по бул. " Македония " първо ще се затвори единствено южното локално платно, като ще се обезпечат обходни направления. За пешеходците се плануват пресичания на бул. " Македония " при ул. " 20-и април " и при ул. " Ивайло ". Докато върви ремонта ще бъде закрита зоната за платено паркиране в южното локално платно на булеварда, както и косото паркиране в средата му. През лятото е планувано да се подменят и релсите по ул. " Алабин ", като се възобнови и уличното платно. Изпълнител на ремонта е строителната компания " ВДХ ", някогашна " Водстрой 98 ", свързвана с Делян Пеевски, заяви " Дневник ". Компанията бе определена от общината да ремонтира общо 16 км. релсов път от Съдебната палата до Княжево. Нейната ценова оферта от 40.5 млн.лева без Данък добавена стойност не беше най-ниската, само че оценителната комисия дефинира техническото й предложение като най-хубаво. Последният главен ремонт на трасето на трамвай №5 е юридически през 1988 г.
Трамвайна линия № 5 е най-натоварената линия в София – в работен ден транспортира над 50 хиляди пасажери, пресметнаха от " Московска " 33. В обсега на реконструкцията се включва замяна на релсовия път, контактно-кабелната мрежа, улично осветяване, ремонт на пероните на спирките, пътното платно и тротоарите (за секторите по бул. „ Македония “, ул. „ Алабин “, и кв. „ Княжево “). Ще бъдат инсталирани спиркови навеси по цялото трасе на трамвайния сектор, както и 24 камери за видеонаблюдение.
Реконструкция на цялото трамвайно трасе по бул. " Цар Борис III " ще продължи до 2023 година Първият стадий е от пл. " Македония " до бул. " Бъкстон ", като е обезпечена заместваща автобусна линия. Тя ще повтаря спирките на трамвай №5. На същите спирки ще стопират и рейсовете по линии 63 и 260. Вторият стадий на ремонта ще стартира напролет на 2022 година и ще е в сектора от бул. " Бъкстон " до Княжево.
На 10 април стартират строителните работи по релсовия път от пл. " Руски монумент " до обръщалото на трамвай №5 зад Съдебната палата. В сектора от " Руски монумент " до площад " Македония " ще бъде закрит платеният паркинг и там ще се построи така наречен линеен парк - затревено трамвайно трасе плюс паралелни велоалеи и пешеходни пространства за отдих. Паркоместата в тази зона ще бъдат понижени с 30%, като плащащите винетен стикер за паркиране ще имат право да употребяват прилежащите зони. За да се обезпечи проходимост на автомобилния трафик в този централен сектор, по бул. " Македония " първо ще се затвори единствено южното локално платно, като ще се обезпечат обходни направления. За пешеходците се плануват пресичания на бул. " Македония " при ул. " 20-и април " и при ул. " Ивайло ". Докато върви ремонта ще бъде закрита зоната за платено паркиране в южното локално платно на булеварда, както и косото паркиране в средата му. През лятото е планувано да се подменят и релсите по ул. " Алабин ", като се възобнови и уличното платно. Изпълнител на ремонта е строителната компания " ВДХ ", някогашна " Водстрой 98 ", свързвана с Делян Пеевски, заяви " Дневник ". Компанията бе определена от общината да ремонтира общо 16 км. релсов път от Съдебната палата до Княжево. Нейната ценова оферта от 40.5 млн.лева без Данък добавена стойност не беше най-ниската, само че оценителната комисия дефинира техническото й предложение като най-хубаво. Последният главен ремонт на трасето на трамвай №5 е юридически през 1988 г.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ